KR20040068265A

KR20040068265A - 에어백

Info

Publication number: KR20040068265A
Application number: KR10-2004-7009453A
Authority: KR
Inventors: 샤르빵띠에프레데릭
Original assignee: 오토리브 디벨로프먼트 에이비
Priority date: 2001-12-18
Filing date: 2002-11-22
Publication date: 2004-07-30
Also published as: JP2005511406A; GB0214686D0; CN1604862A; EP1456062B1; GB0130225D0; EP1456062A1; KR20040072663A; WO2003051680A1; US20050006888A1; ATE369269T1; GB2383302A; GB2383306B; CN1282566C; AU2002353709A1; JP4100688B2; DE60221703T2; GB2383306A; DE60221703D1; KR100650145B1

Abstract

직조된 개스 공급 덕트(5)를 구비하는 에어백(1)이 제공된다. 개스 공급 덕트(5)는 개스 발생기에 연결되도록 구성되며 그 안에 형성된 복수개의 통공(6)이 제공된다. 통공(6)은 개스 공급 덕트 안의 개스 유동을 팽창되어야 하는 에어백의 영역(7,8,9) 또는 부위로 배향하도록 위치된다. 통공(6)들은 사각형의 통공이며, 통공들의 가장자리는 날실과 씨실의 방적사와 함께 정렬되어 개스 공급 덕트를 형성한다.

Description

에어백{An air-bag}

개스 발생기로부터 개스가 공급되는 복수개의 팽창 가능한 영역들을 가진 에어백을 제공하는 것이 제안되었다. 그러한 에어 백의 일 예는 소위 "팽창 가능한 커튼(curtain)"이며, 이것은 차량의 도어 개구의 위에서 차량의 지붕 안에 장착되도록 적합화되며, 또한 사고가 발생할 때, 도어 안에 형성된 창문 개구에 근접하게 놓이게끔 전개되도록 적합화됨으로써, 차량의 점유자와 차량의 측부 사이에 위치된 보호 커튼을 형성한다. 그러한 팽창 가능한 커튼은 측부의 충격 또는 전복 상황의 경우에 차량의 점유자에게 보호를 제공한다.

미국 특허 제 6,199,898 호는 팽창 가능한 커튼이 팽창되어야 하는 복수개의 영역들 안으로 분할되는 팽창 가능한 요소로 형성되는 안전 장치를 개시한다. 내측의 직물 개스 공급 덕트가 제공된다. 개스 공급 덕트에는 그것의 길이를 따라서 덕트의 벽에 형성된 원형의 통공이 제공되는데, 그것을 통하여 개스는 덕트로부터 팽창되어야 하는 팽창 가능 요소의 챔버들 또는 영역들 안으로 유동할 수 있다.

에어백의 주요 부분을 이루는 직물 부분과, 또한 내측의 직물 개스 공급 덕트가 최소한의 낭비만이 있도록 직물을 최대한으로 사용하는 방식으로 직물의 롤(roll) 또는 넓은 시이트(sheet)로부터 절단되면 편리하다. 이것은 항상 직물 개스 공급 덕트를 형성하는 직물의 정렬을 포함하여, 직물의 짜여진 방적사 또는 직조된 방적사가 형성되어야 하는 개스 공급 덕트의 축과 평행하다. 내측의 직물 개스 공급 덕트는, 직물의 신장된 스트립을 취하여 그것을 접어서 마주하는 가장자리가 함께 모이고, 이러한 마주하는 가장자리를 팽창 가능한 커튼의 주요 부분을 형성하는 직물층의 근접한 가장자리들 사이에 삽입함으로써 간단하게 형성된다. 중첩된 가장자리들은 함께 꿰메어진다.

개스가 공급 덕트에 공급되었을 때, 매우 실질적인 압력이 공급 덕트 안에 발생되어서 그것이 장력을 꿰메어진 부분에 효과적으로 적용시킬 수 있다.

도 1 은 도시의 목적을 위해서 제공된 것으로서, 직각의 날실과 씨실을 가지는 직물(1)의 요소를 도시한다. 봉합(2)의 선은 방적사 세트들중 하나와 정렬되어 제공된다. 도 1 은 화살표(3)에 의해서 표시된 바와 같이 장력이 봉합(2)에 가해지기 전의 상황을 도시한다. 이러한 방식으로 장력이 봉합(2)에 가해질 때, 봉합(2)에 가해지는 장력이 일부 방적사를 함께 압축하는 역할을 하여, "방적사의 당김(yarn pull)" 또는 "빗질(combing)" 효과가 관찰될 수 있어서, 방적사 세트들중 단지 하나만이 존재하는 공간(4)을 남겨둔다. 직물이 개스 밀폐로 유지되기를 기대하는 환경에서는 이러한 점이 명백하게 소망스럽지 않은 것이다.

위에 언급된 개스 유동 덕트를 정위치에 유지시키는 봉합에 대하여 장력이 효과적으로 적용될 수 있어서, 그것이 위에 설명된 바와 같은 "방적사 당김" 또는 "빗질" 효과로 이를 수 있다는 점이 이해된다.

개스가 개스 공급 덕트에 공급되면, 개스 공급 덕트 안의 압력은 신속하게 상승될 것이며, 개스 공급 덕트는 실린더형이 되도록 팽창될 것이다. 개스 공급 덕트 안에는 매우 높은 압력이 있을 것이므로, 매우 큰 힘이 직물의 씨실 방적사 또는 날실 방적사에 가해질 것이다. 도 3 은 직물(5)의 요소를 도시하는데, 여기에서 매우 실질적인 장력이 화살표(7)에 의해서 개략적으로 도시된 바와 같이 날실의 방적사(6)에 적용되고 있다. 장력이 충분히 강하면, 도 4 에 도시된 바와 같이, 날실 방석사(6)는 간단하게 끊어질 것이며, 직물은 찢어질 것이다. 이것은 다시 명백하게 소망스럽지 않은 것이다.

본 발명은 에어백에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 내측의 개스 공급 튜브가 에어백 안에 제공되고, 개스 공급 튜브는 개스 발생기에 연결되도록 적합화되고, 그것의 벽 안에 형성된 통공을 가져서 개스를 에어백 안에 형성된 개별의 팽창 가능한 영역 또는 챔버 안으로 배향시키는 에어백에 관한 것이다.

도 1 은 봉합선을 가진 직물 요소의 도식화된 도면이다.

도 2 는 장력이 봉합선에 적용된 이후에 직물을 도시하는 도 1 에 대응하는 도식화된 도면이다.

도 3 은 장력하에 있는 직물 요소의 도식화된 도면이다.

도 4 는 직물이 찢어진 이후에 직물을 도시하는 도 3 에 대응하는 도식화된 도면이다.

도 5 는 본 발명에 따른 에어백의 도식화된 측면도이다.

도 6 은 도 5 의 선 VI-VI 상에서 취해진 단면도이다.

도 7 은 도 5 의 부분에 대한 확대도이다.

도 8 은 팽창 이전에 에어백을 도시하는 도 7 의 부분에 대한 확대도이다.

도 9 는 팽창 이후에 에어백을 도시하는 도 8 에 대응하는 도면이다.

도 10 은 에어백의 팽창 이전에 본 발명의 수정된 구현예를 도시하는 도 8 에 대응하는 도면이다.

도 11 은 팽창 이후에 도 10 의 에어백을 도시하는 도 10 에 대응하는 도면이다.

도 12 는 장력이 적용되는 봉합선이 제공된 직물의 요소에 대한 도식화된 도면이다.

도 13 은 장력이 적용된 이후에 직물을 도시하는 도 12 에 대응하는 도면이다.

도 14 는 장력이 적용되어야 하는 직물에 대한 도식화된 도면이다.

도 15 는 장력이 적용된 이후에 도 14 의 직물을 도시하는 도식화된 도면이다.

본 발명은 향상된 에어백을 제공하는 것을 목적으로 한다.

본 발명에 따라서 에어백이 제공되는데, 에어백은 적어도 하나의 팽창 가능한 영역을 2 개의 중첩된 직물의 층들 사이에 한정하는 2 개의 중첩된 직물의 층을 형성하며, 에어백 안으로 연장된 개스 공급 덕트가 있고, 개스 공급 덕트에는 적어도 하나의 통공이 그 안에 제공되며 통공을 통해서 개스가 에어백의 상기 적어도 하나의 팽창 가능한 영역 안으로 유동할 수 있고, 개스 공급 덕트는 신장된 형태이고, 교차하는 날실과 씨실 방적사를 가진 직물로 형성되며, 상기 직물의 날실과 씨실 방적사는 개스 공급 덕트의 축에 약 30°와 60°사이의 각도로 경사진다.

바람직스럽게는, 날실과 씨실의 방적사가 개스 공급 덕트의 축에 40°와 50 °사이의 각도로 경사진다.

바람직스럽게는, 날실과 씨실의 방적사가 개스 공급 덕트의 축에 45°의 각도로 경사진다.

바람직스럽게는, 날실 방적사(warp yarn)들 사이의 간격이 씨실 방적사(weft yarn)들 사이의 간격과 같다. 따라서 방적사들은 대칭적인 패턴을 만들며, 정해진 면적(1 cm²)에서 날실 방적사들의 수는 씨실 방적사들의 수와 같다.

편리하게는, 개스 공급 덕트에 원형의 통공이 그 안에 제공된다.

이와는 달리, 개스 공급 덕트에는 불규칙적인 형상의 통공이 그 안에 제공된다.

유리하게는, 개스 공급 덕트가 접혀진 직물의 단일 신장 요소로부터 형성됨으로써, 그것의 마주하는 가장자리들이 중첩되어, 중첩된 가장자리들이 봉합에 의해 함께 고정된 상태가 된다.

편리하게는, 에어백은 팽창 가능한 커튼의 형태를 취하여, 에어 백이 복수개의 팽창 가능한 영역을 한정하고, 개스 공급 덕트는 에어백의 일측 가장자리를 따라서 연장되도록 배치되어, 상기 팽창 가능한 각각의 영역들에 개스를 공급하도록 개스 공급 덕트에 통공이 제공된다.

본 발명이 보다 용이하게 이해될 수 있도록, 그래서 그것의 다른 특징들이 이해될 수 있도록, 본 발명은 첨부된 도면을 참조하여 예를 들어 설명될 것이다.

도 1 내지 도 4 는 위에서 설명되었으며, 따라서 다시 상세하게 설명되지는 않을 것이다.

도 5 내지 도 7 을 참조하면, 본 발명에 따른 에어백은 소위 팽창 가능한 커튼(10)의 형태로 도시되어 있다. 팽창 가능한 커튼(10)은 유사한 외측 형상인 2 개의 중첩된 직물의 층(11,12)으로부터 형성된다. 직물의 층(11,12)은 팽창 가능한 영역(14,15,16)을 한정하는 솔기(13)에 의해서 연결된다. 이러한 팽창 가능한 영역(14)들중 하나는 솔기(17)에 의해서 팽창 가능한 챔버들로 미분화되며, 솔기는 상기 팽창 가능한 영역(14)의 영역내에서 직물의 층(11,12)을 연결시킨다.

팽창 가능한 커튼(10)의 하부 가장자리의 일 단부에서, 도 5 에 도시된 바와 같이, 돌출 스트랩(strap, 18)이 제공되는데, 스트랩(18)은 차량에서 고정 지점에 연결되도록 적합화된다. 팽창 가능한 커튼(10)의 하부 가장자리의 다른 단부에서, 전체적으로 삼각형의 연장부(19)가 제공되는데, 이것은 차량 내에서 고정 지점에 연결되도록 적합화된다. 팽창 가능한 커튼(10)의 상부 가장자리(20)에는 복수개의 천공된 장착용 돌기(21)가 제공되는데, 상기 돌기에 의해서 팽창 가능한 커튼(10)은 차량의 정위치에 장착될 수 있다.

팽창 가능한 커튼(10)의 상부 가장자리에 근접하여 연장되어, 신장된 형태의내측 개스 공급 덕트(22)가 제공된다. 개스 공급 덕트(22)는 신장된 형태의 직물 단일 요소로부터 형성되는데, 이것은 그 축을 중심으로 접혀져서 마주하는 그것의 측부 가장자리가 실질적으로 접혀진다. 개스 공급 덕트의 직물의 측부 가장자리는 팽창 가능 커튼(10)의 직물층(11,12)의 중첩된 상부 측부 가장자리 사이에 삽입되며, 4 개의 중첩된 가장자리는 봉합(23)에 의해 서로 연결된다 (도 6 참조). 개스 공급 덕트(22)의 가장 하부 부분에는 통공(24)들이 제공되며, 이들 통공들은 팽창 가능한 커튼(10)의 팽창 가능한 영역(14,15,16)을 가로질러 연장되는 개스 공급 덕트의 부분들 안에 제공된다.

팽창 가능한 커튼의 사용에 있어서, 개스(10)는 개스 공급 덕트(22)를 통하여 공급되고, 개스는 개스 공급 덕트(22) 안에 형성된 통공(24)을 통하여 팽창 가능한 영역(14,15,16) 안으로 통과되어 팽창 가능한 커튼(10)의 이들 영역이 팽창되게 한다. 지금까지 설명된 바와 같이, 팽창 가능한 커튼(10)은 통상적인 특징을 가진다.

그러나, 본 발명의 팽창 가능한 커튼(10)에 있어서, 날실과 씨실 방적사가 개스 공급 덕트의 축과 정렬되지 않은 직물로 개스 공급 덕트(22)가 형성된다. 대신에, 개스 공급 덕트(22)를 형성하는 직물의 날실과 씨실의 방적사는 덕트의 축에 대하여 각각 각도를 만든다. 각도는 30°- 40°또는 40°- 50°의 범위에 있을 수 있지만, 바람직스럽게는 각도가 45°이다. 물론, 그러한 바람직스러운 배치에 있어서, 각각의 날실 방적사와 각각의 씨실 방적사는 개스 공급 덕트(22)의 축에 대하여 45°의 각도를 만들 것이다. 직물의 규정 면적 범위(예를 들면 1 cm²) 안에서 날실 방적사의 수는 씨실 방적사의 수와 같다. 따라서 날실 방적사들 사이의 간격은 씨실 방적사 사이의 간격과 같다.

도 8 은 본 발명에 따른 개스 공급 덕트(22)의 일부에 대한 확대된 도면으로서, 그 안에 형성된 통공(24)을 도시하고, 그리고 교차하는 날실 방적사와 씨실 방적사를 도시하며, 이들 각각의 방적사는 개스 공급 덕트(22)의 축에 대하여 각도를 만든다.

팽창 가능한 커튼(10)의 팽창시에, 통공(24)은 형상이 변화되는 경향이 있으며, 통공(24)은 도 9 에 도시된 바와 같이 팽창 가능한 커튼(10)의 팽창시에 실질적으로 정사각형의 형상을 달성할 수 있다. 통공(24)은 정사각형의 구성일 때, 최초의 원형 통공(24)의 면적보다 실질적으로 큰 면적을 가질 수 있다는 점이 밝혀졌다. 면적에서의 증가는 20 % 내지 30 % 의 영역에 있을 수 있으며, 많은 경우에 있어서 27 % 이다. 도 8 에 도시된 원형 통공으로부터 유도된 도 9 에 도시된 바와 같이, 정사각형 통공의 최대 면적은 원형의 통공을 둘러싸는 날실 방적사와 씨실 방적사들에 의해서만 제한될 수 있으며, 이들은 통공을 형성하도록 그 어떠한 방식으로도 절단되지 않는다.

개스 공급 덕트(22)로부터 팽창 가능한 커튼(10)의 다양한 팽창 가능 영역(14,15,16) 안으로 이어지는 상대적으로 넓은 통공을 가지는 것이 소망스러운데, 이들은 개스의 최대 유량을 보장하기 위하여, 그리고 팽창 가능한 커튼(10)의급속한 팽창을 보장하기 위하여 팽창된다.

도 10 은 본 발명의 다른 구현예를 도시하는데, 여기에서 통공(25)은 개스 공급 덕트 안에 제공되고, 통공(25)은 불규칙적인 형상이다. 이러한 형상의 통공(25)을 가지고, 다시, 통공은 팽창시에 효과적으로 변형될 수 있어서 통공(25)에 근접하게 연장된 절단되지 않은 날실과 씨실 방적사들에 의해서 둘러싸이는 형상 및, 크기를 가진다 (도 11 에 도시된 바와 같다).

그 어떠한 형태의 통공도 개스 공급 덕트 안에 제공될 수 있으며, 필요하다면, 날실과 씨실의 방적사와 함께 정렬된 측부를 가진 정사각형 또는 "다이아몬드"-형상 통공이 제공될 수 있다.

본 발명의 구현예에서, 개스 유동 덕트를 팽창 가능한 커튼의 직물층(11,12)에 고정시키는 봉합(23)은 개스 유동 덕트(22)를 형성하는 직물의 날실 방적사와 씨실 방적사에 45°로 연장될 것이다.

도 12를 참조하면, 직물(26)의 일부에 봉합(27)의 열(row)이 제공된 것으로 도시되어 있다. 봉합(27)은 직물(26)의 각각의 날실 방적사 및, 씨실 방적사에 대하여 45°로 연장된다. 봉합(27)은 하방향의 힘을 받는 것으로 도시되어 있으며 (도 28 에 도시됨), 따라서 도 12 는 위에서 설명된 바와 같이 도 1 에 도시된 상황에 대응하는 상황을 도시한다.

화살표(28)로 도시된 바와 같이 하방향의 힘이 봉합(27)에 적용될 때, 봉합(27)은 그 어떤 실질적인 "방적사 당기기" 또는 "빗질" 효과를 나타낼 수 없으며, 따라서 봉합(27)에 힘을 적용한 이후에, 직물(26)은 직물의 방적사의 가시적인변형 없이 도 13 에 도시된 상태를 나타낸다. 따라서, 개스 공급 덕트를 형성하는 직물의 날실과 씨실의 방적사들이 개스 공급 덕트를 정위치에 고정시키는 봉합과 함께 정렬되지 않는 개스 공급 덕트는 실질적인 장점을 제공한다는 점이 이해된다.

제 14 도를 참조하면, 날실의 방적사와 씨실의 방적사가 교차하는 직물의 요소(29)가 도시되는데, 직물은 화살표(30)로 도시된 바와 같이, 장력을 직물에 적용하는 경향이 있는 힘을 받게 된다. 장력의 선은 날실의 방적사 또는 씨실의 방적사와 함께 정렬되지 않는다. 날실의 방적사와 씨실의 방적사는 장력의 선과 대략 45°로 교차한다.

적용된 힘의 결과로서, 날실의 방적사와 씨실의 방적사 사이의 경사 각도가 변화하지만, 방적사는 끊어지지 않는다. 방적사는 짜여진 튜브가 팽창된다면 관찰될 수 있는 효과를 효과적으로 나타낸다. 튜브는 처음에 방적사가 소정의 교차 각도를 가지는 형상을 가질 수 있다. 튜브의 팽창시에, 방적사들의 교차 각도는 튜브의 직경에서의 증가를 허용하도록 변화될 수 있는 반면에, 튜브의 길이를 감소시키는 경향이 있다.

그 어떠한 경우에 있어서도, 날실과 씨실의 방적사들이 개스 공급 덕트의 축에 경사진다는 사실에 기인하여, 본 발명의 구현예의 개스 공급 덕트가 팽창되어 장력이 직물에 가해질 때, 직물이 찢어지는 최소한의 위험성만이 존재한다.

본원의 명세서에서 "구비한다"는 것은 "구비하거나 구성되는" 것을 의미하며 그리고 "구비하고 있는" 은 "구비하고 있거나 구성되고 있는" 것을 의미한다.

본 발명은 차량용 에어백에 적용될 수 있다.

Claims

적어도 하나의 팽창 가능한 영역을 2 개의 중첩된 직물의 층들 사이에 한정하는 2 개의 중첩된 직물의 층들로부터 형성된 에어백으로서, 에어백 안으로 연장된 개스 공급 덕트가 있고, 개스 공급 덕트에는 적어도 하나의 통공이 그 안에 제공되며 통공을 통해서 개스가 에어백의 상기 적어도 하나의 팽창 가능한 영역 안으로 유동할 수 있고, 개스 공급 덕트는 신장된 형태이고, 교차하는 날실과 씨실 방적사를 가진 직물로 형성되며, 상기 직물의 날실과 씨실 방적사는 개스 공급 덕트의 축에 약 30°와 60°사이의 각도로 경사지는 에어백.
제 1 항에 있어서,

날실과 씨실의 방적사들이 개스 공급 덕트의 축에 40 °와 50°사이의 각도로 경사진 것을 특징으로 하는 에어백.
제 2 항에 있어서,

날실과 씨실의 방적사들이 개스 공급 덕트의 축에 45°의 각도로 경사진 것을 특징으로 하는 에어백.
전기한 항들중 어느 한 항에 있어서,

날실 방적사들 사이의 간격은 씨실 방적사들 사이의 간격과 같은 것을 특징으로 하는 에어백.
전기한 항들중 어느 한 항에 있어서,

개스 공급 덕트에는 원형의 통공이 그 안에 제공된 것을 특징으로 하는 에어백.
제 1 항 내지 제 4 항의 어느 한 항에 있어서,

개스 공급 덕트에는 그 안에 불규칙적인 형상의 통공이 제공되는 것을 특징으로 하는 에어백.
전기한 항들중 어느 한 항에 있어서,

개스 공급 덕트는 직물의 단일한 신장 요소로부터 형성되고, 직물은 그것의 마주하는 가장자리들이 중첩되도록 접혀져서 중첩된 가장자리들이 봉합에 의해서 함께 고정되는 것을 특징으로 하는 에어백.
전기한 항들중 어느 한 항에 있어서,

팽창 가능한 커튼의 형태로서, 에어백은 복수개의 팽창 가능한 영역들을 한정하고, 개스 공급 덕트는 에어백의 일측 가장자리를 따라서 연장되도록 배치되며, 개스 공급 덕트에는 개스를 각각의 상기 팽창 가능한 영역들에 공급하는 통공이 제공되는 것을 특징으로 하는 에어백.