KR101722506B1 - Asphalt reinforcement mat and manufacturing method therof and reinforcing construction method of asphalt road with asphalt reinforcement mat - Google Patents
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Abstract
아스팔트 보강재가 개시된다. 본 발명에 따른 아스팔트 보강재는, 카본 섬유, 아라미드 섬유, 폴리에스테르 섬유 및 유리 섬유 중에서 어느 하나 이상의 섬유로 이루어져 격자모양으로 제직된 격자망; 및 상기 격자망이 하부 로울러와 가압 로울러 사이로 통과될 때 친환경 수용성 접착제를 가하는 압착가공에 의해 상기 격자망에 형성되는 접착제 코팅층을 포함하는 것을 특징으로 한다. 본 발명에 의하면, 아스팔트 보강재가 섬유로 구성된 격자망으로 이루어지고, 격자망에 수용성 접착제가 압착가공법으로 코팅됨으로써 접착제 코팅 작업시 풀어지는 현상을 방지할 수 있을 뿐만 아니라, 규사층의 역할을 부직포가 수행함으로써 규사에 의한 분진이 발생하지 않게 되고, 아스팔트와의 접착을 위한 필름층을 형성하지 않음으로써 필름층을 화염으로 녹이는 작업이 생략될 수 있고, 시공성이 현저하게 향상될 수 있는 효과를 제공할 수 있게 된다. 또한, 접착제 코팅층이 친환경 소재로된 접착제로 이루어짐으로써 쾌적한 작업환경을 조성할 수 있는 효과를 제공할 수 있으며, 격자망의 표면과 이면에 부직포가 부착되어 통기성을 확보함됨으로써, 택코팅이 실시된 기층에 설치되더라도 기층의 수분을 원활하게 배출시킬 수 있을 뿐만 아니라, 부직포에 의해 면적이 확장될 수 있는 효과를 제공할 수 있게 된다. An asphalt reinforcement is disclosed. An asphalt reinforcing material according to the present invention is a lattice net made of at least one fiber selected from among carbon fiber, aramid fiber, polyester fiber and glass fiber and is woven in a lattice shape; And an adhesive coating layer formed on the lattice network by a pressing process of applying an environmentally-soluble water-soluble adhesive when the lattice network is passed between the lower roller and the pressure roller. According to the present invention, since the asphalt reinforcing material is composed of a lattice net made of fibers and a water-soluble adhesive is coated on the lattice net by the pressing process, it is possible to prevent the phenomenon that the asbestos layer is loosened during the adhesive coating operation, Dust is not generated due to silica sand, and the film layer for adhesion with asphalt is not formed, so that the operation of melting the film layer with a flame can be omitted, and the effect of improving the workability can be remarkably improved . In addition, since the adhesive coating layer is made of an adhesive made of an eco-friendly material, it is possible to provide a pleasant working environment, and the nonwoven fabric is adhered to the front and back surfaces of the lattice net to ensure air permeability, It is possible not only to smoothly discharge the moisture of the base layer even if it is installed in the base layer, but also to provide an effect that the area can be expanded by the nonwoven fabric.
Description
본 발명은 아스팔트 보강재, 이것의 제조방법 및 아스팔트 보강재를 이용한 아스팔트 보강 시공방법에 관한 것으로, 보다 상세하게는, 뛰어난 통기성으로 택코팅의 양생 및 보호에 도움을 줄 수 있고, 택코팅을 흡수하여 기층과 표층의 접착면적을 높이며, 낮은 온도에서 녹아 접착력이 향상될 수 있고, 친환경 수용성 접착제를 사용함으로써 휘발성유기화합물(VOCs)이 발생하지 않고, 내화확성 및 강도가 향상된 아스팔트 보강재, 이것의 제조방법 및 아스팔트 보강재를 이용한 아스팔트 보강 시공방법에 관한 것이다.The present invention relates to an asphalt reinforcing material, a method of producing the same, and a method of reinforcing asphalt using the asphalt reinforcing material. More specifically, An asphalt reinforcing material capable of enhancing the adhesion area of the surface layer and improving the adhesive strength by melting at a low temperature and not generating volatile organic compounds (VOCs) by using an environment-friendly water-soluble adhesive and improving refractoriness and strength; The present invention relates to a method for reinforcing asphalt using an asphalt reinforcing material.
일반적으로, 아스팔트 보강재(텍스타일 지오그리드- Textile Geogrid)는, 토목공사시 옹벽보강, 사면보강, 성토보강, 아스팔트 보강 등의 용도로 사용되는 격자 형상의 보강재이다. Generally, asphalt reinforcement (Textile geogrid - Textile Geogrid) is a lattice-shaped reinforcement used for reinforcement of retaining wall, slope reinforcement, filler reinforcement, and asphalt reinforcement in civil works.
특히, 아스팔트 포장시 보강재로 사용되는 아스팔트 보강재는 아스팔트와의 접착력이 향상되도록 역청이 코팅된다. 이와 같은 아스팔트 보강재를 이용한 아스팔트의 포장방법에 따르면, 지면에 제1 아스팔트층을 도포한 다음, 역청이 코팅된 아스팔트 보강재를 제1 아스팔트층의 표면에 밀착시킨 후 다시 그 위에 제2 아스팔트층을 도포하는 방법으로 아스팔트의 포장공정이 이루어진다. 제2 아스팔트층의 아스팔트는 아스팔트 보강재에 구비된 격자 공간으로 침투하여 역청 코팅층을 구비한 아스팔트 보강재 및 제1 아스팔트층과 결착되어 일체화됨으로써 견고한 아스팔트 구조체를 형성하게 되는 것이다.In particular, asphalt reinforcement used as a reinforcing material in asphalt pavement is coated with bitumen to improve adhesion to asphalt. According to the asphalt pavement method using such an asphalt reinforcing material, the first asphalt layer is applied to the ground, the asphalt-reinforced material coated with bitumen is brought into close contact with the surface of the first asphalt layer, and then the second asphalt layer is coated thereon The asphalt paving process is performed. The asphalt of the second asphalt layer penetrates into the lattice space provided in the asphalt reinforcement and is integrated with the asphalt reinforcement having the bituminous coating layer and the first asphalt layer to form a solid asphalt structure.
이와 같은 아스팔트 보강재의 한 예로서, 대한민국등록특허 제10-1077472호(공고일 : 2011.10.27) 및 대한민국등록실용신안 제20-375633호(공고일 : 2005.03.10)호가 제안되어 있다. 이러한 종래기술에 의한 아스팔트 보강재는, 탄소섬유와 섬유를 교차시켜 형성한 격자망과, 상기 격자망을 아스팔트 에멀젼에 함침시켜 형성한 에멀젼층과, 상기 에멀젼층이 형성된 격자망의 저면에 부착된 필름층과, 상기 격자망의 상면에 형성되는 규사층으로 이루어진 것으로, 롤에 감아서 보관하였다가 아스팔트 보강시 언롤링시켜서 사용하며, 사용시에는 화염을 이용해 하측에 형성된 필름층을 녹여 사용할 수 있도록 구성된 것이다. As an example of such an asphalt reinforcement, Korean Patent Registration No. 10-1077472 (Published on October 27, 2011) and Korean Registered Utility Model No. 20-375633 (Announcement: Mar. 3, 2005) have been proposed. The asphalt reinforcement according to the prior art includes a lattice net formed by crossing carbon fibers and fibers, an emulsion layer formed by impregnating the lattice net with an asphalt emulsion, and a film attached to the bottom of the lattice net formed with the emulsion layer Layer and a silica sand layer formed on the upper surface of the lattice net, and is wound and rolled on a roll, unrolled when the asphalt is reinforced, and is used to melt the film layer formed on the lower side by using a flame .
그러나, 이러한 구조의 아스팔트 보강재는 다음과 같은 문제점이 있었다.However, the asphalt reinforcement having such a structure has the following problems.
첫째, 최초 격자망의 형성시 섬유를 위, 아래로 교차한 후 아스팔트 에멀젼을 통해 표면을 코팅할 때에 교차시킨 섬유가 풀어지는 현상이 발생하여 코팅작업이 원활히 이루어지지 않는 문제점이 있었다.First, when forming the first lattice network, crossing the fibers up and down, and then coating the surface through the asphalt emulsion, the crossed fibers are loosened and the coating operation is not smooth.
둘째, 코팅층으로 이용하는 아스팔트 에멀젼의 경우 외부 환경요소, 다시 말해 여름철 및 겨울철과 같이 외부온도에 민감하여 침입도에 따라 보관 및 시공시 많은 영향을 받게 되는데, 항상 일정한 침입도를 유지한 아스팔트 에멀젼을 사용하기 때문에, 시공성 및 보관성이 현저히 저하되는 요인이 되었다. Second, the asphalt emulsion used as the coating layer is sensitive to the external environmental factors such as the summer and winter temperatures, and is influenced by the penetration degree during storage and construction. The asphalt emulsion which always maintains the constant penetration is used Therefore, the workability and the storage property are remarkably deteriorated.
셋째, 규사층(샌딩층)의 경우 미세한 규사를 이용하게 되는데, 이는, 작업시 분진이 발생하는 요인으로 작용하여 작업환경을 매우 열악하게 함으로써 작업자의 안전성을 위협하는 문제점이 있었다. Third, in the case of the sandy layer (sanding layer), fine silica sand is used, which causes the dust to be generated during the operation, which makes the working environment very poor, thereby threatening the safety of the operator.
넷째, 필름층의 경우 아스팔트 보강재를 롤에 감는 과정(롤링)에서 서로 들러붙지 않도록 작용하면서 언롤링 후 화염을 통해 녹여 격자망의 코팅층이 아스팔트 바탕면에 용이하게 부착될 수 있도록 작용하게 되는데, 종래의 필름층의 경우 두께가 얇게 되면 아스팔트 보강재가 서로 들러붙게 되어 작업성 및 보관성이 저하되고, 너무 두꺼울 경우에는 화염에 의한 연소가 제대로 이루어지지 않게 되어 접착성이 저하되는 문제점이 있었다. Fourth, in the case of the film layer, the asphalt stiffener is melted through the flame after the unrolling operation so as not to adhere to each other in the process of rolling the asphalt reinforcement on the roll (rolling), so that the coating layer of the lattice network can be easily attached to the asphalt base. The asphalt reinforcements are adhered to each other when the thickness of the film layer is decreased, and the workability and storage property are deteriorated. When the thickness is too thick, the flame does not burn well and the adhesiveness is deteriorated.
본 발명의 목적은, 아스팔트 보강재로서, 섬유로된 격자망이 코팅 작업시 풀어지는 현상을 방지할 수 있고, 보관성을 향상시킬 수 있으며, 규사층을 형성하지 않음으로써 분진을 발생시키지 않고, 접착을 위한 필름층을 형성하지 않음으로써 접착용 필름층을 화염으로 녹이는 작업이 생략될 수 있으며, 이로 인하여 시공성이 현저하게 향상될 수 있는 수단을 제공하는데 있다. It is an object of the present invention to provide an asphalt reinforcing material capable of preventing the phenomenon that a lattice net made of fibers is loosened during a coating operation and can improve storage properties and does not form a silica sand layer, It is possible to omit the operation of melting the adhesive film layer with a flame, thereby providing a means for remarkably improving the workability.
또한, 접착제 코팅층이 친환경 소재로 된 수용성 접착제로 이루어짐으로써 접착제 코팅 작업시 휘발성유기화합물(VOCs)이 발생되지 않게 되어 휘발성유기화합물에 의한 환경오염을 방지할 수 있을 뿐만 아니라, 쾌적한 작업환경을 조성할 수 있는 수단을 제공하는데 있다. In addition, since the adhesive coating layer is made of a water-soluble adhesive made of an environmentally friendly material, volatile organic compounds (VOCs) are not generated during the adhesive coating operation, thereby preventing environmental pollution caused by volatile organic compounds and also providing a pleasant working environment And to provide a means for enabling the user.
또한, 본 발명이 해결하고자 하는 과제는, 이상에서 언급한 기술적 과제로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 기술적 과제들은 아래의 기재로부터 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.The present invention has been made to solve the above-mentioned problems, and it is an object of the present invention to at least partially solve the problems in the conventional arts. It can be understood.
상기 목적은, 본 발명에 따라, 카본 섬유, 아라미드 섬유, 폴리에스테르 섬유 및 유리 섬유 중에서 어느 하나 이상의 섬유로 이루어져 격자모양으로 제직된 격자망; 및 상기 격자망이 하부 로울러와 가압 로울러 사이로 통과될 때 친환경 수용성 접착제를 가하는 압착가공에 의해 상기 격자망에 형성되는 접착제 코팅층을 포함하는 것을 특징으로 하는 아스팔트 보강재에 의해 달성된다.According to the present invention, the above object can be accomplished by a lattice net made of at least one of carbon fiber, aramid fiber, polyester fiber and glass fiber and woven in a lattice shape; And an adhesive coating layer formed on the lattice network by a pressing process of applying an environmentally-soluble water-soluble adhesive when the lattice network is passed between the lower roller and the pressure roller.
상기 접착제 코팅층이 형성된 상기 격자망의 표면과 이면 또는 표면이나, 이면에는, 아스팔트의 열에 의해 녹는 열가소성 수지 접착제를 함유한 부직포가 부착되어 결합될 수 있다. A nonwoven fabric containing a thermoplastic resin adhesive which is melted by the heat of the asphalt may be attached to the back surface or the back surface or the back surface of the lattice network on which the adhesive coating layer is formed.
상기 격자망은, 두 가닥이 쌍을 이루어 등간격으로 배치되는 제1,2 종방향 섬유; 상기 제1,2 종방향 섬유 사이를 각각 교대로 교차하여 통과하는 횡방향 섬유; 및 상기 횡방향 섬유가 교차하는 영역의 상기 제1,2 종방향 섬유가 벌어지지 않도록, 첫번째 구간에 해당하는 상기 제1,2 종방향 섬유의 상면을 감싼 후 첫번째 구간의 상기 제1,2 종방향 섬유를 교차하여 통과하는 상기 횡방향 섬유의 한쪽 아래로 통과하고, 다시 두번째 구간에 해당하는 상기 제1,2 종방향 섬유의 상면을 감싼 후 두 번째 구간의 상기 제1,2 종방향 섬유를 교차하여 통과하는 상기 횡방향 섬유의 반대쪽 아래로 통과하는 풀림방지 섬유를 포함하여 구성되고, 상기 격자망을 이루는 섬유는 상기 격자망이 하부 로울러와 가압 로울러 사이로 통과될 때 압착가공에 의해 납작하게 눌려 아스팔트 기층이나 아스팔트 상층 저면과의 밀착면적이 넓어지도록 성형될 수 있다.The lattice network comprises first and second longitudinal fibers arranged at equal intervals in a pair of two strands; Transverse fibers passing alternately between and crossing the first and second longitudinal fibers; And the first and second longitudinal fibers of the first section are wrapped around the first and second longitudinal fibers so that the first and second longitudinal fibers in the region where the transverse fibers intersect do not spread, Passing through the one side of the transverse fibers passing through the directional fibers, and after wrapping the upper surface of the first and second longitudinal fibers corresponding to the second section, the first and second longitudinal fibers Wherein the lattice nets are flatly pressed by a compression process when the lattice nets are passed between the lower roller and the pressure roller, It can be molded so that the contact area between the asphalt base layer and the asphalt upper layer bottom face is widened.
상기 부직포는, The non-
10-40g/㎡이고, 열가소성 수지 접착제가 도포되거나, 열가소성 수지 접착제로 된 원사를 포함하여 구성되되, 상기 열가소성 수지 접착제의 녹는 점은 80 - 130℃으로 이루어질 수 있다. 10 to 40 g / m < 2 >, a thermoplastic resin adhesive is applied, or a yarn composed of a thermoplastic resin adhesive. The melting point of the thermoplastic resin adhesive may be 80 to 130 < 0 > C.
상기 목적은, 본 발명에 따라, 아스팔트 보강재를 제조하는 방법으로서, 섬유로 된 격자망을, 수용성 접착제를 공급받는 하부 로울러와 상기 하부 로울러의 상부에 배치되는 가압 로울러 사이로 통과시켜, 상기 수용성 접착제를 상기 격자망에 코팅하여 접착제 코팅층을 형성함과 동시에 압착하여 상기 격자망을 이루는 섬유들을 납작하게 하여 면적을 확장시키는 접착제 코팅 및 압착가공 단계; 상기 접착제 코팅 및 압착가공 단계 진행 후 상기 격자망을 열처리기 내부로 통과시켜 상기 격자망을 열처리하는 열처리 단계; 및 상기 열처리 단계 진행 후 소정 온도로 가열된 상기 격자망에, 아스팔트의 열에 의해 녹아 접착성을 발생시키는 열가소성 수지 접착제를 함유한 부직포를 결합하여 아스팔트 보강재를 얻는 부직포 결합단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 아스팔트 보강재 제조방법에 의해 달성된다.According to the present invention, there is provided a method of manufacturing an asphalt reinforcement, comprising passing a grid of fibers through a lower roller supplied with a water-soluble adhesive and a pressurizing roller disposed on an upper portion of the lower roller, An adhesive coating and pressing process for coating the grid mesh to form an adhesive coating layer and simultaneously pressing the fibers to flatten the fibers to expand the area; A heat treatment step of passing the lattice nets through the heat treatment device after the adhesive coating and pressing process steps to heat the lattice nets; And a nonwoven fabric bonding step of bonding the nonwoven fabric containing a thermoplastic resin adhesive that melts by the heat of the asphalt to the lattice net heated to a predetermined temperature after the heat treatment step to obtain an asphalt reinforcement material This is accomplished by a method of manufacturing an asphalt reinforcement.
상기 열처리기는, 컨베이어 또는 가이드 로울러에 의해 통과되는 상기 격자망을 130 - 170℃로 가열하도록 구성될 수 있다.The heat treatment apparatus may be configured to heat the lattice net passed by the conveyor or guide roller to 130-170 占 폚.
상기 부직포 결합단계는, 상기 격자망의 표면과 이면에 상기 부직포를 각각 위치시킨 후 한 쌍의 가압로울러 사이로 통과시켜 상기 열처리기에 의해 가열된 상태의 상기 격자망의 표면과 이면에 열가소성 수지 접착제를 함유한 상기 부직포를 각각 접착시켜 결합하거나, 상기 격자망의 표면에만 상기 부직포를 위치시킨 후 한 쌍의 가압로울러 사이로 통과시켜 상기 격자망의 표면에만 열가소성 수지 접착제를 함유한 상기 부직포를 접착시켜 결합하거나, 상기 격자망의 이면에만 상기 부직포를 위치시킨 후 한 쌍의 가압로울러 사이로 통과시켜 상기 격자망의 이면에만 열가소성 수지 접착제를 함유한 상기 부직포를 접착시켜 결합할 수 있다. The nonwoven fabric bonding step may include a step of placing the nonwoven fabric on the front and back surfaces of the lattice network and then passing the nonwoven fabric between the pair of pressure rollers so that a thermoplastic resin adhesive is contained on the front and back surfaces of the lattice network heated by the heat treatment machine Or the nonwoven fabric may be bonded only to the surface of the lattice network and then passed through a pair of pressure rollers to bond the nonwoven fabric containing the thermoplastic resin adhesive only to the surface of the lattice network, The nonwoven fabric may be positioned only on the back surface of the lattice network and then passed through a pair of pressure rollers so that the nonwoven fabric containing the thermoplastic resin adhesive is adhered to only the back surface of the lattice network.
상기 부직포 결합단계는, 한 쌍의 상기 가압로울러를 통과한 상기 아스팔트 보강재를 냉각시킨 후 롤에 권취하는 단계를 더 포함할 수 있다.The nonwoven fabric bonding step may further include cooling the asphalt reinforcement material that has passed through the pair of pressure rollers and then winding the asphalt reinforcement material on a roll.
상기 수용성 접착제는, 아크릴계 수지 접착제로서, 접착제 100중량%를 기준으로, 아크릴레이트 공중합 변성 고분자수지 39 - 59중량 %와, 물 39 - 59중량%, 기타 분산제 2중량%로 이루어지고, 점도는 200 - 2000cps로 이루어질 수 있다.The water-soluble adhesive is composed of 39 to 59% by weight of an acrylate copolymer modified modified polymer resin, 39 to 59% by weight of water and 2% by weight of other dispersants based on 100% by weight of the adhesive, - 2000 cps.
상기 목적은, 본 발명에 따라, 아스팔트 보강재를 이용한 아스팔트 보강 시공방법으로서, 고압수와 압축공기를 이용하여 아스팔트 기층을 세척한 후 택코팅을 실시하는 택코팅 단계; 상기 택코팅이 실시된 구간에, 수용성 접착제가 코팅되고 열가소성 수지 접착제를 함유한 부직포가 표면과 이면, 표면 또는 이면에 결합된 아스팔트 보강재를 깔아 설치하는 아스팔트 보강재 설치단계; 및 아스팔트 상층을 구성하는 아스팔트의 온도에 의해 상기 아스팔트 보강재를 구성하는 부직포의 열가소성 수지 접착제가 녹으면서 상기 아스팔트와 결합되도록 상기 아스팔트 보강재의 상면에 가열된 아스팔트를 고르게 도포하여 아스팔트 상층을 형성하는 아스팔트 상층 형성단계를 포함하여 구성하는 것을 특징으로 하는 아스팔트 보강재를 이용한 아스팔트 보강 시공방법에 의해 달성된다.According to the present invention, there is provided a method of reinforcing asphalt using an asphalt reinforcing material, the method comprising: a tack coating step of washing the asphalt layer with high pressure water and compressed air, followed by tack coating; A step of installing asphalt reinforcement on a surface of the nonwoven fabric coated with a water-soluble adhesive and a thermoplastic resin adhesive, and an asphalt reinforcement joined to the surface or the back of the nonwoven fabric; And an asphalt upper layer forming an upper layer of asphalt by uniformly applying the heated asphalt to the upper surface of the asphalt reinforcement so that the thermoplastic resin adhesive of the nonwoven fabric constituting the asphalt reinforcement is melted by the temperature of the asphalt constituting the upper layer of the asphalt, The asphalt reinforcing method according to claim 1, wherein the asphalt reinforcing material is formed by the asphalt reinforcing material.
본 발명에 의하면, 아스팔트 보강재가 섬유로 구성된 격자망으로 이루어지고, 격자망에 수용성 접착제가 압착가공법으로 코팅됨으로써 접착제 코팅 작업시 풀어지는 현상을 방지할 수 있을 뿐만 아니라, 규사층의 역할을 부직포가 수행함으로써 규사에 의한 분진이 발생하지 않게 되고, 아스팔트와의 접착을 위한 필름층을 형성하지 않음으로써 접착용 필름층을 화염으로 녹이는 작업이 생략될 수 있고, 이로서 시공성이 현저하게 향상될 수 있는 효과를 제공할 수 있게 된다. According to the present invention, since the asphalt reinforcing material is composed of a lattice net made of fibers and a water-soluble adhesive is coated on the lattice net by the pressing process, it is possible to prevent the phenomenon that the asbestos layer is loosened during the adhesive coating operation, Dust is not generated due to silica sand, and the film layer for adhesion to asphalt is not formed, so that the operation of melting the adhesive film layer with the flame can be omitted, thereby making it possible to remarkably improve the workability . ≪ / RTI >
또한, 접착제 코팅층이 친환경 소재로 된 수용성 접착제로 이루어짐으로써 접착제 코팅작업시 휘발성유기화합물(VOCs)이 발생되지 않게 되어 휘발성유기화합물에 의한 환경오염을 방지할 수 있을 뿐만 아니라, 쾌적한 작업환경을 조성할 수 있는 효과를 제공할 수 있게 된다.In addition, since the adhesive coating layer is made of a water-soluble adhesive made of an environmentally friendly material, volatile organic compounds (VOCs) are not generated during the adhesive coating operation, thereby preventing environmental pollution caused by volatile organic compounds and also providing a pleasant working environment It is possible to provide an effect that can be achieved.
또한, 격자망의 표면과 이면에 부직포가 부착되어 통기성을 확보함됨으로써, 택코팅이 실시된 기층에 본 발명에 따른 아스팔트 보강재가 설치되더라도 기층의 수분을 원활하게 배출시킬 수 있을 뿐만 아니라, 부직포에 의해 접착면적이 확장될 수 있고, 아스팔트 보강재가 택코팅을 보호할 수 있는 효과를 제공할 수 있게 된다. Further, since the nonwoven fabric is adhered to the front and back surfaces of the lattice network to ensure air permeability, even if the asphalt reinforcement according to the present invention is installed in the base layer on which the tack coating is performed, moisture of the base layer can be smoothly discharged, The adhesion area can be expanded and the asphalt reinforcement can provide the effect of protecting the tack coating.
또한, 격자망이 압착가공되어 섬유들이 납작하게 성형됨으로써, 부직포와의 접착면적이 확장될 수 있고, 특히 아스팔트 기층 상면과 아스팔트 상층 저면과의 밀착면적이 향상될 수 있다. Further, since the lattices are compressed and the fibers are flattened, the adhesion area with the nonwoven fabric can be enlarged, and in particular, the contact area between the upper surface of the asphalt base layer and the lower surface of the asphalt upper layer can be improved.
도 1은 본 발명의 제1 실시예에 따른 아스팔트 보강재를 구성하는 격자망을 도시한 사진이다.
도 2의 (a) 및 (b)는 도 1에 도시된 아스팔트 보강재의 단면을 표현한 단면도이다.
도 3은 본 발명의 제2 실시예에 따른 아스팔트 보강재를 도시한 개략적 단면도로, (a)는 격자망의 표면과 이면에 부직포가 결합된 상태를 표현한 단면도이고, (b)는 격자망의 표면에만 부직포가 결합된 상태를 표현한 단면도이며, (c)는 격자망의 이면에만 부직포가 결합된 상태를 표현한 단면도이다.
도 4는 본 발명에 따른 아스팔트 보강재를 제조하는 과정을 설명하기 위한 개략적 구성도이다.
도 5는 도 4에 도시된 아스팔트 보강재의 제조 과정을 설명하기 위한 개략적 순서도이다.
도 6은 본 발명에 따른 아스팔트 보강재를 이용하여 아스팔트를 보강 시공하는 방법을 설명하기 위한 개략적 순서도이다. BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is a photograph showing a lattice net constituting an asphalt reinforcement according to a first embodiment of the present invention; FIG.
FIGS. 2 (a) and 2 (b) are cross-sectional views illustrating cross sections of the asphalt reinforcement shown in FIG. 1. FIG.
FIG. 3 is a schematic cross-sectional view illustrating an asphalt reinforcement according to a second embodiment of the present invention, wherein (a) is a cross-sectional view showing a state where a nonwoven fabric is bonded to the front and back surfaces of a lattice network, (C) is a cross-sectional view illustrating a state in which the nonwoven fabric is bonded only to the back surface of the lattice network.
4 is a schematic diagram for explaining the process of manufacturing the asphalt reinforcement according to the present invention.
5 is a schematic flow chart for explaining the manufacturing process of the asphalt reinforcement shown in FIG.
6 is a schematic flowchart for explaining a method of reinforcing asphalt using the asphalt reinforcement according to the present invention.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예들을 상세하게 설명하면 다음과 같다. 다만, 본 발명을 설명함에 있어서, 이미 공지된 기능 혹은 구성에 대한 설명은, 본 발명의 요지를 명료하게 하기 위하여 생략하기로 한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. In the following description of the present invention, the well-known functions or constructions are not described in order to simplify the gist of the present invention.
첨부된 도면 중에서, 도 1은 본 발명에 따른 아스팔트 보강재를 구성하는 격자망을 도시한 일부확대 사진이고, 도 2의 (a) 및 (b)는 도 1에 도시된 아스팔트 보강재의 단면을 표현한 단면도이다. 그리고, 도 3은 도 1에 도시된 아스팔트 보강재를 도시한 개략적 단면도로, (a)는 격자망의 표면과 이면에 부직포가 결합된 상태를 표현한 단면도이고, (b)는 격자망의 표면에만 부직포가 결합된 상태를 표현한 단면도이며, (c)는 격자망의 이면에만 부직포가 결합된 상태를 표현한 단면도이다. 1 is a partially enlarged view showing a lattice net constituting an asphalt reinforcement according to the present invention, and Figs. 2 (a) and 2 (b) are cross-sectional views showing cross sections of the asphalt reinforcement shown in Fig. 1 to be. 3 is a schematic cross-sectional view illustrating the asphalt reinforcement shown in FIG. 1, wherein (a) is a cross-sectional view showing a state in which a nonwoven fabric is bonded to the front and back surfaces of a lattice network, (b) (C) is a cross-sectional view showing a state in which the nonwoven fabric is bonded only to the back surface of the lattice network.
도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이, 아스팔트 보강재(10)는, 카본 섬유, 아라미드 섬유, 폴리에스테르 섬유 및 유리 섬유 중에서 어느 하나 이상의 섬유로 이루어져 격자모양으로 제직된 격자망(20)과, 격자망(20)이 도 4에 도시된 바와 같이 하부 로울러(200A)와 가압 로울러(200B) 사이로 통과될 때 친환경 수용성 접착제를 가하는 압착가공에 의해 격자망(20)에 형성되는 접착제 코팅층(30)을 포함한다. As shown in FIGS. 1 to 3, the
이를 보다 구체적으로 설명한다. This will be described in more detail.
격자망(20)은, 카본 섬유, 아라미드 섬유, 폴리에스테르 섬유 및 유리 섬유 중에서 어느 하나 이상의 섬유로 이루어져 격자모양으로 제직된 것으로, 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 두 가닥이 쌍을 이루어 등간격으로 배치되는 제1,2 종방향 섬유(22A,22B)와, 제1,2 종방향 섬유(22A,22B) 사이를 각각 교대로 교차하여 통과하는 횡방향 섬유(24)와, 횡방향 섬유(24)가 교차하는 영역의 제1,2 종방향 섬유(22A,22B)가 벌어지지 않도록, 첫번째 구간에 해당하는 제1,2 종방향 섬유(22A,22B)의 상면을 감싼 후 첫번째 구간의 제1,2 종방향 섬유(22A,22B)를 교차하여 통과하는 횡방향 섬유(24)의 한쪽 아래로 통과하고, 다시 두번째 구간에 해당하는 제1,2 종방향 섬유(22A,22B)의 상면을 감싼 후 두 번째 구간의 제1,2 종방향 섬유(22A,22B)를 교차하여 통과하는 횡방향 섬유(24)의 반대쪽 아래로 통과하는 풀림방지 섬유(29)를 포함하여 구성되는 것이다. The
보다 구체적으로 설명하면, 횡방향 섬유(24)는 도 2의 (a)에 도시된 바와 같이(이하에서 1열은 도 1을 기준으로 하부에 위치한 횡방향 섬유이고 2열은 다음 열에 위치한 횡방향 섬유를 의미한다), 1열에서는 제2 종방향 섬유(22B)를 아래로 하고 제1 종방향 섬유(22A)를 위로 하여 제1,2 종방향 섬유(22A,22B) 사이를 통과하고, (b)에 도시된 바와 같이 2열에서는 제2 종방향 섬유(22B)를 위로 하고 제1 종방향 섬유(22A)를 아래로 하여 제1,2 종방향 섬유(22A,22B) 사이를 통과한다. 그리고, 도 1에 도시된 바와 같이, 풀림방지 섬유(29)는, 1열에서 횡방향 섬유(24) 왼쪽 하부를 통과한 후, 1열과 2열 사이의 제1,2 종방향 섬유(22A,22B) 상면을 감싼 후 2열에서 횡방향 섬유(24)의 오른쪽 하부를 통과한 후 다시 2열과 3열 사이의 제1,2 종방향 섬유(22A,22B) 상면을 감싸는 구조를 갖는다. 이러한 형태는 연속되며, 이러한 풀림방지 섬유(29)에 의해 제1,2 종방향 섬유(22A,22B)가 서로 벌어지거나 풀리는 현상이 방지될 수 있다. More specifically, as shown in Fig. 2 (a), the
이와 같이 제1,2 종방향 섬유(22A,22B)와 횡방향 섬유(24)가 간격을 유지하여 배치된 후 서로 교차하고, 풀림방지 섬유(29)가 구비됨으로써, 소정 크기의 격자(26)를 갖는 견고한 제직 상태의 격자망(20)이 형성될 수 있다. The first and second
접착제 코팅층(30)은, 격자망(20)을 이루는 섬유(22A,22B,24)의 올 사이에 침투하여 섬유(22A,22B,24)의 가닥이 풀리거나 흐트러지는 현상을 방지(형태보존)하고, 섬유를 보호하기 위한 것이다. 즉, 수용성 접착제가 격자망(20)을 이루는 섬유에 코팅되어 형성된 접착제 코팅층(30)은, 화학적 성분(알카리성분 등)으로부터 섬유를 보호하고, 격자의 형태를 안정화시키고 유지시키는 역할을 한다. The
이러한 수용성 접착제는, 알크릴 수지 계열의 접착제로서, 접착제 100중량%를 기준으로, 아크릴레이트 공중합 변성 고분자수지 39 - 59중량 %와, 물 39 - 59중량%, 기타 분산제 2중량%로 이루어진 것으로, 점도는 200 - 2000cps이다. 점도가 200cps 이하이거나 2000cps 이상일 경우에는 작업성이 저하된다. 즉, 점도가 200cps이하이면, 접착제가 하부 로울러(200A)에 묻지 않아 코팅작업이 불가능하고, 2000cps 이상이면, 점도가 너무 높아 접착제가 섬유 사이로 침투하지 못하여 코팅층을 형성하지 못한다. 따라서, 점도는 200 - 2000cps가 바람직하다.This water-soluble adhesive is composed of 39 to 59% by weight of acrylate copolymerized modified polymer resin, 39 to 59% by weight of water and 2% by weight of other dispersant based on 100% by weight of an adhesive, Viscosity is 200 - 2000 cps. When the viscosity is 200 cps or less or 2000 cps or more, the workability is deteriorated. That is, if the viscosity is 200 cps or less, the adhesive can not be applied to the
여기서 분산제는, 아크릴레이트 공중합 변성 고분자수지가 응집되지 않도록 하기 위한 것으로, 일반적으로 수용성 접착제에 사용되는 분산제가 사용될 수 있다. Here, the dispersing agent is used to prevent aggregation of the acrylate copolymerized modified polymer resin, and a dispersant generally used in a water-soluble adhesive may be used.
이러한 격자망(20)을 도 4에 도시된 바와 같이 하부 로울러(200A)와 가압 로울러(200B) 사이로 통과시켜 친환경 수용성 접착제를 가하는 동시에 압착가공함으로써, 격자망(20)에 접착제 코팅층(30)을 형성함과 동시에 격자망(20)을 구성하는 섬유(22A,22B.,24,29)를 납작하게 형성하여 면적을 확장시킨다.The lattice nets 20 are passed between the
즉, 섬유(22A,22B.,24,29)를 납작하게 형성됨으로써, 후술할 부직포(40)와의 접착면적이 확장되어 부직포(40)와의 접착을 원활하게 하며, 강격한 접착력이 발생되도록 할 수 있고, 섬유(22A,22B.,24,29)를 납작하게 형성됨으로써, 시공시 아스팔트 기층 표면과 아스팔트 상층 저면과의 밀착면적이 확장되어 밀착성 및 접착성이 향상될 수 있는 것이다. That is, by forming the
전술한 바와 같이 격자망(20)에 접착제 코팅층(30)이 형성된 아스팔트 보강재(10)는, 택코팅이 실치된 아스팔트 기층에 펼쳐져 설치된 상태에서 아스팔트 상층을 형성하는 아스팔트가 도포되면, 아스팔트 기층과 아스팔트 상층 사이에서 서로 결합력을 증대시키는 역할을 한다. 즉, 접착제 코팅층(30)을 구비한 격자망(20)이 단독으로 아스팔트 보강재(10)로서 사용될 수 있는 것이다. The
한편, 이와 같이 구성된 아스팔트 보강재(10)는, 도 3에 도시된 바와 같이, 아스팔트의 열에 의해 녹는 열가소성 수지 접착제를 함유하여 가열처리된 격자망(20)의 표면과 이면에 부착되거나, 이면에만 부착되거나, 표면에만 부착되는 부직포(40)를 포함하여 구성된다.3, the
부직포(40)는, 접착제 코팅층(30)이 형성된 격자망(20)의 표면과 이면에 부착되어 결합된다. 부직포(40)는, 열가소성 수지 접착제가 도포되거나, 열가소성 수지 접착제로 된 원사를 포함하여 구성될 수 있다. 열가소성 수지 접착제의 한 종류로서 일명 핫멜트가 사용될 수 있다. The
이러한 부직포(40)에 열가소성 수지 접착제를 함유시키는 방법으로, 가열되어 용융된 상태의 열가소성 수지 접착제에 부직포(40)를 함침하여 열가소성 수지 접착제로 코팅할 수도 있고, 부직포(40)에 열가소성 수지 접착제를 분사하여 열가소성 수지 접착제 입자가 부직포(40)의 장섬유 사이에 위치하도록 할 수도 있으며, 열가소성 수지 접착제(핫멜트)로 이루어진 원사와 장섬유를 혼합하여 부직포(40)를 형성할 수도 있다. The
본 실시예에 적용되는 열가소성 수지 접착제는, 80 - 130℃에서 녹는 성분으로 이루어진다. 이는 아스팔트 상층을 형성할 때 아스팔트의 열(가공시 170-180℃, 포설시에는 대략 120 - 150℃임)에 의해 열가소성 수지 접착제가 녹아 접착성을 발휘하도록 하기 위한 것이다. The thermoplastic resin adhesive applied to this embodiment is composed of a component which melts at 80 - 130 캜. This is to make the thermoplastic resin adhesive melt due to the heat of the asphalt (170-180 ° C during processing and 120-150 ° C during the laying) when forming the upper layer of asphalt so that the adhesive property can be exerted.
이와 같이 열가소성 수지 접착제(일명 핫멜트)를 함유하여 구성된 부직포(40)는, 도 3의 (a)에 도시된 바와 같이, 접착제 코팅층(30)이 형성된 격자망(20)의 표면(도면 3을 기준으로 격자망의 상면)과 이면(도면 3을 기준으로 격자망의 저면)에 각각 부착될 수도 있고, (b)에 도시된 바와 같이, 표면에만 부착될 수 있으며, (c)에 도시된 바와 같이, 이면에만 부착될 수 있다. 가장 바람직하게는 격자망(20)의 표면과 이면에 부직포(40)가 각각 접착되어 결합되는 것이다. 그러나, 제조 원가를 고려한다면, 어느 한 면에만 결합하여 사용하는 것도 가능하다. 3 (a), the
본 실시예에 사용되는 부직포(40)는, 다양한 재질로 이루어질 수 있으나, 5 - 150g/㎡의 무게를 갖는 것을 사용한다. 그러나 바람직하게는 10 - 40g/㎡를 사용한다. 이는 40g/㎡이상으로 무거울 경우에는 제조비용이 상승하고, 10g/㎡ 미만으로 가벼울 경우에는 쉽게 찢어지는 등의 문제가 발생될 수 있기 때문이다. The
그리고, 부직포(40)에 함유되는 열가소성 수지 접착제(한 예로서, 코폴리아마이드-co-polyester)의 녹는 점은, 80 - 130℃이다. 만약, 80℃ 이하이면, 제조과정에서 미리 녹음으로써 불량율이 높아지고 작업성이 저하되고, 130℃ 이상이면, 아스팔트 포설시에도 녹지 않음으로써 접착력이 저하되는 문제점이 발생된다. 따라서, 열가소성 수지 접착제의 녹는 점은, 90 - 100℃가 바람직하다. The melting point of the thermoplastic resin adhesive (for example, copolyamide-co-polyester) contained in the
이와 같이 구성된 접착제 코팅층(30)을 갖는 격자망(20)에 열가소성 수지 접착제를 함유한 부직포(40)를 구비한 아스팔트 보강재(10)는, 아스팔트와의 접착을 위한 접착필름의 역할을 부직포가 수행함으로써, 시공시 접착필름을 화염으로 녹이는 작업을 하지 않아도 된다. The
또한, 열가소성 수지 접착제를 함유한 부직포(40)가 격자망(20) 표면과 이면에 부착됨으로써, 격자망(20)과 아스팔트의 접착이 원활하고 견고하게 이루어질 수 있고, 아스팔트 보강재(10)를 롤에 권취하여 보관 및 이동하는 작업이 원활하게 이루어질 수게 된다. Further, since the
또한, 접착제 코팅층(30)이 친환경 수용성 접착제로 이루어짐으로써 휘발성유기화합물(VOCs)이 발생되지 않아 환경오염을 방지하여 친환경적인 시공이 가능하고, 휘발성 용제를 이용한 접착제를 사용하지 않음으로써 가공시(열처리공정시) 화재와 같은 위험성이 방지될 수 있게 된다. In addition, since the
또한, 격자망(20)의 표면과 이면에 부직포(40)가 부착되어 결합됨으로써, 아스팔트 보강재(40)가 양호한 통기성을 구비할 수 있다. 즉 택코팅이 실시된 기층에 아스팔트 보강재(40)를 깔아 설치했을 때, 기층이나 택코팅에서 발생되는 수분 및 휘발성 물질을 용이하게 배출시킬 수 있는 것이다. Further, the
또한, 아스팔트 보강재(40)의 부직포(40)에 함유된 열가소성 수지 접착제가 아스팔트의 열에 의해 녹으면서 부직포(40) 전체가 아스팔트와 견고하게 결합됨으로써, 접착면적이 확장되어 결합력이 향상될 수 있다.In addition, since the thermoplastic resin adhesive contained in the
이와 같은 아스팔트 보강재(10)를 제조하는 과정을 첨부된 도면 중에서 도 4 및 도 5를 토대로 설명하기로 한다. The process of manufacturing such an
아스팔트 보강재(10)를 제조하는 방법은, 카본 섬유, 아라미드 섬유, 폴리에스테르 섬유 및 유리 섬유 중에서 어느 하나 이상의 섬유로 제직되어 소정 크기의 격자를 갖는 격자망(20)을, 수용성 접착제를 공급받는 하부 로울러(200A)와 하부 로울러(200A)의 상부에 배치되는 가압 로울러(200B) 사이로 통과시켜, 수용성 접착제를 격자망(20)에 코팅하여 접착제 코팅층(30)을 형성함과 동시에 압착하여 격자망(20)을 이루는 섬유들(22A,22B,24,29)을 납작하게 하여 면적을 확장시키는 접착제 코팅 및 압착가공 단계(S1)와, 접착제 코팅 및 압착가공 단계(S1) 진행 후 격자망(20)을 열처리기(300) 내부로 통과시켜 격자망(20)을 열처리하는 열처리 단계(S2)와, 접착제 코팅 및 압착가공 단계(S1) 진행 후 격자망(20)을 열처리기(300) 내부로 통과시켜 격자망(20)을 열처리하는 열처리 단계(S2)와, 열처리 단계(S2) 진행 후 소정 온도로 가열된 격자망(20)에, 아스팔트의 열에 의해 녹아 접착성을 발생시키는 열가소성 수지 접착제를 함유한 부직포(40)를 결합하여 아스팔트 보강재(10)를 얻는 부직포 결합단계(S3)를 포함하여 구성된다. The method for manufacturing the
이를 보다 구체적으로 설명하기로 한다. This will be described more specifically.
접착제 코팅 및 압착가공 단계(S1)는, 수용성 접착제(200C)가 수용된 접착제 수용부재(200D)에 하부 로울러(200A)의 일부가 잠긴 상태이고, 이 하부 로울러(200A)의 상부에 가압 로울러(200B)가 배치된 상태에서, 섬유로 된 격자망(20)을 하부 로울러(200A)와 가압 로울러(200B) 사이로 통과시킨다. 이와 같이 회전하는 하부 로울러(200A)와 가압 로울러(200B) 사이로 격자망(20)을 통과시키게 되면, 하부 로울러(200A)의 표면에 묻은 수용성 접착제(200C)가 하부 로울러(200A)와 가압 로울러(200B) 사이를 통과하는 격자망(20)에 묻으면서 압착된 상태로 코팅되어 접착제 코팅층(30)을 형성하게 된다. In the adhesive coating and pressing step S1, a part of the
즉, 하부 로울러(200A)의 하부가 접착제 수용부재(200D)에 수용된 수용성 접착제에 잠긴 상태에서 회전하게 되므로, 접착제 수용부재(200D)의 접착제(200C)는 하부 로울어(200A)의 표면에 묻은 상태에서 격자망(20)에 묻혀짐과 동시에, 하부 로울러(200A)와 가압 로울러(200B)의 가압력에 의해 압착가공(스퀴징)되어 격자망(20)을 이루는 섬유의 각 가닥에 코팅되어 접착제 코팅층(30)을 형성하는 것이다. 특히, 접착제(200C)가 묻은 격자망(20)을 압착가공하게 되므로, 격자망(20)을 이루는 섬유가 풀리거나 흐트러지는 현상이 발생되지 않게 되고, 압착가공에 의해 격자망(20)을 이루는 섬유(22A,22B.24,29)들이 납작하게 눌림으로써 면적이 넓어지고, 따라서 접착면적 또는 밀착면적이 확장되는 효과를 가져 온다. 즉, 격자망(20)을 하부 로울러(200A)와 가압 로울러(200B) 사이로 통과시키면서 수용접 접착제를 공급함으로서, 격자망(20)을 이루는 섬유(22A,22B.24,29)들이 납작하게 눌려 면적이 확장됨과 동시에 수용성 접착제가 코팅되어 접착제 코팅층(30)이 형성되는 것이다. That is, since the lower portion of the
이와 같이 격자망(20)이 납작하게 성형되어 면적이 확장됨으로써 부직포(40)의 접착이 용이하게 이루어짐은 물론 접착력이 향상될 수 있고, 시공시 아스팔트 기층과 상층과의 밀착면적이 확장될 수 있다.As the
열처리 단계(S2)는, 전술한 접착제 코팅 및 압착가공 단계(S1) 진행 후 격자망(20)을 열처리기(300) 내부로 통과시켜 격자망(20)을 열처리하는 단계이다. 이 단계는, 접착제 코팅층(30)이 형성된 격자망(20)을 가이드 로울러(310)(또는 컨베이어)를 이용하여 열처리기(300) 내부로 통과시켜, 수용성 접착제의 수분을 건조시켜 접착제 코팅층(30)을 형성함과 동시에, 후술할 단계에서, 부착되는 부직포(40)와의 결합이 용이하게 이루어지도록 하기 위한 것이다. 이러한 열처리기(300)는 열처리 공간을 통과하는 격자망(20)의 상,하부에서 열을 가하도록 구성될 수도 있고, 상부 또는 하부에서만 가하도록 구성될 수 있다.The heat treatment step S2 is a step of heat treating the lattice nets 20 by passing the lattice nets 20 through the
그리고, 열처리기(300)는, 대략 130 - 170℃로 가이드 로울러(310)에 의해 열처리 공간을 통과하는 격자망(20)을 가열하도록 구성된다. 만약, 130℃ 이하로 가열할 경우에는 접착제 코팅층(30)에 함유된 수분 제거에 많은 시간이 소요되고, 건조불량이 발생되어 접착제 코팅층(30)의 형성이 완전하지 않을 수 있고, 170℃ 이상으로 가열할 경우에는, 접착제 코팅층(30)이 연소되거나 황변되는 문제가 발생된다. 따라서 바람직하게는 150 - 160℃로 가열한다. The
부직포 결합단계(S3)는, 열처리 단계(S2) 진행하여 150 - 160℃로 가열된 후 이송된 격자망(20)에, 열가소성 수지 접착제를 함유한 부직포(40)를 부착한다. 즉, 열처리기(300)를 통과한 격자망(20)과 부직포(40)를 부착하여 일체화되도록 결합하는 것이다. 이를 위해서, 격자망(20)과 부직포(40)를 한 쌍의 가압 로울러(400A,400B) 사이로 통과시킨다. In the nonwoven fabric bonding step S3, the
이 과정으로, 150 - 160℃의 온도로 가열된 후 한 쌍의 가압 로울러(400A,400B) 사이로 이송되면서 온도가 대략 90 - 110℃의 온도를 유지하는 격자망(20) 표면과 이면에 열가소성 수지 접착제를 함유한 부직포(40)가 결합되는 것이다. 이와 같이 소정 온도로 가열된 상태의 격자망(20)과 부직포(40)가 한 쌍의 가압 로울러(400A,400B) 사이로 통과하게 되면, 부직포(40)에 함유된 열가소성 수지 접착제가 가열된 상태의 격자망(20) 열에 의해 녹으면서 부직포(40)와 격자망(20)을 접착시켜 일체화시키는 것이다. In this process, the lattice nets 20, which are heated to a temperature of 150 - 160 캜 and then transferred between the pair of
이때, 부직포(40)는 격자망(20)의 표면과 이면에 결합될 수도 있고, 표면에만 결합될 수도 있으며, 이면에만 결합될 수도 있으나, 본 실시예에서는 표면과 이면에 결합된 것을 기준으로 설명한다. At this time, the
이와 같이, 한 쌍의 가압 로울러(400A,400B) 사이로 격자망(20)과 부직포(40)들이 통과되면서 서로 부착되어 일체화되면, 서로 일체화된 격자망(20)과 부직포(40), 즉 격자망(20)과 부직포(40)가 일체화되어 이루어진 아스팔트 보강재(10)를 냉각시킨 후 롤에 권취하여 보관한다. When the lattice nets 20 and the
이상에서와 같이, 섬유로 된 격자망(20)에 수용성 접착제를 코팅하여 접착제 코팅층(30)을 형성하고, 접착제 코팅층(30)이 형성된 격자망(20)을 소정 온도로 가열한 후, 양면 또는 어느 한 면에 열가소성 수지 접착제를 함유한 부직포(40)를 부착하여 일체화함으로써, 통기성이 우수하고, 아스팔트와 접착되기 위한 접착필름과 같은 구성요소가 불필요하며, 충분한 인장력을 갖는 친환경적인 아스팔트 보강재(10)를 얻을 수 있게 된다. 또한, 격자망(20)의 양면 또는 어느 한 면에 열가소성 수지 접착제를 함유한 부직포(40)가 배치됨으로써, 상온에서는 접착성이 발현되지 않으므로, 롤에 권취하여 보관하는 보관성이 향상될 수 있고, 시공성이 향상될 수 있게 된다. As described above, the water-soluble adhesive is coated on the
아래에서는 첨부된 도면 중에서, 도 6은 본 발명에 따른 아스팔트 보강재를 이용하여 아스팔트를 보강 시공하는 방법을 설명하기 위한 개략적 순서도이다. 6 is a schematic flow chart for explaining a method of reinforcing asphalt using the asphalt reinforcement according to the present invention.
도 6을 토대로 전술한 아스팔트 보강재(10)를 이용하여 아스팔트를 보강 시공하는 방법을 설명하기로 한다.A method of reinforcing asphalt using the above-described
택코팅 단계(S10)In the tack coating step (S10)
아스팔트 보강이 필요한 영역에서 파손된 아스팔트 상층을 걷어내고, 고압수와 압축공기를 이용하여 아스팔트 기층을 세척한 후 택코팅을 실시한다. In the area where asphalt reinforcement is required, the upper layer of broken asphalt is removed, and the asphalt layer is washed with high pressure water and compressed air, and tack coating is performed.
이때, 본 실시예에서는 아스팔트의 일부 보강을 위한 시공방법에 대하여 설명하나, 이에 국한되는 것은 아니고, 아스팔트 포장을 최초로 실시하는 시공 현장에도 적용될 수 있음은 물론이다. In this embodiment, a construction method for partially reinforcing the asphalt is described, but the present invention is not limited thereto and may be applied to a construction site where the asphalt pavement is first performed.
아스팔트 보강재 설치단계(S20) Asphalt reinforcement installation step (S20)
전술한 택코팅 단계(S10)에 의해 택코팅이 실시된 구간에, 수용성 접착제가 코팅되고 열가소성 수지 접착제를 함유한 부직포(40)가 표면과 이면, 표면 또는 이면에 부착되어 결합된 아스팔트 보강재(10)를 깔아 설치한다. A
이때, 아스팔트 보강재(10)를 택코팅 상면에 깔게 되면, 아스팔트 기층이나 택코팅 자체에서 발생된 휘발성 물질이나 수분은 통기성을 갖는 아스팔트 보강재(10)를 통하여 외부로 배출될 수 있다. 즉, 아스팔트 보강재(10)의 격자망(20)에 통기성을 갖는 부직포(40)가 결합됨으로써, 아스팔트 보강재(10) 자체가 통기성을 갖게 되는 것이고, 따라서 아스팔트 기층이나 택코팅 자체에서 발생된 휘발성 물질이나 수분이 원활하게 배출될 수 있는 것이다.At this time, if the
아스팔트 상층 형성단계(S30)Asphalt upper layer forming step (S30)
전술한 아스팔트 보강재 설치단계(S20)의 진행으로, 아스팔트 보강재(10)가 설치되면, 아스팔트 보강재(10)의 상면에 아스팔트 상층을 구성하는 아스팔트를 고르게 도포하여 기계(다짐 및 롤링)로 아스팔트 상층을 형성한다. 이와 같이 아스팔트 보강재(10)의 상면에 소정의 온도(대략 120 - 150℃)로 가열된 아스팔트를 도포하게 되면, 부직포(40)에 함유된 열가소성 수지 접착제가 아스팔트의 열에 의해 녹으면서 아스팔트와 결합된다. When the
즉, 아스팔트 상층을 구성하는 아스팔트는 가공시 대략 170 - 180℃로 가열되나, 포설 시공시 120 - 150℃ 온도를 유지하고 시간이 지남에 따라 더 낮은 온도를 유지한다. 이러한 아스팔트를 아스팔트 보강재(10) 상면에 도포하게 되면, 아스팔트의 열에 의해 아스팔트 보강재(10)를 구성하는 부직포(40)의 열가소성 수지 접착제가 녹으면서 아스팔트와 부직포(40)를 접착시키게 된다.That is, the asphalt constituting the upper layer of the asphalt is heated to about 170-180 ° C. during the processing but maintained at the temperature of 120-150 ° C. during the laying and maintains the lower temperature over time. When the asphalt is applied to the upper surface of the
이와 같이, 아스팔트 보강재(10)를 이루는 부직포(40)에 함유된 열가소성 수지 접착제가 아스팔트 상층을 이루는 아스팔트의 열기에 의해 녹으면서 부직포(40)와 아스팔트가 접착되어 결합됨으로써, 격자망(20)과 아스팔트를 접착하기 위한 접착필름을 부착하거나 녹이는 등의 별도의 작업이나 구성요소가 불필요하게 된다. The thermoplastic resin adhesive contained in the
앞에서, 본 발명의 특정한 실시예가 설명되고 도시되었지만 본 발명은 기재된 실시예에 한정되는 것이 아니고, 본 발명의 사상 및 범위를 벗어나지 않고 다양하게 수정 및 변형할 수 있음은 이 기술의 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 자명한 일이다. 따라서, 그러한 수정예 또는 변형예들은 본 발명의 기술적 사상이나 관점으로부터 개별적으로 이해되어서는 안되며, 변형된 실시예들은 본 발명의 특허청구범위에 속한다 하여야 할 것이다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed embodiments, but, on the contrary, It is obvious to those who have. Accordingly, it should be understood that such modifications or alterations should not be understood individually from the technical spirit and viewpoint of the present invention, and that modified embodiments fall within the scope of the claims of the present invention.
10 : 아스팔트 보강재 20 : 격자망
22A : 제1 종방향 섬유 22B : 제2 종방향 섬유
24 : 횡방향 섬유 26 : 격자
30 : 접착제 코팅층 40 : 부직포
200A : 하부 로울러 200B,400A,400B : 가압 로울러
200C : 수용성 접착제 200D : 접착제 수용부재
300 : 열처리기 310 : 가이드 로울러10: Asphalt reinforcement 20: Lattice mesh
22A: first
24: transverse fiber 26: lattice
30: adhesive coating layer 40: nonwoven fabric
200A:
200C: water-
300: heat treatment apparatus 310: guide roller
Claims (10)
상기 격자망이 하부 로울러와 가압 로울러 사이로 통과될 때 아크릴계 수지 접착제로서, 접착제 100중량%를 기준으로, 아크릴레이트 공중합 변성 고분자수지 39 - 59중량 %와, 물 39 - 59중량%, 기타 분산제 2중량%로 이루어지고, 점도는 200 - 2000cps인 친환경 수용성 접착제를 가하는 압착가공에 의해 상기 격자망에 형성되는 접착제 코팅층; 및
상기 접착제 코팅층이 형성된 상기 격자망의 표면과 이면 또는 표면이나, 이면에, 아스팔트의 열에 의해 녹는 열가소성 수지 접착제를 함유하여 부착되어 결합되는 부직포를 포함하고,
상기 격자망은,
두 가닥이 쌍을 이루어 등간격으로 배치되는 제1,2 종방향 섬유;
상기 제1,2 종방향 섬유 사이를 각각 교대로 교차하여 통과하는 횡방향 섬유; 및
상기 횡방향 섬유가 교차하는 영역의 상기 제1,2 종방향 섬유가 벌어지지 않도록, 첫번째 구간에 해당하는 상기 제1,2 종방향 섬유의 상면을 감싼 후 첫번째 구간의 상기 제1,2 종방향 섬유를 교차하여 통과하는 상기 횡방향 섬유의 한쪽 아래로 통과하고, 다시 두번째 구간에 해당하는 상기 제1,2 종방향 섬유의 상면을 감싼 후 두 번째 구간의 상기 제1,2 종방향 섬유를 교차하여 통과하는 상기 횡방향 섬유의 반대쪽 아래로 통과하는 풀림방지 섬유를 포함하여 구성되고,
상기 격자망을 이루는 섬유는 상기 격자망이 하부 로울러와 가압 로울러 사이로 통과될 때 압착가공에 의해 납작하게 눌려 면적이 넓어지도록 성형되며,
상기 부직포는,
10-40g/㎡이고, 열가소성 수지 접착제가 도포되거나, 열가소성 수지 접착제로 된 원사를 포함하여 구성되되, 상기 열가소성 수지 접착제의 녹는 점은 80 - 130℃인 것을 특징으로 하는,
아스팔트 보강재.A lattice net made of one or more fibers selected from carbon fiber, aramid fiber, polyester fiber and glass fiber, and lattice-shaped;
39 to 59% by weight of an acrylate copolymer modified polymer resin, 39 to 59% by weight of water and 2% by weight of other dispersing agent, based on 100% by weight of the adhesive, as an acrylic resin adhesive when the lattice net is passed between the lower roller and the pressure roller. %, An adhesive coating layer formed on the lattice network by a pressing process for applying an environmentally-friendly water-soluble adhesive having a viscosity of 200 - 2000 cps; And
And a nonwoven fabric to which a thermoplastic resin adhesive that dissolves by the heat of asphalt is attached and bonded to the front surface, back surface, or the back surface or back surface of the lattice network on which the adhesive coating layer is formed,
The lattice network includes:
First and second longitudinal fibers arranged at equal intervals in a pair of strands;
Transverse fibers passing alternately between and crossing the first and second longitudinal fibers; And
The first and second longitudinal fibers are wound around an upper surface of the first and second longitudinal fibers corresponding to the first section so that the first and second longitudinal fibers in the region where the transverse fibers cross each other are not spread, Passing through one side of the transverse fibers passing across the fiber, and wrapping the top surface of the first and second longitudinal fibers corresponding to the second section, and then crossing the first and second longitudinal fibers of the second section And an anti-loosening fiber passing under the opposite side of the transverse fibers passing therethrough,
Wherein the fibers constituting the lattice network are pressed to be flattened by a compression process when the lattice nets are passed between the lower roller and the pressure roller,
The non-
10 to 40 g / m < 2 >, a thermoplastic resin adhesive is applied, or a yarn made of a thermoplastic resin adhesive, wherein the melting point of the thermoplastic resin adhesive is 80 to 130 DEG C. [
Asphalt reinforcement.
아크릴계 수지 접착제로서, 접착제 100중량%를 기준으로, 아크릴레이트 공중합 변성 고분자수지 39 - 59중량 %와, 물 39 - 59중량%, 기타 분산제 2중량%로 이루어지고, 점도는 200 - 2000cps인 수용성 접착제를 공급받는 하부 로울러와 상기 하부 로울러의 상부에 배치되는 가압 로울러 사이로 섬유로 된 격자망을 통과시켜, 상기 수용성 접착제를 상기 격자망에 코팅하여 접착제 코팅층을 형성함과 동시에 압착하여 상기 격자망을 이루는 섬유들을 납작하게 하여 면적을 확장시키는 접착제 코팅 및 압착가공 단계;
상기 접착제 코팅 및 압착가공 단계 진행 후 컨베이어 또는 가이드 로울러에 의해 통과되는 상기 격자망을 열처리기 내부에서 130 - 170℃로 가열하여 상기 격자망을 열처리하는 열처리 단계; 및
상기 열처리 단계 진행 후 소정 온도로 가열된 상기 격자망에, 아스팔트의 열에 의해 녹아 접착성을 발생시키는 열가소성 수지 접착제를 함유한 부직포를 결합하여 아스팔트 보강재를 얻는 부직포 결합단계를 포함하고,
상기 부직포 결합단계는,
상기 격자망의 표면과 이면에 상기 부직포를 각각 위치시킨 후 한 쌍의 가압로울러 사이로 통과시켜 상기 열처리기에 의해 가열된 상태의 상기 격자망의 표면과 이면에 열가소성 수지 접착제를 함유한 상기 부직포를 각각 접착시켜 결합하거나,
상기 격자망의 표면에만 상기 부직포를 위치시킨 후 한 쌍의 가압로울러 사이로 통과시켜 상기 격자망의 표면에만 열가소성 수지 접착제를 함유한 상기 부직포를 접착시켜 결합하거나,
상기 격자망의 이면에만 상기 부직포를 위치시킨 후 한 쌍의 가압로울러 사이로 통과시켜 상기 격자망의 이면에만 열가소성 수지 접착제를 함유한 상기 부직포를 접착시켜 결합하고,
상기 부직포 결합단계는,
한 쌍의 상기 가압로울러를 통과한 상기 아스팔트 보강재를 냉각시킨 후 롤에 권취하는 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 하는,
아스팔트 보강재 제조방법.A method of manufacturing an asphalt reinforcement according to claim 1,
Based resin adhesive which is composed of 39 to 59% by weight of an acrylate copolymer modified modified polymer resin, 39 to 59% by weight of water and 2% by weight of other dispersant based on 100% by weight of the adhesive and has a viscosity of 200 to 2000 cps And a pressure roller disposed on an upper portion of the lower roller. The water-soluble adhesive is coated on the lattice network to form an adhesive coating layer, and the adhesive layer is compressed to form the lattice network An adhesive coating and squeezing step to flatten the fibers to expand the area;
A heat treatment step of heating the lattice network passed through the conveyor or the guide roller after the adhesive coating and the pressing process step to 130-170 캜 inside the heat treatment apparatus to heat the lattice network; And
And a nonwoven fabric bonding step of bonding a nonwoven fabric containing a thermoplastic resin adhesive which is melted by the heat of the asphalt to an adhesive property to the lattice net heated to a predetermined temperature after the heat treatment step to obtain an asphalt reinforcement,
The nonwoven fabric bonding step comprises:
The nonwoven fabric is placed on the front and back surfaces of the lattice network and then passed through a pair of pressure rollers so that the nonwoven fabric containing the thermoplastic resin adhesive is adhered to the front and back surfaces of the lattice structure heated by the heat treatment machine, Or,
The nonwoven fabric is placed only on the surface of the lattice network and then passed through a pair of pressure rollers to bond the nonwoven fabric containing the thermoplastic resin adhesive to the surface of the lattice network,
The nonwoven fabric is placed only on the back surface of the lattice network and then passed through a pair of pressure rollers so that the nonwoven fabric containing the thermoplastic resin adhesive is bonded only to the back surface of the lattice network,
The nonwoven fabric bonding step comprises:
Further comprising a step of cooling the asphalt reinforcement material that has passed through the pair of pressure rollers and then winding the asphalt reinforcement material on a roll.
Method of manufacturing asphalt reinforcement.
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