[go: up one dir, main page]

KR102016030B1 - Treatment system of liquefied gas - Google Patents

Treatment system of liquefied gas Download PDF

Info

Publication number
KR102016030B1
KR102016030B1 KR1020130166847A KR20130166847A KR102016030B1 KR 102016030 B1 KR102016030 B1 KR 102016030B1 KR 1020130166847 A KR1020130166847 A KR 1020130166847A KR 20130166847 A KR20130166847 A KR 20130166847A KR 102016030 B1 KR102016030 B1 KR 102016030B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
gas
boil
liquefied gas
heat exchanger
liquefied
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
KR1020130166847A
Other languages
Korean (ko)
Other versions
KR20150080084A (en
Inventor
허희승
Original Assignee
한국조선해양 주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 한국조선해양 주식회사 filed Critical 한국조선해양 주식회사
Priority to KR1020130166847A priority Critical patent/KR102016030B1/en
Publication of KR20150080084A publication Critical patent/KR20150080084A/en
Application granted granted Critical
Publication of KR102016030B1 publication Critical patent/KR102016030B1/en
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B25/00—Load-accommodating arrangements, e.g. stowing, trimming; Vessels characterised thereby
    • B63B25/02—Load-accommodating arrangements, e.g. stowing, trimming; Vessels characterised thereby for bulk goods
    • B63B25/08—Load-accommodating arrangements, e.g. stowing, trimming; Vessels characterised thereby for bulk goods fluid
    • B63B25/12—Load-accommodating arrangements, e.g. stowing, trimming; Vessels characterised thereby for bulk goods fluid closed
    • B63B25/16—Load-accommodating arrangements, e.g. stowing, trimming; Vessels characterised thereby for bulk goods fluid closed heat-insulated
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
    • B63H21/00—Use of propulsion power plant or units on vessels
    • B63H21/38—Apparatus or methods specially adapted for use on marine vessels, for handling power plant or unit liquids, e.g. lubricants, coolants, fuels or the like
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M21/00—Apparatus for supplying engines with non-liquid fuels, e.g. gaseous fuels stored in liquid form
    • F02M21/02—Apparatus for supplying engines with non-liquid fuels, e.g. gaseous fuels stored in liquid form for gaseous fuels
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C9/00—Methods or apparatus for discharging liquefied or solidified gases from vessels not under pressure
    • F17C9/02—Methods or apparatus for discharging liquefied or solidified gases from vessels not under pressure with change of state, e.g. vaporisation
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/30—Use of alternative fuels, e.g. biofuels

Landscapes

  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Filling Or Discharging Of Gas Storage Vessels (AREA)

Abstract

본 발명의 일 실시예에 따른 액화가스 처리 시스템은, 액화가스 저장탱크로부터 수요처까지 연결되는 증발가스 공급라인; 상기 증발가스 공급라인 상에 마련되며, 상기 액화가스 저장탱크에서 발생된 증발가스를 가압하는 증발가스 압축기; 상기 증발가스 공급라인 상에 마련되며, 상기 증발가스 압축기에서 가압되는 증발가스를 열교환시키는 제1 열교환기; 상기 제1 열교환기에서 배출되는 증발가스를 공급받는 버퍼탱크; 및 상기 액화가스 저장탱크로부터 상기 증발가스 압축기를 우회하여 상기 제1 열교환기를 거쳐 상기 버퍼탱크까지 연결되는 보조라인을 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따른 액화가스 처리 시스템은, 액화가스 저장탱크에서 자연 발생되는 증발가스와 가압해 발생된 증발가스를 열교환시켜 수요처로 공급할 수 있어, 액화가스 처리 시스템을 효율적으로 운영할 수 있다.Liquefied gas treatment system according to an embodiment of the present invention, the liquefied gas storage tank from the liquefied gas supply line connected to the demand destination; An evaporative gas compressor provided on the evaporative gas supply line and configured to pressurize the evaporated gas generated in the liquefied gas storage tank; A first heat exchanger provided on the boil-off gas supply line and heat-exchanging the boil-off gas pressurized by the boil-off gas compressor; A buffer tank supplied with the boil-off gas discharged from the first heat exchanger; And an auxiliary line connected to the buffer tank via the first heat exchanger by bypassing the boil-off gas compressor from the liquefied gas storage tank.
The liquefied gas treatment system according to the present invention can heat the boil-off gas generated by pressurization and the boil-off gas generated by pressurizing the liquefied gas storage tank to be supplied to the demand destination, thereby efficiently operating the liquefied gas treatment system.

Description

액화가스 처리 시스템{Treatment system of liquefied gas}Treatment system of liquefied gas

본 발명은 액화가스 처리 시스템에 관한 것이다.The present invention relates to a liquefied gas treatment system.

선박은 대량의 광물이나 원유, 천연가스, 또는 몇천 개 이상의 컨테이너 등을 싣고 대양을 항해하는 운송수단으로서, 강철로 이루어져 있고 부력에 의해 수선면에 부유한 상태에서 프로펠러의 회전을 통해 발생되는 추력을 통해 이동한다.A ship is a means of transporting the ocean carrying large quantities of minerals, crude oil, natural gas, or thousands of containers. It is made of steel and is buoyant and floats on the water surface by buoyancy. Go through.

이러한 선박은 엔진을 구동함으로써 추력을 발생시키는데, 이때 엔진은 가솔린 또는 디젤을 사용하여 피스톤을 움직여서 피스톤의 왕복운동에 의해 크랭크 축이 회전되도록 함으로써, 크랭크 축에 연결된 샤프트가 회전되어 프로펠러가 구동되도록 하는 것이 일반적이었다.These vessels generate thrust by driving the engine, where the engine uses gasoline or diesel to move the piston so that the crankshaft is rotated by the reciprocating motion of the piston, causing the shaft connected to the crankshaft to rotate to propel the propeller. It was common.

그러나 최근에는, 액화천연가스(Liquefied Natural Gas)를 운반하는 LNG 운반선에서 LNG를 연료로 사용하여 엔진을 구동하는 LNG 연료공급 방식이 사용되고 있으며, 이와 같이 엔진의 연료로 LNG를 사용하는 방식은 LNG 운반선 외의 다른 선박에도 적용되고 있다.Recently, however, an LNG fuel supply method for driving an engine using LNG as a fuel has been used in an LNG carrier carrying Liquefied Natural Gas. It is also applied to other ships.

일반적으로, LNG는 청정연료이고 매장량도 석유보다 풍부하다고 알려져 있고, 채광과 이송기술이 발달함에 따라 그 사용량이 급격히 증가하고 있다. 이러한 LNG는 주성분인 메탄을 1기압 하에서 -162℃도 이하로 온도를 내려서 액체 상태로 보관하는 것이 일반적인데, 액화된 메탄의 부피는 표준상태인 기체상태의 메탄 부피의 600분의 1 정도이고, 비중은 0.42로 원유비중의 약 2분의 1이 된다. In general, LNG is known to be a clean fuel and abundant reserves than petroleum, and its use is rapidly increasing with the development of mining and transport technology. Such LNG is generally stored in liquid state by lowering the temperature of methane, which is a main component, below -162 ° C under 1 atmosphere, and the volume of liquefied methane is about one-600th of the volume of gaseous methane in the standard state. The specific gravity is 0.42, which is about one half of the crude oil share.

그러나 엔진이 구동되기 위해 필요한 온도 및 압력 등은, 탱크에 저장되어 있는 LNG의 상태와는 다를 수 있다. 따라서 최근에는 액체 상태로 저장되는 LNG의 온도 및 압력 등을 제어하여 엔진에 공급하는 기술에 대하여, 지속적인 연구 개발이 이루어지고 있다.However, the temperature and pressure required to run the engine may be different from the state of LNG stored in the tank. Therefore, in recent years, continuous research and development has been made on a technology for supplying an engine by controlling the temperature and pressure of LNG stored in a liquid state.

이러한 종래기술로는 국내등록공보 제10-1277965호 (2013.06.17) 등이 공개되어 있다.As such a prior art, Korean Patent Publication No. 10-1277965 (2013.06.17) is disclosed.

본 발명은 종래기술을 개선하고자 창출된 것으로서, 본 발명의 목적은 액화가스 저장탱크에서 자연 발생되는 증발가스와 가압해 발생된 증발가스를 열교환시켜 수요처로 공급할 수 있는 액화가스 처리 시스템을 제공하기 위한 것이다.The present invention has been made to improve the prior art, an object of the present invention is to provide a liquefied gas treatment system that can be supplied to the demand by heat-exchanging the boiled gas generated by pressurized and boiled gas naturally generated in the liquefied gas storage tank will be.

본 발명의 일 실시예에 따른 액화가스 처리 시스템은, 액화가스 저장탱크로부터 수요처까지 연결되는 증발가스 공급라인; 상기 증발가스 공급라인 상에 마련되며, 상기 액화가스 저장탱크에서 발생된 증발가스를 가압하는 증발가스 압축기; 상기 증발가스 공급라인 상에 마련되며, 상기 증발가스 압축기에서 가압되는 증발가스를 열교환시키는 제1 열교환기; 상기 제1 열교환기에서 배출되는 증발가스를 공급받는 버퍼탱크; 및 상기 액화가스 저장탱크로부터 상기 증발가스 압축기를 우회하여 상기 제1 열교환기를 거쳐 상기 버퍼탱크까지 연결되는 보조라인을 포함하는 것을 특징으로 한다.Liquefied gas treatment system according to an embodiment of the present invention, the liquefied gas storage tank from the liquefied gas supply line connected to the demand destination; An evaporative gas compressor provided on the evaporative gas supply line and configured to pressurize the evaporated gas generated in the liquefied gas storage tank; A first heat exchanger provided on the boil-off gas supply line and heat-exchanging the boil-off gas pressurized by the boil-off gas compressor; A buffer tank supplied with the boil-off gas discharged from the first heat exchanger; And an auxiliary line connected to the buffer tank via the first heat exchanger by bypassing the boil-off gas compressor from the liquefied gas storage tank.

여기서, 상기 보조라인 상에서 상기 제1 열교환기의 상류에서 분기되어 상기 제1 열교환기의 하류에 합류되는 우회라인을 더 포함하는 것을 특징으로 한다.The method may further include a bypass line branched upstream of the first heat exchanger on the auxiliary line and joined to the downstream of the first heat exchanger.

또한, 상기 증발가스 공급라인 상에 마련되며, 상기 버퍼탱크로부터 연료를 공급받아 가열하는 제2 열교환기; 상기 보조라인 상에서 상기 제1 열교환기의 상류에 마련되는 기액분리기; 상기 액화가스 저장탱크로부터 상기 기액분리기까지 연결되는 연료라인; 상기 연료라인에 마련되며, 상기 액화가스 저장탱크의 액화가스를 가압하는 부스팅 펌프; 및 상기 연료라인에 마련되며, 상기 부스팅 펌프로부터 액화가스를 공급받아 액화가스를 기화시키는 강제기화기를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.In addition, a second heat exchanger is provided on the boil-off gas supply line, and receives fuel from the buffer tank and heats it; A gas-liquid separator provided upstream of the first heat exchanger on the auxiliary line; A fuel line connected to the gas-liquid separator from the liquefied gas storage tank; A boosting pump provided in the fuel line and pressurizing the liquefied gas of the liquefied gas storage tank; And a forced vaporizer provided in the fuel line and receiving liquefied gas from the boosting pump to vaporize the liquefied gas.

또한, 상기 증발가스 공급라인 상에서 상기 제1 열교환기의 하류에서 분기되어 상기 강제기화기까지 연결되는 분기라인을 더 포함하는 것을 특징으로 한다.In addition, the branch line downstream from the first heat exchanger on the boil-off gas supply line is characterized in that it further comprises a branch line connected to the forced vaporizer.

또한, 상기 액화가스 저장탱크에 마련되는 상기 보조라인의 위치는 상기 증발가스 공급라인의 위치보다 높게 형성되는 것을 특징으로 한다.In addition, the position of the auxiliary line provided in the liquefied gas storage tank is characterized in that formed higher than the position of the boil-off gas supply line.

본 발명에 따른 액화가스 처리 시스템은, 액화가스 저장탱크에서 자연 발생되는 증발가스와 가압해 발생된 증발가스를 열교환시켜 수요처로 공급할 수 있어, 액화가스 처리 시스템을 효율적으로 운영할 수 있다.The liquefied gas treatment system according to the present invention can heat the boil-off gas generated by pressurization and the boil-off gas generated by pressurizing the liquefied gas storage tank to be supplied to the demand destination, thereby efficiently operating the liquefied gas treatment system.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 액화가스 처리 시스템의 개념도이다.1 is a conceptual diagram of a liquefied gas treatment system according to an embodiment of the present invention.

본 발명의 목적, 특정한 장점들 및 신규한 특징들은 첨부된 도면들과 연관되어지는 이하의 상세한 설명과 바람직한 실시예로부터 더욱 명백해질 것이다. 본 명세서에서 각 도면의 구성요소들에 참조번호를 부가함에 있어서, 동일한 구성 요소들에 한해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 번호를 가지도록 하고 있음에 유의하여야 한다. 또한, 본 발명을 설명함에 있어서, 관련된 공지 기술에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명은 생략한다.The objects, specific advantages and novel features of the present invention will become more apparent from the following detailed description and the preferred embodiments associated with the accompanying drawings. In the present specification, in adding reference numerals to the components of each drawing, it should be noted that the same components as possible, even if displayed on different drawings have the same number as possible. In addition, in describing the present invention, if it is determined that the detailed description of the related known technology may unnecessarily obscure the subject matter of the present invention, the detailed description thereof will be omitted.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명하기로 한다.
Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 액화가스 처리 시스템의 개념도이다.1 is a conceptual diagram of a liquefied gas treatment system according to an embodiment of the present invention.

도 1에 도시한 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 액화가스 처리 시스템(100)은, 액화가스 저장탱크(10), 수요처(20), 증발가스 압축기(30), 제1 열교환기(40), 버퍼탱크(50) 및 제2 열교환기(60)를 포함한다. As shown in FIG. 1, the liquefied gas treatment system 100 according to an exemplary embodiment of the present invention includes a liquefied gas storage tank 10, a customer 20, an evaporative gas compressor 30, and a first heat exchanger ( 40), the buffer tank 50 and the second heat exchanger (60).

이하 본 명세서에서, 연료, 액화가스는 LNG 또는 LPG, 에틸렌, 암모니아 등과 같이 일반적으로 액체 상태로 보관되는 모든 가스 연료를 포괄하는 의미로 사용될 수 있으며, 가열이나 가압에 의해 액체 상태가 아닌 경우 등도 편의상 액화가스로 표현할 수 있다. 이는 증발가스도 마찬가지로 적용될 수 있다. 또한 LNG는 편의상 액체 상태인 NG(Natural Gas) 뿐만 아니라 초임계 상태 등인 NG를 모두 포괄하는 의미로 사용될 수 있으며, 증발가스는 기체 상태의 증발가스뿐만 아니라 액화된 증발가스를 포함하는 의미로 사용될 수 있다.
Hereinafter, in the present specification, the fuel and the liquefied gas may be used as a meaning encompassing all gaseous fuels which are generally stored in a liquid state such as LNG or LPG, ethylene, ammonia, etc. It can be expressed as liquefied gas. This can be applied to the boil off gas as well. In addition, LNG may be used for the purpose of encompassing not only liquid NG (Natural Gas) but also supercritical NG, for convenience, and evaporation gas may be used to include not only gaseous evaporation gas but also liquefied evaporation gas. have.

액화가스 저장탱크(10)는 수요처(20)에 공급될 연료를 저장한다. 액화가스 저장탱크(10)는 연료를 액체상태로 보관하여야 하는데, 이때 액화가스 저장탱크(10)는 압력 탱크 형태를 가질 수 있다. The liquefied gas storage tank 10 stores fuel to be supplied to the demand destination 20. The liquefied gas storage tank 10 should store fuel in a liquid state, in which case the liquefied gas storage tank 10 may have a pressure tank form.

액화가스 저장탱크(10)는, 이중 구조의 탱크(도시하지 않음)와 단열부(도시하지 않음)로 이루어져 1bar 내지 10bar(일례로 6bar)의 압력을 견딜 수 있도록 설계될 수 있다.
The liquefied gas storage tank 10 may be designed to withstand a pressure of 1 bar to 10 bar (for example, 6 bar) consisting of a dual structure tank (not shown) and a heat insulating part (not shown).

수요처(20)는 액화가스 저장탱크(10)로부터 공급되는 연료를 통해 구동될 수 있다. 수요처(20)는 이중연료 엔진일 수 있으며, 2행정 기관이나 4행정 기관으로 이루어져 발전용이나 추진용으로 이용될 수 있다. 본 실시예에서는 수요처(20)를 하나로 도시하였으나, 이와 달리 2행정 기관과 4행정 기관이 각각 구비되어 구동될 수도 있다.The demand destination 20 may be driven through fuel supplied from the liquefied gas storage tank 10. The demand source 20 may be a dual fuel engine, consisting of a two-stroke engine or a four-stroke engine may be used for power generation or propulsion. In this embodiment, the demand destination 20 is shown as one, but alternatively, two-stroke engines and four-stroke engines may be provided and driven.

수요처(20)가 이중연료 엔진일 경우, 연료와 오일이 혼합되어 공급되지 않고 연료 또는 오일이 선택적으로 공급될 수 있다. 이는 연소 온도가 상이한 두 물질이 혼합 공급되는 것을 차단하여, 수요처(20)의 효율이 떨어지는 것을 방지하기 위함이다.When the demand source 20 is a dual fuel engine, fuel or oil may be selectively supplied instead of a mixture of fuel and oil. This is to prevent two materials having different combustion temperatures from being mixed and supplied, thereby preventing the efficiency of the demand destination 20 from dropping.

액화가스 저장탱크(10)와 수요처(20) 사이에는 연료를 전달하는 증발가스 공급라인(11)이 설치될 수 있고, 증발가스 공급라인(11)에는 증발가스 압축기(30), 제1 열교환기(40), 버퍼탱크(50) 및 제2 열교환기(60) 등이 구비되어 연료가 수요처(20)에 공급되도록 할 수 있다. 이때 증발가스 공급라인(11)에는 연료 공급 밸브(부호 도시하지 않음)가 설치되어, 연료 공급 밸브의 개도 조절에 따라 연료의 공급량이 조절될 수 있다.
Between the liquefied gas storage tank 10 and the demand destination 20, an evaporative gas supply line 11 for delivering fuel may be installed. 40, a buffer tank 50, a second heat exchanger 60, and the like may be provided to supply fuel to the demand destination 20. At this time, the fuel supply valve (not shown) is installed in the boil-off gas supply line 11, the supply amount of the fuel can be adjusted according to the opening degree of the fuel supply valve.

증발가스 압축기(30)는 액화가스 저장탱크(10)에서 발생된 증발가스를 가압할 수 있다. 증발가스 압축기(30)는 액화가스 저장탱크(10)에서 발생되어 10bar 내외의 압력으로 배출되는 증발가스를 가압하여 30 내지 60bar(일례로 45bar)로 이룰 수 있다. 이때 증발가스는 예를 들어 이단으로 가압될 수 있다.
The boil-off gas compressor 30 may pressurize the boil-off gas generated in the liquefied gas storage tank 10. The boil-off gas compressor 30 may generate 30 to 60 bar (for example, 45 bar) by pressurizing the boil-off gas generated in the liquefied gas storage tank 10 and discharged at a pressure of about 10 bar. At this time, the boil-off gas may be pressurized in two stages.

제1 열교환기(40)는 증발가스 공급라인(11)상에서 증발가스 압축기(30)에서 가압되는 증발가스를 액화가스 저장탱크(10)에서 후술되는 보조라인(12)을 경유하는 증발가스와 열교환시킨다. The first heat exchanger 40 exchanges the boil-off gas pressurized by the boil-off gas compressor 30 on the boil-off gas supply line 11 with the boil-off gas via the auxiliary line 12 described later in the liquefied gas storage tank 10. Let's do it.

이때, 제1 열교환기(40)는 증발가스 공급라인(11)을 따라 경유하는 증발가스를 액화가스 저장탱크(10)에서 공급되어 보조라인(12)을 경유하는 증발가스로 냉각할 수 있다. 예를 들어, 증발가스 압축기(30)에서 1단으로 가압된 증발가스는 42℃ 내외의 온도범위를 이루어 제1 열교환기(40)를 경유하여 액화가스 저장탱크(10)에서 -100℃ 내외의 온도범위를 이루는 증발가스와 열교환되어 냉각될 수 있다.
At this time, the first heat exchanger 40 may be supplied from the liquefied gas storage tank 10 to the boil-off gas passing along the boil-off gas supply line 11 to the boil-off gas via the auxiliary line 12. For example, the boil-off gas pressurized to the first stage in the boil-off gas compressor 30 has a temperature range of about 42 ° C. and is about −100 ° C. in the liquefied gas storage tank 10 via the first heat exchanger 40. It may be cooled by heat exchange with the boil-off gas forming the temperature range.

한편, 보조라인(12) 상에서 제1 열교환기(40)의 상류에서 분기되어 제1 열교환기(40)의 하류에 합류되는 우회라인(13)이 마련되어, 연료라인(15)을 경유하여 제1 열교환기(40)로 공급되는 증발가스와의 열교환을 생략할 수 있다. Meanwhile, a bypass line 13 branched upstream of the first heat exchanger 40 on the auxiliary line 12 and joined downstream of the first heat exchanger 40 is provided to pass the first line through the fuel line 15. Heat exchange with the boil-off gas supplied to the heat exchanger 40 can be omitted.

예를 들어, 액화가스 저장탱크(10)로부터 공급되는 증발가스의 온도가 증발가스 공급라인(11)을 경유하는 증발가스의 온도와 유사하게 충분히 낮은 경우, 열교환환이 생략되도록 우회라인(13)에 마련되는 밸브(13A)의 개도 조절에 의해 보조라인(12)을 경유하는 증발가스가 우회라인(13)을 통해 우회할 수 있다.
For example, if the temperature of the boil-off gas supplied from the liquefied gas storage tank 10 is sufficiently low similarly to the temperature of the boil-off gas via the boil-off gas supply line 11, the bypass line 13 may be omitted so that the heat exchange ring is omitted. By adjusting the opening degree of the valve 13A provided, the boil-off gas via the auxiliary line 12 may be bypassed through the bypass line 13.

버퍼탱크(50)는 제1 열교환기(40)에서 배출되는 증발가스를 공급받으며, 증발가스 공급라인(11)과 보조라인(12) 각각을 경유하는 증발가스를 공급받을 수 있다. 버퍼탱크(50)는 제1 열교환기(40)에서 열교환된 증발가스가 합류하여 저장되도록 공간을 이루는 압력탱크의 형태로 이루어질 수 있다.The buffer tank 50 may receive the boil-off gas discharged from the first heat exchanger 40 and may receive the boil-off gas via each of the boil-off gas supply line 11 and the auxiliary line 12. The buffer tank 50 may be formed in the form of a pressure tank forming a space so that the boil-off gas exchanged in the first heat exchanger 40 joins and is stored.

여기서, 보조라인(12)은 액화가스 저장탱크(10)로부터 제1 열교환기(40)를 거쳐 버퍼탱크(50)까지 연결될 수 있다. 보조라인(12)은 액화가스 저장탱크(10)에서 자연발생된 증발가스가 경유할 수 있다. 이러한, 보조라인(12)을 경유하는 증발가스는 증발가스 공급라인(11)을 경유하며 증발가스 압축기(30)에 의해 가압된 증발가스에 의해 가열되어 버퍼탱크(50)에서 혼합된 후 수요처(20)에 공급될 수 있다. 게다가, 보조라인(12)은 액화가스 저장탱크(10)에 마련되는 위치가 증발가스 공급라인(11)의 위치보다 높게 형성되어, 극저온의 액화가스로부터 이격된 거리가 높은 위치의 증발가스가 배출된다. 이에 따라, 보조라인(12)으로 배출되는 증발가스는 증발가스 공급라인(11)으로 배출되는 증발가스 보다 압력과 온도가 더 높을 수 있다.
Here, the auxiliary line 12 may be connected to the buffer tank 50 via the first heat exchanger 40 from the liquefied gas storage tank 10. The auxiliary line 12 may be via the boil-off gas naturally generated in the liquefied gas storage tank (10). The boil-off gas via the auxiliary line 12 is heated by the boil-off gas pressurized by the boil-off gas supply line 11 and mixed with the boil-off tank 50 and then mixed in the buffer tank 50. 20). In addition, the auxiliary line 12 is formed at a position provided in the liquefied gas storage tank 10 is higher than the position of the boil-off gas supply line 11, the discharge of the boil-off gas at a position separated from the cryogenic liquefied gas at a high distance do. Accordingly, the boil-off gas discharged to the auxiliary line 12 may have a higher pressure and temperature than the boil-off gas discharged to the boil-off gas supply line 11.

보조라인(12) 상에서 제1 열교환기(40)의 하류에는 기액분리기(70)가 마련되고, 기액분리기(70)는 후술되는 연료라인(15) 상의 강제기화기(90)에 의해 기화된 액화가스를 공급받아 기체를 분리하여 기체 상태의 액화가스와 증발가스를 제1 열교환기(40)로 공급할 수 있다.
A gas-liquid separator 70 is provided downstream of the first heat exchanger 40 on the auxiliary line 12, and the gas-liquid separator 70 is liquefied gas vaporized by a forced vaporizer 90 on the fuel line 15, which will be described later. Receiving the gas may be separated to supply the liquefied gas and the evaporated gas in the gas state to the first heat exchanger (40).

강제기화기(90)가 마련되는 연료라인(15)은 액화가스 저장탱크(10)로부터 기액분리기(70)까지 연결된다. 연료라인(15)은 보조라인(12)으로 공급되는 증발가스의 양이 충분하지 않은 경우 강제기화된 액화가스가 경유되는 라인으로서, 액화가스가 공급되도록 연료라인(15) 상에서 강제기화기(90)의 상류에는 부스팅 펌프(80)가 마련될 수 있다. 여기서, 부스팅 펌프(80)는 연료라인(15) 상에서 액화가스를 가압하여 배출시킴으로써 충분한 양의 연료가 공급되도록 한다. The fuel line 15 having the forced vaporizer 90 is connected to the gas-liquid separator 70 from the liquefied gas storage tank 10. The fuel line 15 is a line through which the forced vaporized liquefied gas passes when the amount of the boil-off gas supplied to the auxiliary line 12 is not sufficient, and the forced vaporizer 90 on the fuel line 15 to supply the liquefied gas. Upstream of the boosting pump 80 may be provided. Here, the boosting pump 80 pressurizes and discharges the liquefied gas on the fuel line 15 so that a sufficient amount of fuel is supplied.

게다가, 강제기화기(90)는 증발가스 공급라인(11)으로부터 증발가스를 공급받을 수 있으며, 이를 위해, 증발가스 공급라인(11) 상에서 제1 열교환기(40)의 하류에서 분기되어 강제기화기(90)까지 연결되는 분기라인(14)이 마련된다.In addition, the forced vaporizer 90 may be supplied with the boil-off gas from the boil-off gas supply line 11, for this purpose, branched downstream of the first heat exchanger 40 on the boil-off gas supply line 11 to force the vaporizer ( A branch line 14 connected to 90 is provided.

제1 열교환기(40)에서 열교환된 증발가스가 예를 들어 -100℃ 내외인 경우, 제1 열교환기(40)에서 배출되는 증발가스는 강제기화기(90)로 공급되어 메탄가를 올릴 수 있다.
When the boil-off gas heat-exchanged in the first heat exchanger 40 is, for example, about -100 ° C., the boil-off gas discharged from the first heat exchanger 40 may be supplied to the forced vaporizer 90 to raise the methane number.

제2 열교환기(60)는 증발가스 공급라인(11) 상에 마련되어 버퍼탱크(50)로부터 연료를 공급받아 가열한다. 버퍼탱크(50)로부터 공급받는 연료는 버퍼탱크(50)에서 혼합된 증발가스의 압력상태를 유지하며 가열할 수 있다. The second heat exchanger 60 is provided on the boil-off gas supply line 11 to heat the fuel supplied from the buffer tank 50. The fuel supplied from the buffer tank 50 may be heated while maintaining the pressure state of the boil-off gas mixed in the buffer tank 50.

제2 열교환기(60)는 보일러(도시하지 않음)를 통해 공급되는 스팀이나 글리콜 히터(도시하지 않음)로부터 공급되는 글리콜 워터를 이용하여 연료를 가열하거나, 전기에너지를 이용하여 연료를 가열할 수 있고, 또는 선박에 구비되어 있는 발전기나 기타 설비 등으로부터 발생되는 폐열을 이용하여 연료를 가열할 수 있다.
The second heat exchanger 60 may heat fuel using steam supplied through a boiler (not shown) or glycol water supplied from a glycol heater (not shown), or heat fuel using electrical energy. The fuel may be heated by using waste heat generated from a generator or other equipment provided in the ship.

이와 같이 본 실시예는, 액화가스 저장탱크(10)에서 자연 발생되는 증발가스와 가압해 발생된 증발가스를 열교환시켜 수요처(20)로 공급할 수 있어, 액화가스 처리 시스템(1)을 효율적으로 운영할 수 있다.
As described above, the present embodiment can heat the boil-off gas generated by pressurization with the boil-off gas naturally generated in the liquefied gas storage tank 10 and supply it to the demand destination 20, thereby efficiently operating the liquefied gas treatment system 1. can do.

이상 본 발명을 구체적인 실시예를 통하여 상세히 설명하였으나, 이는 본 발명을 구체적으로 설명하기 위한 것으로, 본 발명은 이에 한정되지 않으며, 본 발명의 기술적 사상 내에서 당해 분야의 통상의 지식을 가진 자에 의해 그 변형이나 개량이 가능함은 명백하다고 할 것이다.Although the present invention has been described in detail through specific examples, it is intended to describe the present invention in detail, and the present invention is not limited thereto, and should be understood by those skilled in the art within the technical spirit of the present invention. It is obvious that the modifications and improvements are possible.

본 발명의 단순한 변형 내지 변경은 모두 본 발명의 영역에 속하는 것으로 본 발명의 구체적인 보호 범위는 첨부된 특허청구범위에 의하여 명확해질 것이다.All simple modifications and variations of the present invention fall within the scope of the present invention, and the specific scope of protection of the present invention will be apparent from the appended claims.

1: 액화가스 처리 시스템 10: 액화가스 저장탱크
11: 증발가스 공급라인 12: 보조라인
13: 우회라인 14: 분기라인
15: 연료라인 20: 수요처
30: 증발가스 압축기 40: 제1 열교환기
50: 버퍼탱크 60: 제2 열교환기
70: 기액분리기 80: 부스팅 펌프
90: 강제기화기1: liquefied gas treatment system 10: liquefied gas storage tank
11: boil-off gas supply line 12: auxiliary line
13: bypass line 14: branch line
15: fuel line 20: source of demand
30: boil-off gas compressor 40: first heat exchanger
50: buffer tank 60: second heat exchanger
70: gas-liquid separator 80: boosting pump
90: forced carburetor

Claims (5)

액화가스 저장탱크로부터 배출되는 증발가스를 수요처로 전달하는 증발가스 공급라인;
상기 증발가스 공급라인 상에 마련되며, 상기 액화가스 저장탱크에서 발생된 증발가스를 가압하는 증발가스 압축기;
상기 액화가스 저장탱크로부터 배출되는 액화가스를 수요처로 전달하는 액화가스 공급라인;
상기 액화가스 공급라인 상에 마련되며, 상기 액화가스 저장탱크에서 배출된 액화가스를 기화시키는 강제기화기;
상기 액화가스 공급라인 상에 마련되며, 상기 강제기화기에서 기화된 액화가스를 기액분리하는 기액분리기;
상기 증발가스 압축기에서 가압된 증발가스를 상기 기액분리기를 경유한 액화가스와 열교환시키는 제1 열교환기; 및
상기 강제기화기 및 상기 기액분리기를 경유한 액화가스가 상기 제1 열교환기를 우회하도록 마련되는 우회라인을 포함하는 것을 특징으로 하는 액화가스 처리 시스템.An evaporative gas supply line for transferring the evaporated gas discharged from the liquefied gas storage tank to a demand destination;
An evaporative gas compressor provided on the evaporative gas supply line and configured to pressurize the evaporated gas generated in the liquefied gas storage tank;
Liquefied gas supply line for delivering the liquefied gas discharged from the liquefied gas storage tank to the demand destination;
A forced vaporizer provided on the liquefied gas supply line and configured to vaporize the liquefied gas discharged from the liquefied gas storage tank;
A gas-liquid separator provided on the liquefied gas supply line and gas-liquid separating gaseous liquefied gas from the forced vaporizer;
A first heat exchanger for exchanging the boil-off gas pressurized by the boil-off gas compressor with the liquefied gas via the gas-liquid separator; And
And a bypass line arranged to bypass the first heat exchanger with the liquefied gas passing through the forced vaporizer and the gas-liquid separator. 삭제delete 제1항에 있어서,
상기 강제기화기, 상기 기액분리기, 상기 제1 열교환기를 경유한 액화가스 및 상기 증발가스 압축기, 상기 제1 열교환기를 경유한 증발가스를 공급받는 버퍼탱크; 및
상기 버퍼탱크로부터 연료를 공급받아 가열하여 상기 수요처로 공급하는 제2 열교환기를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 액화가스 처리 시스템.The method of claim 1,
A buffer tank for receiving liquefied gas via the forced vaporizer, the gas-liquid separator, and the first heat exchanger, and a boil-off gas via the boil-off gas compressor and the first heat exchanger; And
And a second heat exchanger receiving the fuel from the buffer tank and heating the fuel to supply the fuel to the demand destination. 제1항에 있어서,
상기 증발가스 공급라인 상에서 상기 제1 열교환기의 하류에서 분기되어 상기 강제기화기까지 연결되는 분기라인을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 액화가스 처리 시스템.


The method of claim 1,
And a branching line branched downstream of the first heat exchanger on the boil-off gas supply line and connected to the forced vaporizer.


삭제delete
KR1020130166847A 2013-12-30 2013-12-30 Treatment system of liquefied gas Active KR102016030B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020130166847A KR102016030B1 (en) 2013-12-30 2013-12-30 Treatment system of liquefied gas

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020130166847A KR102016030B1 (en) 2013-12-30 2013-12-30 Treatment system of liquefied gas

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20150080084A KR20150080084A (en) 2015-07-09
KR102016030B1 true KR102016030B1 (en) 2019-08-30

Family

ID=53791965

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020130166847A Active KR102016030B1 (en) 2013-12-30 2013-12-30 Treatment system of liquefied gas

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR102016030B1 (en)

Families Citing this family (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR102538059B1 (en) * 2016-07-27 2023-05-30 대우조선해양 주식회사 Reduction of Volatile Organic Compounds System and Method for Ship
KR102619112B1 (en) * 2017-01-06 2023-12-29 한화파워시스템 주식회사 Fuel supply apparatus for liquefied natural gas carrier
KR101995003B1 (en) * 2017-11-21 2019-07-01 삼성중공업 주식회사 Fuel supply system for liquefied gas fueled vessel
KR102695329B1 (en) * 2022-08-01 2024-08-16 한국가스공사 Liquefied Hydrogen Supply System and Method

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2005273681A (en) * 2004-03-22 2005-10-06 Ebara Corp Low temperature liquefied gas reservoir system

Family Cites Families (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101195153B1 (en) * 2010-12-22 2012-10-29 삼성중공업 주식회사 Floating structure

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2005273681A (en) * 2004-03-22 2005-10-06 Ebara Corp Low temperature liquefied gas reservoir system

Also Published As

Publication number Publication date
KR20150080084A (en) 2015-07-09

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR101913005B1 (en) Vessel having Gas Treatment System
KR102306457B1 (en) A Vessel having a regasification System of gas
KR101441242B1 (en) A Fuel Gas Supply System of Liquefied Natural Gas
CN103547787A (en) System for fueling a high pressure natural gas injected engine having excess boil-off gas consumption components
KR101904416B1 (en) A Liquefied Gas Treatment System
KR101747502B1 (en) Treatment system of liquefied gas
KR101488100B1 (en) A Treatment System Liquefied Gas
KR20220024400A (en) A LNG Carrier
KR102016030B1 (en) Treatment system of liquefied gas
KR101480255B1 (en) Treatment system of liquefied gas
KR102025785B1 (en) A Treatment System of Liquefied Natural Gas
KR101441244B1 (en) A Treatment System of Liquefied Natural Gas
KR102189079B1 (en) A Treatment System of Gas for Vessel
KR101435329B1 (en) A Fuel Gas Supply System of Liquefied Natural Gas
KR101577803B1 (en) Combined floating marine structure
KR101485685B1 (en) A Treatment System of Liquefied Gas
KR20140127111A (en) A Fuel Gas Supply System of Liquefied Natural Gas
KR20200097847A (en) system for suppling fuel gas and ship having the same
KR20160085589A (en) Fuel Gas Supply System And Method
KR20150133339A (en) A Treatment System of Liquefied Gas
KR102160838B1 (en) A Treatment System and Method of Liquefied Gas
KR102299851B1 (en) Gas Treatment System and Vessel having the same
KR102046600B1 (en) Liquefied Gas Treatment System and Liquefied Gas Carrier having the same
KR101498388B1 (en) A Liquefied Gas Treatment System
KR20160034522A (en) Treatment system of liquefied gas

Legal Events

Date Code Title Description
PA0109 Patent application

Patent event code: PA01091R01D

Comment text: Patent Application

Patent event date: 20131230

PG1501 Laying open of application
PA0201 Request for examination

Patent event code: PA02012R01D

Patent event date: 20170731

Comment text: Request for Examination of Application

Patent event code: PA02011R01I

Patent event date: 20131230

Comment text: Patent Application

E902 Notification of reason for refusal
PE0902 Notice of grounds for rejection

Comment text: Notification of reason for refusal

Patent event date: 20180406

Patent event code: PE09021S01D

E902 Notification of reason for refusal
PE0902 Notice of grounds for rejection

Comment text: Notification of reason for refusal

Patent event date: 20181023

Patent event code: PE09021S01D

E701 Decision to grant or registration of patent right
PE0701 Decision of registration

Patent event code: PE07011S01D

Comment text: Decision to Grant Registration

Patent event date: 20190523

PR0701 Registration of establishment

Comment text: Registration of Establishment

Patent event date: 20190823

Patent event code: PR07011E01D

PR1002 Payment of registration fee

Payment date: 20190826

End annual number: 3

Start annual number: 1

PG1601 Publication of registration
PR1001 Payment of annual fee

Payment date: 20220725

Start annual number: 4

End annual number: 4

PR1001 Payment of annual fee

Payment date: 20230801

Start annual number: 5

End annual number: 5

PR1001 Payment of annual fee

Payment date: 20240725

Start annual number: 6

End annual number: 6