KR101660378B1

KR101660378B1 - Amphibious vehicle

Info

Publication number: KR101660378B1
Application number: KR1020150067373A
Authority: KR
Inventors: 노현기
Original assignee: 노현기
Priority date: 2015-05-14
Filing date: 2015-05-14
Publication date: 2016-09-27
Anticipated expiration: 2035-05-14

Abstract

본 발명은 간단한 조작으로 육상이동모드와 수상이동모드의 변경이 가능하며, 상기 수상이동모드의 경우에 보다 넓은 실내공간이 확보될 수 있는 수륙양용차량에 관한 것이다.
이를 위해, 본 발명은 내부에 본체공간을 형성하는 차량본체, 상기 차량본체의 좌측에 결합되어 상기 차량본체에 대하여 상대이동되는 제1 부력체, 상기 차량본체의 우측에 결합되어 상기 차량본체에 대하여 상대이동되는 제2 부력체, 그리고 상기 제1 부력체 및 상기 제2 부력체에 대하여 상기 차량본체를 상대이동시키기 위한 본체이동유닛을 포함하며, 상기 제1 부력체는 외형을 형성하는 제1 케이스와, 상기 제1 케이스 내부에서 독립적으로 구획된 제1 공간을 형성하기 위한 제1 구획프레임을 포함하고, 상기 제2 부력체는 외형을 형성하는 제2 케이스와, 상기 제2 케이스 내부에서 독립적으로 구획된 제2 공간을 형성하기 위한 제2 구획프레임을 포함하며, 상기 차량본체가 상기 제1 부력체 및 상기 제2 부력체에 대하여 상부방향으로 상대이동될 때 상기 본체공간은 상기 제1 공간 및 상기 제2 공간과 합쳐져 물리적으로 하나의 공간으로 합쳐지는 것을 특징으로 하는 수륙양용차량을 제공한다.The present invention relates to an amphibious vehicle capable of changing a land moving mode and a water moving mode by a simple operation, and a wider indoor space can be secured in the case of the water moving mode.
To this end, the present invention provides a vehicle body comprising a vehicle body defining a body space therein, a first buoyant body coupled to the left side of the vehicle body and relatively movable with respect to the vehicle body, And a body moving unit for relatively moving the vehicle body relative to the first buoyant body and the second buoyant body, wherein the first buoyant body includes a first buoyant body and a second buoyant body, And a first compartment frame for forming a first space that is independently partitioned within the first case, wherein the second buoyant body includes a second case forming an outer shape, And a second compartment frame for forming a partitioned second space, wherein when the vehicle body is relatively moved upward relative to the first buoyant body and the second buoyant body, And the main body space merges with the first space and the second space so as to be physically combined into one space.

Description

Amphibious vehicle

본 발명은 수륙양용차량에 관한 것으로서, 간단한 조작으로 육상이동모드와 수상이동모드의 변경이 가능하며, 상기 수상이동모드의 경우에 보다 넓은 실내공간이 확보되는 수륙양용차량에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an amphibious vehicle and, more particularly, to an amphibious vehicle capable of changing a land moving mode and a water moving mode by a simple operation and a wider indoor space in the case of the water moving mode.

일반적으로, 수륙양용차량은 동일한 차량으로 수상과 육상을 이동할 수 있는 차량을 의미한다. 상기 수륙양용차량은 항만시설이 제공되지 않는 곳에서 큰 유용성을 가진다.In general, an amphibious vehicle means a vehicle capable of moving water and land on the same vehicle. The amphibious vehicle has great utility where a port facility is not provided.

상기 수륙양용차량은 차량본체와, 상기 차량본체가 육상에서 이동가능하도록 하기 위한 육상이동 추진수단과, 상기 차량본체가 수상에서 이동가능하도록 하기 위한 수상이동 추진수단을 포함한다.The amphibious vehicle includes a vehicle body, a land movement propulsion means for making the vehicle body movable on the land, and a water movement propulsion means for making the vehicle body movable in the water.

상기 육상이동 추진수단은 지면과 접촉되면서 굴러가는 바퀴를 포함하며, 상기 수상이동 추진수단은 물속에서 추진력을 얻기 위한 프로펠러를 포함한다.The land movement propulsion means includes a wheel rolling in contact with the ground, and the water movement propulsion means includes a propeller for obtaining propulsion force in water.

여기서, 상기 수륙양용차량이 육상에서 이동되는 육상이동모드인 경우에는 상기 바퀴가 지면과 접촉되어야 하고, 수상이동모드인 경우에는 항력을 최소화하기 위하여 상기 바퀴는 차량본체의 내부에 수납된다.Here, when the amphibious vehicle is in the land movement mode, the wheels must be in contact with the ground. In the case of the water moving mode, the wheels are housed inside the vehicle body to minimize the drag.

최근에는 상기 수륙양용차량이 상기 육상이동모드에서 상기 수상이동모드로 바뀌거나, 상기 수상이동모드에서 상기 육상이동모드로 바뀌는 과정을 단순화시킬 수 있는 차량구조에 대한 연구가 많이 진행되고 있다.In recent years, research on a vehicle structure that can simplify the process of changing the amphibious vehicle from the land moving mode to the aquifer moving mode, or from the aquatic moving mode to the land moving mode has been advanced.

대한민국공개특허공보 10-2011-0025210호(발명의 명칭: 수륙양용차량)의 명세서 식별번호 [0026] ~ [0028][0028] Specification Nos. [0029] to [0028] of Korean Patent Publication No. 10-2011-0025210 (title of the invention: amphibious vehicle)

본 발명의 해결하고자 하는 과제는 간단한 조작으로 육상이동모드와 수상이동모드의 변경이 가능하며, 상기 수상이동모드의 경우에 보다 넓은 실내공간이 확보될 수 있는 수륙양용차량을 제공하는 것이다.An object of the present invention is to provide an amphibious vehicle in which a land moving mode and a water moving mode can be changed by a simple operation and a wider indoor space can be secured in the case of the water moving mode.

상술한 과제를 해결하기 위하여, 본 발명은 내부에 본체공간을 형성하는 차량본체, 상기 차량본체의 좌측에 결합되어 상기 차량본체에 대하여 상대이동되는 제1 부력체, 상기 차량본체의 우측에 결합되어 상기 차량본체에 대하여 상대이동되는 제2 부력체, 그리고 상기 제1 부력체 및 상기 제2 부력체에 대하여 상기 차량본체를 상대이동시키기 위한 본체이동유닛을 포함하며, 상기 제1 부력체는 외형을 형성하는 제1 케이스와, 상기 제1 케이스 내부에서 독립적으로 구획된 제1 공간을 형성하기 위한 제1 구획프레임을 포함하고, 상기 제2 부력체는 외형을 형성하는 제2 케이스와, 상기 제2 케이스 내부에서 독립적으로 구획된 제2 공간을 형성하기 위한 제2 구획프레임을 포함하며, 상기 차량본체가 상기 제1 부력체 및 상기 제2 부력체에 대하여 상부방향으로 상대이동될 때 상기 본체공간은 상기 제1 공간 및 상기 제2 공간과 합쳐져 물리적으로 하나의 공간으로 합쳐지는 것을 특징으로 하는 수륙양용차량을 제공한다.In order to solve the above-described problems, the present invention provides a vehicle body comprising a vehicle body forming a body space therein, a first buoyant body coupled to the left side of the vehicle body and relatively moved with respect to the vehicle body, A second buoyant body that is relatively moved with respect to the vehicle body, and a body moving unit that relatively moves the vehicle body relative to the first buoyant body and the second buoyant body, And a first compartment frame for forming a first space that is independently partitioned inside the first case, wherein the second buoyant body includes a second case forming an outer shape, And a second compartment frame for forming a second space that is independently partitioned inside the case, wherein the vehicle body is supported by the first buoyant body and the second buoyant body in an upward direction When the relative movement of the body space provides the amphibious vehicle, it characterized in that the first space and the second space and the combined physically merging into a single space.

상기 본체이동유닛은 상기 제1 부력체에 구비되는 제1 레일, 상기 제2 부력체에 구비되는 제2 레일, 상기 차량본체에 구비되며 상기 제1 레일과 대응되는 제1 슬라이더, 상기 차량본체에 구비되며 상기 제2 레일과 대응되는 제2 슬라이더, 그리고 상기 제1 슬라이더 및 상기 제2 슬라이더를 구동시키기 위한 슬라이드 구동체를 포함할 수 있다.Wherein the body moving unit includes a first rail provided on the first buoyant body, a second rail provided on the second buoyant body, a first slider provided on the vehicle body and corresponding to the first rail, A second slider corresponding to the second rail, and a slide actuator for driving the first slider and the second slider.

상기 제1 부력체 및 상기 제2 부력체와 결합되는 상기 차량본체의 양측벽은 서로 마주보는 간격이 좁아지면서 경사지게 형성되어 있으며, 상기 제1 부력체 및 상기 제2 부력체는 상기 차량본체에 대하여 사선방향으로 슬라이딩되면서 상대이동될 수 있다.Wherein the first buoyant body and the second buoyant body are formed to be inclined with a gap between the first buoyant body and the second buoyant body facing each other, And can be moved relative to each other while sliding in an oblique direction.

상기 차량본체와 독립적으로 구비되며, 상기 차량본체가 안착되는 분리형 트레일러를 더 포함하며, 상기 분리형 트레일러는 트레일러 본체와, 상기 트레일러 본체의 하면에 구비되는 트레일러 바퀴를 포함할 수 있다.The separable trailer may include a trailer body and a trailer wheel provided on a lower surface of the body. The trailer body may be mounted on the vehicle body.

상기 차량본체가 물 위에서 이동되도록 하기 위한 프로펠러를 갖는 수상이동 추진유닛을 더 포함하며, 상기 프로펠러는 상기 제1 부력체 및 상기 제2 부력체가 상기 차량본체에 대하여 하강과 동시에 하강되면서 물속으로 이동될 수 있다.Further comprising a water movement propulsion unit having a propeller for allowing the vehicle body to move on the water, wherein the propeller is moved in water as the first buoyant body and the second buoyant body descend and descend relative to the vehicle body .

본 발명에 따른 수륙양용차량의 효과를 설명하면 다음과 같다.Effects of the amphibian according to the present invention will be described as follows.

첫째, 차량본체의 좌우측에 제1 부력체 및 제2 부력체가 각각 구비되어 수상이동모드시 상기 차량본체의 내부에 형성된 본체공간과 상기 제1 부력체 내부의 제1 공간 및 상기 제2 부력체 내부의 제2 공간이 하나의 공간으로 합쳐짐으로써 상기 수륙양용차량의 내부공간이 넓어지는 이점이 있다.First, a first buoyant body and a second buoyant body are provided on the left and right sides of the vehicle body, respectively, and a body space formed inside the vehicle body in a water-moving mode, a first space inside the first buoyant body, So that the internal space of the amphibian can be widened.

둘째, 상기 수륙양용차량이 육상이동모드에서 수상이동모드로 변형될때 상기 제1 부력체 및 상기 제2 부력체에 대하여 상기 차량본체가 상부방향으로 상대이동되도록 함으로써 간단하게 카타마린 형태의 선박이 되도록 하는 이점이 있다.Second, when the amphibious vehicle is transformed from a land moving mode to a water moving mode, the vehicle body is relatively moved with respect to the first buoyant body and the second buoyant body so as to be a catamaran-type vessel simply There is an advantage.

도 1은 본 발명에 따른 수륙양용차량이 육상에서 이동되는 육상이동모드의 상태를 나타낸 도면.
도 2는 본 발명에 따른 수륙양용차량이 수상에서 이동되는 수상이동모드의 상태를 나타낸 도면
도 3는 도 1의 단면도
도 4는 도 2의 단면도
도 5는 본 발명에 따른 수륙양용차량의 다른 실시 예를 개략적으로 나타낸 도면. BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is a view showing a state of an onshore moving mode in which an amphibious vehicle according to the present invention is moved on the land. FIG.
2 is a view showing a state of a water moving mode in which an amphibious vehicle according to the present invention is moved in an aquarium
Figure 3 is a cross-
4 is a cross-
5 is a schematic view of another embodiment of an amphibian according to the present invention;

첨부된 도면을 참조하여, 본 발명에 따른 수륙양용차량의 실시 예들을 설명한다.Embodiments of the amphibian according to the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

먼저, 도 1 내지 도 4를 참조하여, 본 발명에 따른 수륙양용차량의 일 실시예를 설명한다.First, an embodiment of an amphibian according to the present invention will be described with reference to Figs. 1 to 4. Fig.

본 실시 예에 따른 수륙양용차량은 내부에 본체공간(S1)을 형성하는 차량본체(100), 상기 차량본체(100)의 좌측에 결합되어 상기 차량본체(100)에 대하여 상대이동되는 제1 부력체(200), 상기 차량본체(100)의 우측에 결합되어 상기 차량본체(100)에 대하여 상대이동되는 제2 부력체(300), 그리고 상기 제1 부력체(200) 및 상기 제2 부력체(300)에 대하여 상기 차량본체(100)를 상대이동시키기 위한 본체이동유닛을 포함한다.The amphibious vehicle according to the present embodiment includes a vehicle body 100 forming a main body space S1 therein, a first buoyancy portion 110 coupled to the left side of the vehicle body 100 to be moved relative to the vehicle body 100, A second buoyant body 300 coupled to the right side of the vehicle body 100 to be moved relative to the vehicle body 100 and a second buoyant body 300 to which the first buoyant body 200 and the second buoyant body 200, And a body moving unit for relatively moving the vehicle body 100 relative to the vehicle body 300.

또한, 상기 수륙양용차량은 상기 차량본체(100)가 육상에서 이동되도록 하기 위한 육상이동 추진유닛과, 상기 차량본체(100)가 수상에서 이동되도록 하기 위한 수상이동 추진유닛을 포함한다.The amphibious vehicle further includes a land movement propulsion unit for allowing the vehicle body 100 to be moved over the land, and a water movement propulsion unit for allowing the vehicle body 100 to move in the water.

상기 차량본체(100)는 상부본체(110)와 하부본체(120)를 포함하고, 상기 상부본체(110)의 양측벽(113, 115)은 서로 마주보는 간격이 좁아지면서 경사지게 형성되어 있다. 예를 들면, 상기 상부본체(110)의 외곽 단면형상은 삼각형 형상을 가지거나 사다리꼴 형상을 가질 수 있다. The vehicle body 100 includes an upper body 110 and a lower body 120. Both side walls 113 and 115 of the upper body 110 are formed to be inclined with a gap between them facing each other. For example, the outer cross-sectional shape of the upper body 110 may have a triangular shape or a trapezoidal shape.

또한, 상기 하부본체(120)의 내부에는 상기 본체공간(S1)이 형성되어 있다. 상기 하부본체(120)의 측벽은 제거된 채로 상기 하부본체의 바닥면과 천정면은 전면벽과 후면벽에 의해서만 지지된다. 물론, 상기 하부본체(120)에는 상기 바닥면과 천정벽을 지지하기 위한 지지기둥이 구비될 수도 있을 것이다. In addition, the main body space S1 is formed in the lower main body 120. The bottom surface and the ceiling surface of the lower body are supported only by the front wall and the rear wall while the side walls of the lower body 120 are removed. Of course, the lower main body 120 may be provided with support pillars for supporting the bottom surface and the ceiling wall.

상기 차량본체(100)의 전방부분에는 상기 수륙양용차량의 운전을 위한 운전유닛(600)이 구비되어 있고, 상기 차량본체(100)의 후방부분에는 상기 수상이동 추진유닛의 프로펠러(420)가 구비되어 있다. 또한, 상기 차량본체(100)의 하부에는 상기 육상이동 추진유닛의 바퀴(710)가 구비되어 있다.A driving unit 600 for driving the amphibious vehicle is provided in a front portion of the vehicle body 100 and a propeller 420 of the water-moving propulsion unit is provided at a rear portion of the vehicle body 100 . Further, a wheel 710 of the land movement propulsion unit is provided at a lower portion of the vehicle body 100.

한편, 상기 제1 부력체(200)는 외형을 형성하는 제1 케이스(210)와, 상기 제1 케이스(210) 내부에서 독립적으로 구획된 제1 공간(S2)을 형성하기 위한 제1 구획프레임(220)을 포함한다.The first buoyant body 200 includes a first case 210 for forming an outer shape and a first compartment frame 210 for forming a first space S2 which is independently partitioned inside the first case 210. [ (220).

상기 제2 부력체(300)는 외형을 형성하는 제2 케이스(310)와, 상기 제2 케이스(310) 내부에서 독립적으로 구획된 제2 공간(S3)을 형성하기 위한 제2 구획프레임(320)을 포함한다.The second buoyant body 300 includes a second case 310 forming an outer shape and a second compartment frame 320 for forming a second space S3 which is independently partitioned inside the second case 310 ).

여기서, 상기 수륙양용차량이 육상에서 이동되는 육상이동모드인 경우에는 상기 제1 부력체(200), 상기 제2 부력체(300) 및 상기 차량본체(100)의 상면이 실질적으로 동일한 평면상에 배치된다. 결과적으로, 상기 제1 공간(S2) 및 상기 제2 공간(S3)은 상기 본체공간(S1)과 분리되며, 상기 본체공간(S1)의 양측 상부에 개별적으로 존재하게 된다.Here, when the amphibian is moving in the land mode, the first buoyant body 200, the second buoyant body 300, and the upper surface of the vehicle body 100 are placed on substantially the same plane . As a result, the first space S2 and the second space S3 are separated from the main body space S1, and exist separately on both sides of the main body space S1.

반면, 상기 수륙양용차량이 수상에서 이동되는 수상이동모드인 경우에는 상기 제1 부력체(200) 및 상기 제2 부력체(300)는 상기 차량본체(100)에 대하여 사선방향으로 슬라이딩되면서 상대이동된다. 다시 말하면, 상기 차량본체(100)는 상기 제1 부력체(200) 및 상기 제2 부력체(300)에 대하여 상부방향으로 슬라이딩되면서 이동된다.On the other hand, when the amphibian is moving in the aquamarine mode, the first buoyant body 200 and the second buoyant body 300 are slid in an oblique direction with respect to the vehicle body 100, do. In other words, the vehicle body 100 is slid in the upward direction with respect to the first buoyant body 200 and the second buoyant body 300, and is moved.

이때, 상기 본체공간(S1)은 상기 제1 공간(S2) 및 상기 제2 공간(S3)과 합쳐져 물리적으로 하나의 공간으로 합쳐지게 된다. 결과적으로, 상기 수륙양용차량이 수상이동모드로 운전되는 경우에는 동일한 평면상에서 사용할 수 있는 상기 수륙양용차량의 내부공간이 보다 확대되게 된다.At this time, the main body space S1 is merged with the first space S2 and the second space S3, and physically merged into one space. As a result, when the amphibious vehicle is operated in the water-moving mode, the internal space of the amphibian which can be used on the same plane is enlarged.

한편, 상기 본체이동유닛은 상기 제1 부력체(200)에 구비되는 제1 레일(미도시), 상기 제2 부력체(300)에 구비되는 제2 레일(미도시), 상기 차량본체(100)에 구비되며 상기 제1 레일과 대응되는 제1 슬라이더(미도시), 상기 차량본체(100)에 구비되며 상기 제2 레일과 대응되는 제2 슬라이더(540), 그리고 상기 제1 슬라이더 및 상기 제2 슬라이더(540)를 구동시키기 위한 슬라이드 구동체(미도시)를 포함한다.The body moving unit includes a first rail (not shown) provided on the first buoyant body 200, a second rail (not shown) provided on the second buoyant body 300, (Not shown) corresponding to the first rail, a second slider 540 provided on the vehicle body 100 and corresponding to the second rail, and a second slider 2 slider 540, as shown in FIG.

결과적으로, 상기 제1 슬라이더 및 상기 제2 슬라이더(540)가 상기 제1 레일 및 상기 제2 레일을 따라 상부로 이동됨으로 인하여 상기 차량본체(100)가 상기 제1 부력체(200) 및 상기 제2 부력체(300)에 대하여 상부방향으로 슬라이딩 되면서 이동된다.As a result, since the first slider and the second slider 540 are moved upward along the first rail and the second rail, the vehicle body 100 can be prevented from moving to the first buoyant body 200 2 bumper body 300 while sliding in the upward direction.

물론, 상기 제1 레일 및 상기 제2 레일이 상기 차량본체(100)에 구비되고, 상기 제1 슬라이더 및 제2 슬라이더(540)가 상기 제1 부력체(200) 및 상기 제2 부력체(300)에 설치될 수도 있다.Of course, the first rail and the second rail are provided in the vehicle body 100, and the first slider and the second slider 540 are coupled to the first buoyant body 200 and the second buoyant body 300 ).

여기서, 상기 제1 레일 및 상기 제2 레일은 랙 기어 형태이고, 상기 제1 슬라이더 및 상기 제2 슬라이더(540)는 피니언 기어의 형태이고, 상기 슬라이드 구동체는 상기 피니언 기어를 회전시키는 구동모터로 구비될 수 있다. Here, the first rail and the second rail are in the form of a rack gear, the first slider and the second slider 540 are in the form of a pinion gear, and the slide driver is a drive motor for rotating the pinion gear .

물론, 본 발명은 상술한 실시 예에 한정되지 않고, 상기 본체이동유닛은 유압에 의하여 상기 차량본체(100)를 이동시킬 수도 있다. 예를 들면, 상기 본체이동유닛은 상기 제1 부력체(200)에 고정되는 제1 고정실린더, 상기 제2 부력체에 고정되는 제2 고정실린더, 상기 차량본체에 구비되며 상기 제1 고정실린더와 대응되는 제1 이동실린더, 상기 차량본체에 구비되며 상기 제2 고정실린더와 대응되는 제2 이동실린더, 그리고, 상기 제1 이동실린더 및 상기 제2 이동실린더를 이동시키기 위한 유압구동체를 포함하여 구현될 수 있다.Of course, the present invention is not limited to the above-described embodiment, and the main body moving unit may move the vehicle body 100 by hydraulic pressure. For example, the main body moving unit may include a first fixed cylinder fixed to the first buoyant body 200, a second fixed cylinder fixed to the second buoyant body, a second fixed cylinder fixed to the first fixed cylinder 200, A second moving cylinder provided in the vehicle body and corresponding to the second fixed cylinder, and a hydraulic actuator for moving the first moving cylinder and the second moving cylinder. .

또한, 상기 본체이동유닛은 와이어를 매기로 하여 상기 차량본체(100)를 이동시킬 수도 있다. 예를 들면, 상기 차량본체(100)와, 상기 제1 부력체(200) 및 상기 제2 부력체(300)가 서로 와이어로 연결되어 있고, 상기 와이어를 풀거나 되감는 방법에 의하여 상기 차량본체(100)가 상기 제1 부력체(200) 및 상기 제2 부력체(300)에 대하여 이동될 수 있다.In addition, the main body moving unit may move the vehicle body 100 with wires. For example, the vehicle body 100, the first buoyant body 200 and the second buoyant body 300 are connected to each other by a wire, and the wire is loosened or rewound, (100) can be moved relative to the first buoyant body (200) and the second buoyant body (300).

한편, 상기 육상이동 추진유닛은 상기 차량본체(100)의 하부에 구비되는 상기 바퀴(710)와, 상기 바퀴(710)를 회전시키기 위한 엔진(미도시)을 포함한다. 상기 바퀴(710)는 상기 수륙양용차량이 수상이동모드일 경우에는 상기 차량본체(100)의 내부로 수납될 수 있다.The land movement propulsion unit includes a wheel 710 provided at a lower portion of the vehicle body 100 and an engine (not shown) for rotating the wheel 710. The wheels 710 may be housed inside the vehicle body 100 when the amphibian is in a water-moving mode.

또한, 상기 수상이동 추진유닛은 상기 차량본체(100)의 후면벽에 구비되는 프로펠러(420)를 포함한다. 상기 제1 부력체(200) 및 상기 제2 부력체(300)가상기 차량본체(100)에 대하여 하강하면서 일부가 수면 아래로 이동됨과 동시에 상기 프로펠러(420)는 하강되면서 물속으로 이동된다. In addition, the water movement propulsion unit includes a propeller 420 provided on a rear wall of the vehicle body 100. The first buoyant body 200 and the second buoyant body 300 are lowered with respect to the virtual aircraft body 100 while part of the propeller 420 is moved downward while the propeller 420 is lowered and moved into the water.

구체적으로, 상기 프로펠러(420)는 이동블럭(410)에 탑재된 상태에서 상기 차량본체(100)에 대하여 하부로 이동하게 된다. 물론, 상기 프로펠러(420)를 구동시키기 위해서는 상기 육상이동 추진유닛의 엔진이 사용된다.Specifically, the propeller 420 is moved downward with respect to the vehicle body 100 in a state where the propeller 420 is mounted on the moving block 410. Of course, the engine of the land movement propulsion unit is used to drive the propeller 420.

또한, 상기 차량본체(100)에는 상기 엔진의 동력을 상기 바퀴(710) 또는 상기 프로펠러(420)로 전달하기 위한 동력전달장치(미도시)가 구비된다.The vehicle body 100 is provided with a power transmission device (not shown) for transmitting the power of the engine to the wheel 710 or the propeller 420.

상기 수륙양용차량이 육상이동을 하다가 수상이동을 하는 경우에 상기 동력전달장치는 상기 바퀴(710)와 연결되어 있다가 상기 프로펠러(420)와 연결된다. When the amphibious vehicle moves on land while moving on the water, the power transmission device is connected to the wheel 710 and is connected to the propeller 420.

물론, 본 발명은 상술한 실시 예에 한정되지 않고, 수상이동모드를 위한 수상이동용 엔진과 육상이동모드를 위한 육상이동용 엔진이 개별적으로 구비되고, 각각의 엔진에 의하여 상기 바퀴(710) 및 상기 프로펠러(420)가 구동될 수 있다.Of course, the present invention is not limited to the above-described embodiments, and it is needless to say that the present invention is not limited to the above-described embodiments, and the water- (420) may be driven.

도 5를 참조하여, 본 발명에 따른 수륙양용차량의 다른 실시 예를 설명한다.5, another embodiment of the amphibian according to the present invention will be described.

본 실시 예에 따른 수륙양용차량은 상술한 일 실시 예에 따른 수륙양용차량과 유사한 구조를 가진다. 다만, 본 실시 예에 따른 수륙양용차량에서는 차량본체에 바퀴가 구비되지 않고 별도의 트레일러에 구비된다.The amphibious vehicle according to this embodiment has a structure similar to that of the amphibian according to the above embodiment. However, in the amphibious vehicle according to the present embodiment, the vehicle body is not provided with a wheel but is provided in a separate trailer.

구체적으로, 본 실시 예에 따른 수륙양용차량은 상기 차량본체(100)와 독립적으로 구비되며, 상기 차량본체(100)가 안착되는 분리형 트레일러(800)를 더 포함한다. Specifically, the amphibious vehicle according to the present embodiment is further provided independently of the vehicle body 100 and further includes a detachable trailer 800 on which the vehicle body 100 is seated.

상기 분리형 트레일러(800)는 트레일러 본체(810)와, 상기 트레일러 본체(810)의 하부에 구비되는 트레일러 바퀴(820)를 포함한다.The detachable trailer 800 includes a trailer body 810 and a trailer wheel 820 provided under the trailer body 810.

결과적으로, 육상이동모드의 경우에는 상기 차량본체(100)가 상기 분리형 트레일러(800)에 얹혀진 상태로 이동되며, 수상이동모드의 경우에는 상기 분리형 트레일러(800)는 완전히 분리되며, 상기 차량본체(100)만이 수상에서 이동된다.As a result, in the case of the land moving mode, the vehicle body 100 is moved on the separable trailer 800, and in the case of the water moving mode, the separable trailer 800 is completely separated, 100) are moved from the water phase.

물론, 이 때에도 상기 차량본체(100)는 상기 제1 부력체(200) 및 상기 제2 부력체(300)에 대하여 상부방향으로 슬라이딩되면서 이동됨으로 인하여 상기 차량본체의 본체공간(S1)은 상기 제1 부력체(200)의 제1 공간(S2) 및 상기 제2 부력체의 제2 공간(S3)과 합쳐져 물리적으로 하나의 공간으로 합쳐지게 된다. 결과적으로, 상기 수륙양용차량이 수상이동모드로 운전되는 경우에는 상기 수륙양용차량의 내부공간이 보다 확대되게 된다.At this time, the vehicle body 100 is slid in the upward direction with respect to the first buoyant body 200 and the second buoyant body 300, The first space S2 of the first buoyant body 200 and the second space S3 of the second buoyant body are merged into one space physically. As a result, when the amphibious vehicle is operated in the water-moving mode, the internal space of the amphibian is further enlarged.

본 실시 예에 따른 수륙양용차량의 경우에는 이동용 수상가옥 및 육상가옥으로 사용될 수도 있다. 예를 들면, 이동용 수상가옥으로 사용되는 경우에는 물 위에서 배의 형태로 사용되는 것이고, 이동용 육상가옥으로 사용되는 경우에는 분리형 트레일러에 의하여 이동되면서 상기 분리형 트레일러로부터 분리되면 상기 차량본체는 육상가옥으로 사용될 수 있다.In the case of an amphibious vehicle according to the present embodiment, it may be used as a moving water house or a land house. For example, when used as a portable waterfront house, it is used in the form of a ship on water. If it is used as a portable landown house, it is separated from the separable trailer while being moved by a separate type trailer. .

이상 설명한 바와 같이, 본 발명은 상술한 특정한 바람직한 실시 예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남 없이 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 다양한 변형의 실시가 가능하고 이러한 변형은 본 발명의 범위에 속한다.As described above, the present invention is not limited to the above-described specific preferred embodiments, and various changes and modifications may be made by those skilled in the art without departing from the scope of the present invention as claimed in the claims. And such variations are within the scope of the present invention.

100: 차량본체 110: 상부본체
120: 하부본체 200: 제1 부력체
210: 제1 케이스 220: 제1 구획프레임
300: 제2 부력체 310: 제2 케이스
320: 제2 구획프레임 410: 이동블럭
420: 프로펠러 540: 제2 슬라이더
600: 운전유닛 710: 바퀴
800: 분리형 트레일러 810: 트레일러 본체
820: 트레일러 바퀴 S1: 본체공간
S2: 제1 공간 S3: 제2 공간100: vehicle body 110: upper body
120: lower body 200: first buoyant body
210: first case 220: first compartment frame
300: second bumper body 310: second case
320: second compartment frame 410: moving block
420: Propeller 540: Second slider
600: driving unit 710: wheel
800: detachable trailer 810: trailer body
820: Trailer wheel S1: Body space
S2: first space S3: second space

Claims

A vehicle body forming a body space therein;
A first buoyant body coupled to the left side of the vehicle body and relatively moved with respect to the vehicle body;
A second buoyant body coupled to the right side of the vehicle body and relatively moved with respect to the vehicle body; And,
And a body moving unit for moving the vehicle body relative to the first buoyant body and the second buoyant body,
Wherein the first buoyant body includes a first case forming an outer shape and a first compartment frame for forming a first space independently partitioned inside the first case,
Wherein the second buoyant body includes a second case forming an outer shape and a second compartment frame for forming a second space which is independently partitioned inside the second case,
Wherein the vehicle body includes an upper body and a lower body,
A supporting column for supporting the bottom surface and the ceiling wall included in the lower main body is provided in the lower main body,
Wherein the first buoyant body and the second buoyant body are formed to be inclined with a gap between the first buoyant body and the second buoyant body facing each other, Sliding relative to the oblique direction,
In the land moving mode in which the vehicle is traveling on land, the first buoyant body, the second buoyant body, and the upper surface of the vehicle body are arranged on the same plane,
In the case of the water movement mode in which the water is moved in the water phase, the vehicle body is relatively moved upward relative to the first buoyant body and the second buoyant body so that the body space merges with the first space and the second space, The amphibious vehicle is merged into one space, and the internal space usable on the same plane is further enlarged.

The method according to claim 1,
Wherein the body moving unit includes a first rail provided on the first buoyant body, a second rail provided on the second buoyant body, a first slider provided on the vehicle body and corresponding to the first rail, A second slider corresponding to the second rail, and a slide actuator for driving the first slider and the second slider.

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3. The method according to any one of claims 1 to 2,
Wherein the detachable trailer includes a trailer body and a trailer wheel provided on a lower surface of the trailer body, wherein the detachable trailer is provided independently from the vehicle body and on which the vehicle body is seated.

3. The method according to any one of claims 1 to 2,
Further comprising a water movement propulsion unit having a propeller for allowing the vehicle body to move on the water, wherein the propeller is moved into the water while the first buoyant body and the second buoyant body descend and descend relative to the vehicle body Wherein the amphibian is an amphibian.