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KR20170050253A - Apparatus for simulating can communication in vehicle using keypad mapped to can signal - Google Patents

Apparatus for simulating can communication in vehicle using keypad mapped to can signal Download PDF

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KR20170050253A
KR20170050253A KR1020150151577A KR20150151577A KR20170050253A KR 20170050253 A KR20170050253 A KR 20170050253A KR 1020150151577 A KR1020150151577 A KR 1020150151577A KR 20150151577 A KR20150151577 A KR 20150151577A KR 20170050253 A KR20170050253 A KR 20170050253A
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South Korea
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signal
vehicle
communication
present
keypad
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구명회
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그린트리시스템 주식회사
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Abstract

본 발명은 차량 내 캔 신호를 사용하는 장치들을 개발 및 테스트하기 위해 사용되는 차량 내 캔 통신 시뮬레이션 장치로서, 사용자 단말기에 탑재되어 있는 프로그램을 통해 키패드(Keypad)로 조합할 수 있는 각 번호에 단일 캔(CAN) 신호, 반복적인 캔(CAN) 신호, 시나리오 캔(CAN) 신호 또는 증가하는 캔(CAN) 신호가 매핑되어, 키패드(Keypad)의 조작에 따라, 단일 캔(CAN) 신호, 반복적인 캔(CAN) 신호, 시나리오 캔(CAN) 신호 또는 증가하는 캔(CAN) 신호를 차량 내 네트워크로 송신하여 차량의 캔 통신에 대한 시뮬레이션을 수행할 수 있는 차량 내 캔 통신 시뮬레이션 장치를 개시한다.The present invention relates to an in-vehicle can communication simulation device used for developing and testing devices using can-in-car signals, and is provided with a single can (CAN) signal, a repeatable CAN signal, a scenario CAN signal, or an increasing CAN signal are mapped to generate a single CAN signal, (CAN) signal, a scenario can (CAN) signal or an increasing can (CAN) signal to an in-vehicle network to carry out a simulation on can communication of the vehicle.

Description

캔 신호가 매핑된 키패드를 이용한 차량 내 캔 통신 시뮬레이션 장치{APPARATUS FOR SIMULATING CAN COMMUNICATION IN VEHICLE USING KEYPAD MAPPED TO CAN SIGNAL}BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a CAN communication simulation apparatus using a keypad to which a CAN signal is mapped,

본 발명은 캔 신호가 매핑된 키패드를 이용한 차량 내 캔 통신 시뮬레이션 장치에 관한 것으로서, 더 상세하게는 차량 내 캔 신호를 사용하는 장치들을 개발 및 테스트하기 위해 사용되는 캔 통신 시뮬레이션 장치에 관한 것이다.The present invention relates to an in-vehicle CAN communication simulation apparatus using a keypad to which a CAN signal is mapped, and more particularly to a CAN communication simulation apparatus used for developing and testing devices using an in-vehicle CAN signal.

CAN(Control Area Network)은 자동차 산업 분야에 적용하기 위해 보쉬(BOSCH) 사에서 개발되어, 최근에는 자동차 분야뿐만 아니라 산업 전 분야에 널리 적용되고 있는 ISO 11898 규격의 속도(1Mbps의 최대 신호 속도)로 규정된 다중(Multi-Master)메시지 방식의 직렬(serial) 네트워크 통신방식을 의미한다.CAN (Control Area Network) was developed by Bosch for application in the automotive industry. Recently, the speed of the ISO 11898 standard (maximum signal speed of 1Mbps), which is widely applied in the automotive field as well as the industrial fields Means a serial network communication method of a prescribed multi-master message type.

한편, 와이브로 시대를 맞아 현대인의 차량 이용량이 많고 방대해지면서 차량에서 생활하는 시간이 늘어나면서 누구나 언제, 어디서나 인터넷이 가능하고, 스마트키 연결, GPS, MP3, 그리고 멀티미디어 동영상이 가능한 시스템을 원하고 이동 중에 차량에 문제가 생겼을 경우에 모니터링을 보고, 직접 자가 진단하고 수리할 수 있도록 차량용 CAN 통신 시스템이 활용되고 있다.On the other hand, as the age of WiBro increases, the number of people using modern vehicles increases and the time for living in vehicles increases, so that anyone can access the Internet anytime and anywhere and wants a system capable of smart key connection, GPS, MP3 and multimedia video. In case of a problem in a vehicle, a CAN communication system for a vehicle is being utilized so that the user can monitor and directly diagnose and repair the vehicle.

이러한 차량의 캔(CAN) 통신 시스템의 이상 유무 진단이나 차량 내 캔 신호를 사용하는 장치들을 개발 및 테스트하기 위해서 차량 내 캔 통신을 시뮬레이션할 수 있는 장비의 개발이 요구되고 있다.In order to develop and test CAN communication systems in these vehicles and diagnose or diagnose devices using CAN signals in the vehicle, development of equipment capable of simulating in-vehicle CAN communication is required.

본 발명의 목적은, 차량 내 캔 신호를 사용하는 장치들을 개발 및 테스트하기 위한 캔 통신 시뮬레이션 장치를 제공하는 데 있다.It is an object of the present invention to provide a can communication simulation apparatus for developing and testing devices using an in-vehicle can signal.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명에 따른 차량 내 캔 통신 시뮬레이션 장치는, 사용자 단말기에 탑재되어 있는 프로그램을 통해 키패드(Keypad)로 조합할 수 있는 각 번호에 단일 캔(CAN) 신호, 반복적인 캔(CAN) 신호, 시나리오 캔(CAN) 신호 또는 증가하는 캔(CAN) 신호가 매핑되어, 상기 키패드(Keypad)의 조작에 따라, 상기 단일 캔(CAN) 신호, 반복적인 캔(CAN) 신호, 시나리오 캔(CAN) 신호 또는 증가하는 캔(CAN) 신호를 차량 내 네트워크로 송신하여 차량의 캔 통신에 대한 시뮬레이션을 수행하는 것을 특징으로 한다.In order to accomplish the above object, according to the present invention, there is provided a communication simulation apparatus for a can in a vehicle, comprising: a single can (CAN) signal to each number that can be combined with a keypad through a program installed in a user terminal; A CAN signal, a CAN can signal, a CAN can signal, an CAN can signal, or an CAN can be mapped to a CAN signal, a CAN signal, (CAN) signal or an increasing can (CAN) signal to a network in the vehicle so as to carry out a simulation on can communication of the vehicle.

본 발명에 따른 차량 내 캔 통신 시뮬레이션 장치를 이용하여, 차량 내 캔 신호를 사용하는 장치들을 개발 및 테스트할 수 있다.By using the in-vehicle communication simulation apparatus according to the present invention, it is possible to develop and test devices using the in-vehicle can signal.

도 1은 본 발명에 따른 차량 내 캔 통신 시뮬레이션 장치의 개념을 나타내기 위한 도면이다.
도 2는 본 발명에 따른 차량 내 캔 통신 시뮬레이션 장치의 구성을 설명하기위한 도면이다.
도 3은 본 발명에 따른 차량 내 캔 통신 시뮬레이션 장치의 구성들 간의 연결 상태를 나타내는 블록도이다.
도 4는 도 2에 도시된 시동 스위치와 키패드에 캔 신호를 매핑하기 위한 프로그램을 예시적으로 나타내는 화면이다.Fig. 1 is a diagram showing a concept of an in-vehicle can communication simulation apparatus according to the present invention.
2 is a diagram for explaining a configuration of an in-vehicle can communication simulation apparatus according to the present invention.
3 is a block diagram showing a connection state between configurations of an in-vehicle communication simulation apparatus according to the present invention.
FIG. 4 is a view exemplarily showing a program for mapping a can signal to the key switch and the ignition switch shown in FIG. 2. FIG.

본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다. 본 발명의 상세한 설명에 앞서, 이하에서 설명되는 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 아니된다. 따라서, 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 일실시예에 불과할 뿐이고 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. Prior to the detailed description of the present invention, terms and words used in the present specification and claims should not be construed as limited to ordinary or dictionary terms. Therefore, the embodiments described in this specification and the configurations shown in the drawings are merely the most preferred embodiments of the present invention and do not represent all the technical ideas of the present invention. Therefore, It is to be understood that equivalents and modifications are possible.

도 1은 본 발명에 따른 차량 내 캔 통신 시뮬레이션 장치의 개념을 나타내기 위한 도면이다.Fig. 1 is a diagram showing a concept of an in-vehicle can communication simulation apparatus according to the present invention.

도 1을 참조하면, 사용자는 본 발명에 따른 차량 내 캔 통신 시뮬레이션 장치(100)과 UART/USB 통신으로 연결되어 있고 사용자 단말기(200)에 탑재되어 있는 프로그램을 통해, 차량 내 캔 통신 시뮬레이션 장치(100)의 키패드(도 2에 도시된 206)의 각 번호에 캔(CAN) 신호를 매핑할 수 있다. 그리고, 사용자는 키패드(도 2에 도시된 206)의 각 번호에 캔(CAN) 신호가 매핑된 본 발명에 따른 차량 내 캔 통신 시뮬레이션 장치(100)를 사용하여 제1 캔(CAN) 통신 또는 제2 캔(CAN) 통신으로 연결된 차량 내 네트워크(300)의 캔 통신에 대한 시뮬레이션을 수행한다.1, a user is connected to the in-vehicle communication simulation apparatus 100 according to the present invention via a UART / USB communication and via a program installed in the user terminal 200, (CAN) signal to each number of the keypad (206 shown in FIG. In addition, the user can use the in-vehicle CAN communication simulation apparatus 100 according to the present invention, in which a CAN signal is mapped to each key number (206 shown in FIG. 2) Simulation of CAN communication in the in-vehicle network 300 connected by CAN communication can be performed.

도 2는 본 발명에 따른 차량 내 캔 통신 시뮬레이션 장치(100)의 구성을 설명하기 위한 도면이다. 도 2를 참조하면, 본 발명에 따른 차량 내 캔 통신 시뮬레이션 장치(100)의 각 동작부 또는 표시부는, 파워스위치(Power Switch, 202), LCD 표시창(204), 키패드(Keypad, 206), 제1 캔(CAN) 통신포트(208), 제2 캔(CAN) 통신포트(210), DC전원 공급 잭(Jack)(212), USB 포트(214), UART 포트(216), 3-Color LED 표시창(218), 시동 스위치(Ignition Switch, 220), IO 확장포트(Expansion Port)(222)이다.2 is a diagram for explaining a configuration of an in-vehicle communication simulation apparatus 100 according to the present invention. 2, each operation unit or display unit of the in-vehicle communication simulation apparatus 100 according to the present invention includes a power switch 202, an LCD display window 204, a keypad 206, (CAN) communication port 208, a second CAN communication port 210, a DC power supply jack 212, a USB port 214, a UART port 216, a 3-color LED A display window 218, an ignition switch 220, and an IO expansion port 222. [

도 3은 본 발명에 따른 차량 내 캔 통신 시뮬레이션 장치(100)의 구성들 간의 연결 상태를 나타내는 블록도이다.3 is a block diagram showing the connection state between the configurations of the in-vehicle communication simulation apparatus 100 according to the present invention.

도 4는 도 2에 도시된 키패드(206)로 조합할 수 있는 각 번호(숫자)에 키값을 매핑시키기 위한 사용자 단말기(200)에 탑재되어 있는 프로그램을 예시적으로 나타내는 화면으로서, 사용자는 해당 프로그램을 이용하여 키패드(206)로 조합할 수 있는 각 번호에 캔(CAN) 신호를 매핑한다.FIG. 4 is a view exemplarily showing a program installed in the user terminal 200 for mapping a key value to each number (number) that can be combined with the keypad 206 shown in FIG. 2, (CAN) signal to each number that can be combined with the keypad 206 by using the CAN key.

한편, 사용자는 해당 프로그램을 이용하여 본 발명에 따른 차량 내 캔 통신 시뮬레이션 장치(100)의 키패드(206)로 조합할 수 있는 각 번호에 단일 캔(CAN) 신호, 반복적인 캔(CAN) 신호, 시나리오 캔(CAN) 신호, 증가하는 캔(CAN) 신호 네 종류로 구분하여 캔(CAN) 신호를 매핑시킬 수 있다. 시나리오 캔(CAN) 신호의 경우에는 키패드(206)로 조합할 수 있는 각 번호마다 시퀀스를 정하고, 서로 다른 다수의(예를 들어, 50개까지) 시나리오를 작성하여 각 번호마다 각 시나리오에 대응하는 시나리오 캔(CAN) 신호를 매핑시킬 수 있다. 또한, 경우에 따라 캔(CAN) 신호를 매핑하는 각 번호(숫자)의 개수는 하드웨어의 메모리에 따라 확장될 수 있다.On the other hand, the user can use the program to add a single can (CAN) signal, a repeating can (CAN) signal, a cancellation signal, and a cancellation signal to each number that can be combined with the keypad 206 of the in- (CAN) signal can be classified into four types: a CAN signal, a CAN signal, and a CAN signal. In the case of a scenario can (CAN) signal, a sequence is determined for each number that can be combined by the keypad 206, and a plurality of different (for example, up to 50) scenarios are created, The scenario can (CAN) signal can be mapped. In addition, the number of each number (number) mapping the CAN signal in some cases can be extended according to the memory of the hardware.

또한, 추가적인 실시예로서, 사용자는 사용자 단말기(200)에 탑재되어 있는 프로그램을 통해 시동 스위치(220)에 차량의 상태를 나타내는 캔(CAN) 신호를 매핑하고, 해당 상태 별로 캔(CAN) 신호를 차량 내 네트워크(300)로 송신할 수 있다. 이때, 차량의 상태라 함은, 시동이 꺼져 있을 때, 전원만 들어왔을 때, 시동이 걸렸을 때, 시동이 걸리고 있는 상태일 때의 4가지 경우의 상태를 의미한다. 이에 따라, 사용자는 본 발명에 따른 차량 내 캔 통신 시뮬레이션 장치(100)의 시동 스위치(220)와 키패드(206)를 조작하여, 상기 4가지 차량 상태(OFF/ACC/RUN/Crank) 별로 앞서 언급한 키패드(206)의 각 번호에 매칭된 캔(CAN) 신호를 캔(CAN) 신호를 차량 내 네트워크(300)로 송신할 수 있다.Further, as a further embodiment, the user may map a CAN signal indicating the state of the vehicle to the ignition switch 220 through a program mounted on the user terminal 200, and transmit a can signal In-vehicle network 300. The in- At this time, the state of the vehicle means the state of the four cases when the starting is off, when the power is turned on, when the vehicle is started, and when the vehicle is starting. Accordingly, the user can operate the ignition switch 220 and the keypad 206 of the in-vehicle can communication simulation apparatus 100 according to the present invention to make a reference to each of the four vehicle states (OFF / ACC / RUN / Crank) (CAN) signal to the in-vehicle network 300, which is a can (CAN) signal matched to each number of a keypad 206. [

이상에서와 같이 도면과 명세서에서 최적의 실시예가 개시되었다. 본 발명은 상기한 실시 예에 한정되지 아니하며 본 발명의 정신을 벗어나지 않는 범위 내에서 당해 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 다양한 변경과 수정이 가능할 것이며, 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 첨부된 청구범위의 기술적 사상에 의해 정해져야 할 것이다.As described above, an optimal embodiment has been disclosed in the drawings and specification. It will be apparent to those skilled in the art that various modifications and variations can be made in the present invention without departing from the spirit of the invention, The scope should be determined by the technical idea of the appended claims.

100 : 차량 내 캔 통신 시뮬레이션 장치
200 : 사용자 단말기
300 : 차량 내 네트워크100: In-car communication simulation device
200: User terminal
300: In-vehicle network

Claims (1)

차량 내 캔 신호를 사용하는 장치들을 개발 및 테스트하기 위해 사용되는 차량 내 캔 통신 시뮬레이션 장치로서,
사용자 단말기에 탑재되어 있는 프로그램을 통해 키패드(Keypad)로 조합할 수 있는 각 번호에 단일 캔(CAN) 신호, 반복적인 캔(CAN) 신호, 시나리오 캔(CAN) 신호 또는 증가하는 캔(CAN) 신호가 매핑되어,
상기 키패드(Keypad)의 조작에 따라, 상기 단일 캔(CAN) 신호, 반복적인 캔(CAN) 신호, 시나리오 캔(CAN) 신호 또는 증가하는 캔(CAN) 신호를 차량 내 네트워크로 송신하여 차량의 캔 통신에 대한 시뮬레이션을 수행하는 것을 특징으로 하는, 차량 내 캔 통신 시뮬레이션 장치.An in-vehicle CAN communication simulation device used for developing and testing devices using an in-vehicle CAN signal,
(CAN) signal, repeatable can (CAN) signal, scenario can (CAN) signal, or increasing can (CAN) signal to each number that can be combined with a keypad via a program installed in the user terminal Is mapped,
(CAN) signal, a repeating CAN signal, a scenario can signal or an increasing CAN signal to the in-vehicle network according to the operation of the keypad, Wherein the simulation of the communication is performed.
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