KR101940257B1 - Apparatus and Method Utilizing Antenna of Smart Key System for Vehicle - Google Patents
Apparatus and Method Utilizing Antenna of Smart Key System for Vehicle Download PDFInfo
- Publication number
- KR101940257B1 KR101940257B1 KR1020120078775A KR20120078775A KR101940257B1 KR 101940257 B1 KR101940257 B1 KR 101940257B1 KR 1020120078775 A KR1020120078775 A KR 1020120078775A KR 20120078775 A KR20120078775 A KR 20120078775A KR 101940257 B1 KR101940257 B1 KR 101940257B1
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- antenna
- driver
- analog switch
- communication
- basestation
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims abstract description 15
- 238000004891 communication Methods 0.000 claims description 30
- 241000257303 Hymenoptera Species 0.000 abstract 1
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 238000013459 approach Methods 0.000 description 1
- 238000007796 conventional method Methods 0.000 description 1
- 238000007599 discharging Methods 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R25/00—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles
- B60R25/20—Means to switch the anti-theft system on or off
- B60R25/24—Means to switch the anti-theft system on or off using electronic identifiers containing a code not memorised by the user
- B60R25/245—Means to switch the anti-theft system on or off using electronic identifiers containing a code not memorised by the user where the antenna reception area plays a role
-
- G—PHYSICS
- G07—CHECKING-DEVICES
- G07C—TIME OR ATTENDANCE REGISTERS; REGISTERING OR INDICATING THE WORKING OF MACHINES; GENERATING RANDOM NUMBERS; VOTING OR LOTTERY APPARATUS; ARRANGEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS FOR CHECKING NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE
- G07C9/00—Individual registration on entry or exit
- G07C9/00174—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys
-
- G—PHYSICS
- G07—CHECKING-DEVICES
- G07C—TIME OR ATTENDANCE REGISTERS; REGISTERING OR INDICATING THE WORKING OF MACHINES; GENERATING RANDOM NUMBERS; VOTING OR LOTTERY APPARATUS; ARRANGEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS FOR CHECKING NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE
- G07C9/00—Individual registration on entry or exit
- G07C9/00174—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys
- G07C2009/00753—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys operated by active electrical keys
- G07C2009/00769—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys operated by active electrical keys with data transmission performed by wireless means
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Lock And Its Accessories (AREA)
Abstract
본 발명은 차량용 스마트키 시스템의 안테나 활용 장치 및 방법에 관한 것으로서, 본 발명에 따른 차량용 스마트키 시스템의 안테나 활용 장치는 스마트기 시스템에서 차량의 전자 키 역할을 하는 FOB의 배터리 방전상황 및 배터리 정상 상황에 따라 별도로 안테나를 적용시키기 위해 2개의 LF 안테나를 사용하는 대신 한 개의 안테나를 각 상황에 따라 스위칭하여 사용하는 것을 특징으로 한다. 본 발명에 따르면, Analog Switch IC를 추가시키는 것으로 LF ANT 1개와 연결 Wire를 줄일 수 있어서, 차량 내 LF 안테나 장착 공정을 단순화시킬 수 있고, 차량의 무게를 경량화할 수 있고, 특히 고가의 LF 안테나 대신 저가인 Analog Switch IC를 추가함으로써 생산 단가를 낮출 수 있다.The present invention relates to an apparatus and method for utilizing an antenna of a smart key system for a vehicle, and an antenna utilizing device of a smart key system for a vehicle according to the present invention is a device for utilizing an antenna, Instead of using two LF antennas for separately applying an antenna according to the present invention, one antenna is switched for each situation and used. According to the present invention, it is possible to reduce the number of LF ANTs and connection wires by adding an Analog Switch IC, thereby simplifying the process of mounting an LF antenna in a vehicle, reducing the weight of a vehicle, By adding a low-cost Analog Switch IC, the production cost can be lowered.
Description
본 발명은 차량용 스마트키 시스템의 안테나 활용 장치 및 방법에 관한 것으로서, 보다 구체적으로는 차량용 스마트키 시스템이 하나의 LF 안테나를 사용하여 프브의 방전 상태 또는 충전 상태에 따른 동작을 수행하도록 하는 장치 및 방법에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE
도 1에 도시된 바와 같이, 종래의 스마트키 시스템은 스마트키 ECU(1)가 LF 안테나 구동 IC(2)를 통해 LF 안테나(3)를 구동시키고, 이 신호를 수신한 FOB(4)이 요청 신호를 확인하여 RF 수신기(5)에 ID를 회신하면, 스마트키 ECU(1)가 차량의 키(Fob) ID를 판단하여 시동을 허락하도록 하였다.1, the conventional smart key system is configured such that the
또한, 종래의 스마트키 시스템은 Fob(4)의 배터리가 방전되면, Base Station IC(6)를 구동하여 Transponder 통신용 LF 안테나(7)를 구동시키고, 차량의 키(Fob)와 RFID 통신을 통해 ID를 판단하여 시동을 허락하도록 하였다.When the battery of the
전술한 바와 같이, 종래의 스마트키 시스템은 Fob(4)의 배터리 방전 여부에 따라 별도의 LF 안테나를 장착하고, Fob(4)의 각 상황(배터리 충전, 배터리 방전)에 따라 개별적으로 LF 안테나를 구동시켜 Fob ID를 판단하며, 판단결과에 따라 시동을 허락하도록 하였으므로, 차량에는 Fob(4)의 각 용도에 따라 LF안테나를 장착해야 하는 LF 안테나의 효율성이 떨어지는 문제점이 있다.As described above, in the conventional smart key system, a separate LF antenna is mounted according to the battery discharge of the
본 발명은 상기와 같은 문제점을 감안하여 창출한 것으로서, 스마트기 시스템에서 차량의 전자 키 역할을 하는 포브의 배터리 방전상황 및 배터리 정상 상황에 따라 별도로 안테나를 적용시키기 위해 2개의 LF 안테나를 사용하는 대신 한 개의 안테나를 각 상황에 따라 스위칭하여 사용하는 차량용 스마트키 시스템의 안테나 활용 장치 및 방법을 제공하는 데 그 목적이 있다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in view of the above problems, and it is an object of the present invention to provide a smart base system in which, instead of using two LF antennas to separately apply an antenna according to a battery discharge situation and a battery normal situation, And it is an object of the present invention to provide an apparatus and method for utilizing an antenna of a vehicle smart key system in which one antenna is switched according to each situation.
전술한 목적을 달성하기 위하여, 본 발명의 일면에 따른 차량용 스마트키 시스템의 안테나 활용 장치는 차량용 포브와 LF 통신 또는 트랜스폰더 통신을 하는 안테나; 상기 안테나가 LF 통신용으로 동작하도록 하는 LF 드라이버 IC; 상기 안테나가 트랜스폰더 통신용으로 동작하도록 하는 Basestation IC; 일측이 상기 안테나에 연결되고 제어신호에 따라 다른 측을 상기 LF 드라이버 IC에 연결하거나 상기 Basestation IC에 연결하는 아날로그 스위치; 및 상기 아날로그 스위치에 의해 상기 LF 드라이버 IC에 연결된 상기 안테나를 통해 상기 포브에 포브 ID를 요청한 후 기설정된 시간 내에 상기 포브로부터 응답이 없을 경우, 상기 포브가 방전된 것으로 판단하여 상기 포브와 트랜스폰더 통신을 하기 위해 상기 아날로그 스위치의 다른 측이 상기 Basestation IC에 연결되도록 상기 제어신호를 출력하는 MCU를 포함한다.According to an aspect of the present invention, there is provided an apparatus for utilizing an antenna of a smart key system for a vehicle, comprising: an antenna for performing LF communication or transponder communication with a vehicle pav; An LF driver IC for allowing the antenna to operate for LF communication; A Basestation IC for allowing the antenna to operate for transponder communication; An analog switch having one side connected to the antenna and the other side connected to the LF driver IC or connecting to the Basestation IC according to a control signal; And an analog switch for requesting a POD from the POD via the antenna connected to the LF driver IC. If there is no response from the POD within a predetermined time after the Pod is determined to have been discharged, And outputting the control signal so that the other side of the analog switch is connected to the Basestation IC.
본 발명의 다른 면에 따른 차량용 포브와 LF 통신 또는 트랜스폰더 통신을 하는 안테나, 상기 안테나가 LF 통신용으로 동작하도록 하는 LF 드라이버 IC, 상기 안테나가 트랜스폰더 통신용으로 동작하도록 하는 Basestation IC 및 일측이 상기 안테나에 연결되고 제어신호에 따라 다른 측을 상기 LF 드라이버 IC에 연결하거나 상기 Basestation IC에 연결하는 아날로그 스위치를 포함하는 차량용 스마트키 시스템의 안테나 활용 방법은 상기 아날로그 스위치에 의해 상기 LF 드라이버 IC에 연결된 상기 안테나를 통해 상기 포브에 포브 ID를 요청한 후 상기 포브로부터 응답을 기다리는 단계; 및 기설정된 시간 내에 상기 포브로부터 응답이 없을 경우, 상기 포브가 방전된 것으로 판단하여 상기 포브와 트랜스폰더 통신을 하기 위해 상기 아날로그 스위치의 다른 측이 상기 Basestation IC에 연결되도록 상기 제어신호를 출력하는 단계를 포함한다.An antenna for performing LF communication or transponder communication with the vehicle pod according to another aspect of the present invention, an LF driver IC for allowing the antenna to operate for LF communication, a Basestation IC for allowing the antenna to operate for transponder communication, And an analog switch connected to the LF driver IC and connected to the LF driver IC in accordance with a control signal or connecting to the Basestation IC, Waiting for a response from the fob after requesting the fob ID via the fob; And outputting the control signal such that the other side of the analog switch is connected to the Basestation IC to determine that the Pov is discharged and to make transponder communication with the Pov if there is no response from the Pov within a predetermined time .
본 발명에 따르면, 아날로그 스위치를 추가시키는 것으로 LF 안테나 한 개와 연결 선(Wire)을 줄일 수 있어서, 차량 내 LF 안테나 장착 공정을 단순화시킬 수 있고, 차량의 무게를 경량화시킬 수 있다. According to the present invention, by adding an analog switch, it is possible to reduce one LF antenna and a wire, thereby simplifying the process of mounting the LF antenna in the vehicle, and reducing the weight of the vehicle.
특히, 고가의 LF 안테나 대신 저가의 아날로그 스위치를 추가함으로써 생산 단가를 낮출 수 있는 이점이 있다.In particular, there is an advantage that the production cost can be lowered by adding a low-cost analog switch instead of an expensive LF antenna.
도 1은 종래의 기술을 설명하기 위한 도면.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 스마트키 시스템의 안테나 활용 장치를 설명하기 위한 블럭도.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 스마트키 시스템의 안테나 활용 방법을 설명하기 위한 흐름도.1 is a view for explaining a conventional technique;
2 is a block diagram for explaining an antenna utilizing apparatus of a smart key system for a vehicle according to an embodiment of the present invention;
3 is a flowchart illustrating a method of utilizing an antenna of a vehicle smart key system according to an embodiment of the present invention.
본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 것이며, 단지 본 실시예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하며, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 용이하게 이해할 수 있도록 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 기재에 의해 정의된다. 한편, 본 명세서에서 사용된 용어는 실시예들을 설명하기 위한 것이며 본 발명을 제한하고자 하는 것은 아니다. 본 명세서에서, 단수형은 문구에서 특별히 언급하지 않는 한 복수형도 포함한다. 명세서에서 사용되는 "포함한다(comprises)" 또는 "포함하는(comprising)"은 언급된 구성요소, 단계, 동작 및/또는 소자 이외의 하나 이상의 다른 구성요소, 단계, 동작 및/또는 소자의 존재 또는 추가를 배제하지 않는다.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS The advantages and features of the present invention, and the manner of achieving them, will be apparent from and elucidated with reference to the embodiments described hereinafter in conjunction with the accompanying drawings. The present invention may, however, be embodied in many different forms and should not be construed as being limited to the embodiments set forth herein. Rather, these embodiments are provided so that this disclosure will be thorough and complete, and will fully convey the scope of the invention to those skilled in the art. And is intended to enable a person skilled in the art to readily understand the scope of the invention, and the invention is defined by the claims. It is to be understood that the terminology used herein is for the purpose of describing particular embodiments only and is not intended to be limiting of the invention. In the present specification, the singular form includes plural forms unless otherwise specified in the specification. It is noted that " comprises, " or "comprising," as used herein, means the presence or absence of one or more other components, steps, operations, and / Do not exclude the addition.
종래의 스마트키 시스템은 포브의 충전 상태, 방전 상태 각각에 적합한 안테나를 적용시키기 위해 두 개의 LF 안테나를 사용하였으나, 별도로 장착된 두 개의 LF 안테나가 동시에 사용되는 경우만 피할 수 있다면 LF 안테나를 한 개만 사용해도 무방할 것이므로, 본 발명은 전술한 바를 가능하도록 하기 위해 포브의 충전 상태 및 방전 상태를 판단하고, 판단된 결과에 따라 아날로그 스위치를 스위칭하여 한 개의 안테나가 포브의 상태에 적합한 안테나로 동작하도록 그에 대응되는 안테나 구동 IC를 동작시키는 것이다.In the conventional smart key system, two LF antennas are used to apply an appropriate antenna to each state of charge and discharge of the Pob. However, if only two LF antennas mounted separately can be avoided, only one LF antenna In order to enable the above-described operation, the present invention determines the charging state and the discharging state of the pod, and switches the analog switch according to the determined result so that one antenna operates as an antenna suitable for the state of the pod And operates the antenna driving IC corresponding thereto.
이하, 도 2를 참조하여 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 스마트키 시스템의 안테나 활용 장치를 설명한다. 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 스마트키 시스템의 안테나 활용 장치를 설명하기 위한 블럭도이다.Hereinafter, an antenna utilizing apparatus of a vehicle smart key system according to an embodiment of the present invention will be described with reference to FIG. 2 is a block diagram illustrating an antenna utilizing apparatus of a smart key system for a vehicle according to an embodiment of the present invention.
도 2에 도시된 바와 같이, 본 발명의 차량용 스마트키 시스템의 안테나 활용 장치는 포브(210), 안테나(220), 아날로그 스위치(230), RF 수신기(240), LF 드라이버 IC(250), Basestation IC(260) 및 MCU(270)를 포함한다.2, the antenna utilizing device of the vehicle smart key system includes a
포브(210)는 배터리가 충전 상태이면, 안테나(220)와 LF 통신으로 포브 ID 요청신호를 수신하고, 배터리가 방전 상태이면, 안테나(220)와 트랜스폰터 통신으로 트랜스폰더의 전원을 공급받는다.When the battery is in a charged state, the
예컨대, 포브(210)는 배터리가 방전된 상태에서 사용자에 의해 안테나(200)에 근접될 경우, 안테나(220)에 의해 발생한 전계를 트랜스폰더의 전원으로 공급받아 포브 ID를 전송할 수 있다.For example, when the battery is in a discharged state and the user approaches the antenna 200, the electric power generated by the
안테나(220)는 아날로그 스위치(230)를 통해 LF 드라이버 IC(250)와 연결될 경우, LF 드라이버 IC(250)에 의해 LF 통신용 안테나로 구동되어 포브(210)와 LF 통신을 하고, 아날로그 스위치(230)를 통해 Basestation IC(260)와 연결될 경우, Basestation IC(260)에 의해 트랜스폰더 통신용 안테나로 구동되어 포브(210)와 트랜스폰터 통신을 한다.When the
아날로그 스위치(230)는 일측이 안테나(220)에 연결되고, MCU(270)에 의해 출력된 제어신호에 따라 다른 측을 LF 드라이버 IC(250)에 연결하거나 Basestation IC(260)에 연결한다.One side of the
RF 수신기(240)는 안테나(220)를 통해 요청된 포브 ID를 포브(210)로부터 수신한다.The
LF 드라이버 IC(250)는 MCU(270)에 의해 구동되어 안테나(220)가 LF 통신용 안테나로 동작하도록 아날로그 스위치(230)를 통해 안테나(220)를 구동시킨다.The LF driver IC 250 is driven by the MCU 270 to drive the
Basestation IC(260)는 MCU(270)에 의해 구동되어 안테나(220)가 트랜스폰더용 안테나로 동작하도록 아날로그 스위치(230)를 통해 안테나(220)를 구동시킨다.The basestation IC 260 is driven by the MCU 270 to drive the
MCU(270)는 아날로그 스위치(230)의 일측이 안테나(220)에 연결되고 다른 측이 LF 드라이버 IC(250)에 연결되도록 제어신호를 출력하며, 안테나(220)가 포브(210)와 LF 통신을 할 수 있도록 아날로그 스위치(230)에 연결된 LF 드라이버 IC(250)를 구동시키고, LF 통신 가능한 안테나(220)를 통해 포브(210)에 포브 ID 요청 신호를 전송한다.The MCU 270 outputs a control signal so that one side of the
MCU(270)는 포브 ID 요청 신호 송신 후 기설정된 시간 동안 RF 수신기(240)를 통해 포브 ID를 포함한 응답 신호가 포브(210)로부터 수신되지 않을 경우, 아날로그 스위치(230)의 다른 측이 Basestation IC(260)와 연결되도록 제어신호를 출력하고, 안테나(230)가 포브(210)와 트랜스폰더 통신을 할 수 있도록 아날로그 스위치(230)에 연결된 Basestation IC(260)를 구동시키며, 트랜스폰더 통신 가능한 안테나(220)를 통해 포브(210)의 트랜스폰더에 전원을 공급한다.When a response signal including the POD ID is not received from the
MCU(270)는 포브 ID 요청 신호 송신 후 기설정된 시간 동안 RF 수신기(240)를 통해 포브 ID를 포함한 응답 신호가 포브(210)로부터 수신될 경우, 수신된 포브 ID가 기등록된 포브 ID와 일치하는지 여부를 확인하고, 확인결과 두 포브 ID가 일치할 경우, 시동을 허가하며, 두 포브 ID가 일치하지 않을 경우, 시동을 금지한다.When a response signal including the POD ID is received from the
전술한 바와 같이, 본 발명에 따르면, 아날로그 스위치를 추가시키는 것으로 안테나 한 개와 연결 선(Wire)을 줄일 수 있어서, 차량 내 안테나 장착 공정을 단순화시킬 수 있고, 차량의 무게를 경량화시킬 수 있으며, 특히 고가의 LF 안테나 대신 저가의 아날로그 스위치를 추가시키는 것으로 포브의 방전 상태까지 케어할 수 있어서 생산 단가를 낮출 수 있다.As described above, according to the present invention, it is possible to reduce an antenna and a connection wire by adding an analog switch, thereby simplifying the in-vehicle antenna mounting process, reducing the weight of the vehicle, By adding a low-cost analog switch instead of an expensive LF antenna, it is possible to reduce the production cost by being able to care for the discharge state of the paw.
이상, 도 2를 참조하여 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 스마트키 시스템의 안테나 활용 장치를 설명하였고, 이하에서는 도 3을 참조하여 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 스마트키 시스템의 안테나 활용 방법을 설명한다. 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 스마트키 시스템의 안테나 활용 방법을 설명하기 위한 흐름도이다.2, an antenna utilizing device of a smart key system for a vehicle according to an embodiment of the present invention has been described. Hereinafter, referring to FIG. 3, an antenna utilizing method of a smart key system for a vehicle according to an embodiment of the present invention . 3 is a flowchart illustrating a method of utilizing an antenna of a vehicle smart key system according to an embodiment of the present invention.
본 발명의 안테나 활용 방법은 도 3에 도시된 바와 같이, 포브(210)의 시동 버튼이 조작되어 시동 시작 신호가 수신되면, 즉 사용자에 의해 시동 버튼이 조작되어 포브(210)로부터 시동 시작 신호가 수신되면, 아날로그 스위치(230)의 일측이 안테나(220)에 연결되고 다른 측이 LF 드라이버 IC(250)에 연결되도록 하여(S300), 아날로그 스위치(230)를 통해 연결된 LF 드라이버 IC(250)를 구동시킨다(S301).3, when the start button of the
포브(210)를 식별할 수 있는 고유 ID인 포브 ID를 LF 드라이버 IC(250)에 의해 구동된 안테나(220)를 통해 요청하고, 즉 포브(210)에 포브 ID 요청 신호를 송신하며(S302), RF 수신기(240)를 통해 포브(210)로부터 포브 ID가 수신되었는지 여부를 확인한다(S303).The POBE ID request signal is transmitted to the
확인결과, 포브(210)로부터 포브 ID가 수신되지 않은 경우, 포브(210)가 방전된 것으로 판단하여 LF 드라이버 IC(250)에 연결된 아날로그 스위치(230)의 다른 측이 Basestation IC(260)에 연결되도록 하고(S304), 아날로그 스위치(230)를 통해 연결된 Basestation IC(260)를 구동시킨다(S305).As a result of checking, if the Paw ID is not received from the Paw 210, the other side of the
Basestation IC(260)에 의해 구동된 안테나(220)를 통해 트랜스폰더 통신으로 포브(210)의 트랜스폰더에 전원을 공급한 후 포브(210)에 포브 ID 요청 신호를 송신하며(S306), RF 수신기(240)를 통해 포브(210)로부터 포브 ID가 수신되었는지 여부를 확인한다(S307).After power is supplied to the transponder of the
단계(S303 또는 S307) 확인결과, 포브(210)로부터 포브 ID가 수신되면, 수신된 포브 ID를 인식하고 인식된 포브 ID가 기등록된 포브 ID와 일치하는지 여부를 확인한다(S308).If it is determined in step S303 or S307 that the Paw ID is received from the Paw 210, the received Paw ID is recognized and it is checked whether the recognized Paw ID matches the pre-registered Paw ID (S308).
확인결과, 두 포브 ID가 일치하면, 차량 시동을 허락하고(S309), 두 포브 ID가 일치하지 않으면, 차량 시동을 금지한다(S310). If the two pave IDs match, the vehicle start is permitted (S309). If the two pave IDs do not match, the vehicle start is prohibited (S310).
이상 바람직한 실시예와 첨부도면을 참조하여 본 발명의 구성에 관해 구체적으로 설명하였으나, 이는 예시에 불과한 것으로 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범주내에서 여러 가지 변형이 가능함은 물론이다. 그러므로 본 발명의 범위는 설명된 실시예에 국한되어 정해져서는 안되며 후술하는 특허청구의 범위뿐만 아니라 이 특허청구의 범위와 균등한 것들에 의해 정해져야 한다.
While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed embodiments, but, on the contrary, is intended to cover various modifications and equivalent arrangements included within the spirit and scope of the appended claims. Therefore, the scope of the present invention should not be limited by the illustrated embodiments, but should be determined by the scope of the appended claims and equivalents thereof.
210 : 포브 220 : 안테나
230 : 아날로그 스위치 240 : RF 수신기
250 : LF 드라이버 IC 260 : Basestation IC
270 : MCU210: Pov 220: Antenna
230: analog switch 240: RF receiver
250: LF driver IC 260: Basestation IC
270: MCU
Claims (6)
상기 안테나가 LF 통신용으로 동작하도록 하는 LF 드라이버 IC;
상기 안테나가 트랜스폰더 통신용으로 동작하도록 하는 Basestation IC;
일측이 상기 안테나에 연결되고 제어신호에 따라 다른 측을 상기 LF 드라이버 IC에 연결하거나 상기 Basestation IC에 연결하는 아날로그 스위치; 및
상기 아날로그 스위치에 의해 상기 LF 드라이버 IC에 연결되어 LF 통신을 하는 상기 안테나를 통해 상기 포브에 포브 ID를 요청한 후 기설정된 시간 내에 상기 포브로부터 응답이 없을 경우, 상기 포브가 방전된 것으로 판단하여 상기 포브와 트랜스폰더 통신을 하기 위해 상기 아날로그 스위치의 다른 측이 상기 Basestation IC에 연결되도록 상기 제어신호를 출력하는 MCU를 포함하고,
상기 MCU는 상기 안테나가 상기 포브와 트랜스폰더 통신을 할 수 있도록 상기 아날로그 스위치에 연결된 상기 Basestation IC를 구동시키며, 상기 Basestation IC에 의해 트랜스폰더 통신이 가능해진 상기 안테나를 통해 상기 포브의 트랜스폰더에 전원을 공급하는 것
인 차량용 스마트키 시스템의 안테나 활용 장치.One antenna for LF communication or transponder communication with the vehicle paw;
An LF driver IC for allowing the antenna to operate for LF communication;
A Basestation IC for allowing the antenna to operate for transponder communication;
An analog switch having one side connected to the antenna and the other side connected to the LF driver IC or connecting to the Basestation IC according to a control signal; And
The analog switch is connected to the LF driver IC so as to request the Fove ID to the Fove through the antenna for LF communication. If there is no response from the Fove within a predetermined time, And an MCU outputting the control signal such that the other side of the analog switch is connected to the Basestation IC for transponder communication,
The MCU drives the Basestation IC connected to the analog switch so that the antenna can communicate with the Pov via a transponder, and transmits the power to the transponder of the Pov through the antenna, To supply
Antenna Utilization Device of Smart Key System for Vehicle.
상기 MCU는 상기 LF 드라이버 IC에 연결된 상기 안테나를 통해 상기 포브에 포브 ID를 요청한 후 기설정된 시간 내에 응답 신호가 상기 포브로부터 수신될 경우, 수신된 포브 ID가 기등록된 포브 ID와 일치하는지 여부를 확인하고, 확인결과 두 포브 ID가 일치할 경우, 시동을 허가하며, 두 포브 ID가 일치하지 않을 경우, 시동을 금지하는 것
인 차량용 스마트키 시스템의 안테나 활용 장치.The method according to claim 1,
When the MCU receives a response signal from the mobile device within a predetermined time after requesting the mobile device with the mobile device through the antenna connected to the LF driver IC, the MCU determines whether the received mobile device ID matches the registered mobile device ID If the two pave IDs match, the start is permitted. If the two pave IDs do not match, the start is prohibited.
Antenna Utilization Device of Smart Key System for Vehicle.
상기 아날로그 스위치에 의해 상기 LF 드라이버 IC에 연결되어 LF 통신을 하는 상기 안테나를 통해 상기 포브에 포브 ID를 요청한 후 상기 포브로부터 응답을 기다리는 단계; 및
기설정된 시간 내에 상기 포브로부터 응답이 없을 경우, 상기 포브가 방전된 것으로 판단하여 상기 포브와 트랜스폰더 통신을 하기 위해 상기 아날로그 스위치의 다른 측이 상기 Basestation IC에 연결되도록 상기 제어신호를 출력하는 단계를 포함하고,
상기 출력하는 단계는,
상기 안테나가 상기 포브와 트랜스폰더 통신을 할 수 있도록 상기 아날로그 스위치에 연결된 상기 Basestation IC가 구동되도록 하는 단계; 및
상기 Basestation IC에 의해 트랜스폰더 통신이 가능해진 상기 안테나를 통해 상기 포브의 트랜스폰더에 전원을 공급하는 단계를 포함하는 것
인 차량용 스마트키 시스템의 안테나 활용 방법.A LF driver IC for allowing the antenna to operate for LF communication, a Basestation IC for allowing the antenna to operate for transponder communication, and an antenna for connecting the antenna to the antenna, And an analog switch connecting the other side to the LF driver IC or connecting the other side to the LF driver IC,
Requesting a Fove ID from the Fove via the antenna connected to the LF driver IC by the analog switch and performing LF communication and then waiting for a response from the Fove; And
Outputting the control signal so that the other side of the analog switch is connected to the Basestation IC in order to make a transponder communication with the Pob by judging that the Pov is discharged when there is no response from the Pov within a predetermined time Including,
Wherein the outputting step comprises:
Causing the Basestation IC connected to the analog switch to be driven so that the antenna can communicate with the pod in transponder communication; And
And supplying power to the transponder of the fob through the antenna enabled to transponder communication by the basestation IC
Antenna Utilization Method for Intelligent Smart Key System.
상기 LF 드라이버 IC에 연결된 상기 안테나를 통해 상기 포브에 포브 ID를 요청한 후 기설정된 시간 내에 응답 신호가 상기 포브로부터 수신될 경우, 수신된 포브 ID가 기등록된 포브 ID와 일치하는지 여부를 확인하는 단계; 및
확인결과에 따라 시동을 허가하거나 시동을 금지하는 단계를
더 포함하는 차량용 스마트키 시스템의 안테나 활용 방법.
5. The method of claim 4,
Confirming whether or not the received fob ID matches the pre-registered fob ID when a response signal is received from the fob within a predetermined time after requesting the fob ID via the antenna connected to the LF driver IC; ; And
Depending on the result of the check, you may be allowed to start or prohibit starting
A method for utilizing an antenna of a smart key system for a vehicle further comprising:
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1020120078775A KR101940257B1 (en) | 2012-07-19 | 2012-07-19 | Apparatus and Method Utilizing Antenna of Smart Key System for Vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1020120078775A KR101940257B1 (en) | 2012-07-19 | 2012-07-19 | Apparatus and Method Utilizing Antenna of Smart Key System for Vehicle |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR20140027590A KR20140027590A (en) | 2014-03-07 |
| KR101940257B1 true KR101940257B1 (en) | 2019-01-18 |
Family
ID=50641398
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1020120078775A Active KR101940257B1 (en) | 2012-07-19 | 2012-07-19 | Apparatus and Method Utilizing Antenna of Smart Key System for Vehicle |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR101940257B1 (en) |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2004197668A (en) | 2002-12-19 | 2004-07-15 | Tokai Rika Co Ltd | Engine start control device |
| US20060022795A1 (en) | 2004-07-27 | 2006-02-02 | Denso Corporation | Vehicle control system and method |
Family Cites Families (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20090126981A (en) * | 2008-06-05 | 2009-12-09 | 콘티넨탈 오토모티브 시스템 주식회사 | Engine start button device of the car |
| KR101080767B1 (en) * | 2009-11-11 | 2011-11-07 | 기아자동차주식회사 | Integrated antenna module and emergency starting method for button start vehicle using the same |
| KR20120046407A (en) * | 2010-11-02 | 2012-05-10 | 현대자동차주식회사 | Button start system using integrated antenna and emergency starting method for button start vehicle using the same |
-
2012
- 2012-07-19 KR KR1020120078775A patent/KR101940257B1/en active Active
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2004197668A (en) | 2002-12-19 | 2004-07-15 | Tokai Rika Co Ltd | Engine start control device |
| US20060022795A1 (en) | 2004-07-27 | 2006-02-02 | Denso Corporation | Vehicle control system and method |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR20140027590A (en) | 2014-03-07 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN101821919B (en) | Method of controlling power transfer system and power transfer system | |
| JP6001652B2 (en) | In-vehicle personal device battery charging station and method of operation to avoid interference | |
| CN102649419B (en) | Electronic key system | |
| US20120172010A1 (en) | Medium range vehicle communication system | |
| KR20130114473A (en) | Apparatus and method for controlling wireless power transmission | |
| US11530673B2 (en) | Method and system for activating in-vehicle power source | |
| CN103774917A (en) | Remote function fob for a vehicle passive entry passive start system and method for operating same | |
| KR20110085312A (en) | Vehicle management system and method through wireless communication relay of vehicle remote controller | |
| CN107182035A (en) | Wireless vehicle charging communication system and method using location-based services | |
| CN103179262A (en) | System and method for automatically enabling vehicular mode of mobile phone by means of Bluetooth matching | |
| CN102572152A (en) | Vehicle-mounted system and bidirectional communication method | |
| CN102194076A (en) | Method and system for authorizing a vehicle driveaway | |
| KR101653384B1 (en) | Method and system for controlling smart-key for vehicles | |
| JP2014093686A (en) | On-vehicle communication device | |
| KR20160046260A (en) | Wireless charging apparatus and method of vehicle | |
| CN102729951B (en) | A switching device for starting a car without a key | |
| KR101940257B1 (en) | Apparatus and Method Utilizing Antenna of Smart Key System for Vehicle | |
| JP6154481B2 (en) | Car navigation system | |
| CN108960354B (en) | Battery box position determining method, battery compartment, battery box and battery management main system | |
| JP2015109780A (en) | Vehicle power supply system | |
| KR20140025204A (en) | Wireless communication system for vehicle and control method thereof | |
| KR101719237B1 (en) | Adaptive Cigar Jack Device by Beacon | |
| CN205281780U (en) | Bimodulus entrance guard remote control unit , mobile terminal and bimodulus entrance guard remote control system | |
| KR20170134861A (en) | Adaptive OBD Device for Broadcasting Asynchronous Radio Signal | |
| KR20170122617A (en) | Adaptive OBD Device for Broadcasting One-Way Radio Signal |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PA0109 | Patent application |
Patent event code: PA01091R01D Comment text: Patent Application Patent event date: 20120719 |
|
| PG1501 | Laying open of application | ||
| A201 | Request for examination | ||
| PA0201 | Request for examination |
Patent event code: PA02012R01D Patent event date: 20170707 Comment text: Request for Examination of Application Patent event code: PA02011R01I Patent event date: 20120719 Comment text: Patent Application |
|
| E902 | Notification of reason for refusal | ||
| PE0902 | Notice of grounds for rejection |
Comment text: Notification of reason for refusal Patent event date: 20180727 Patent event code: PE09021S01D |
|
| E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
| PE0701 | Decision of registration |
Patent event code: PE07011S01D Comment text: Decision to Grant Registration Patent event date: 20181227 |
|
| GRNT | Written decision to grant | ||
| PR0701 | Registration of establishment |
Comment text: Registration of Establishment Patent event date: 20190114 Patent event code: PR07011E01D |
|
| PR1002 | Payment of registration fee |
Payment date: 20190115 End annual number: 3 Start annual number: 1 |
|
| PG1601 | Publication of registration | ||
| PR1001 | Payment of annual fee |
Payment date: 20211224 Start annual number: 4 End annual number: 4 |
|
| PR1001 | Payment of annual fee |
Payment date: 20221221 Start annual number: 5 End annual number: 5 |
|
| PR1001 | Payment of annual fee |
Payment date: 20231226 Start annual number: 6 End annual number: 6 |
|
| PR1001 | Payment of annual fee |
Payment date: 20241224 Start annual number: 7 End annual number: 7 |