KR20220127428A - Apparatus for melting snow of railway signal light for mountain and method for thereof - Google Patents
Apparatus for melting snow of railway signal light for mountain and method for thereof Download PDFInfo
- Publication number
- KR20220127428A KR20220127428A KR1020210031659A KR20210031659A KR20220127428A KR 20220127428 A KR20220127428 A KR 20220127428A KR 1020210031659 A KR1020210031659 A KR 1020210031659A KR 20210031659 A KR20210031659 A KR 20210031659A KR 20220127428 A KR20220127428 A KR 20220127428A
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- heating wire
- traffic light
- brightness
- control unit
- mountain
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 230000008018 melting Effects 0.000 title claims abstract description 28
- 238000002844 melting Methods 0.000 title claims abstract description 28
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims description 18
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 claims abstract description 69
- 238000011017 operating method Methods 0.000 claims abstract description 6
- 230000006866 deterioration Effects 0.000 description 3
- 230000001681 protective effect Effects 0.000 description 3
- 238000004891 communication Methods 0.000 description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 230000008014 freezing Effects 0.000 description 1
- 238000007710 freezing Methods 0.000 description 1
- 238000005286 illumination Methods 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 229920001690 polydopamine Polymers 0.000 description 1
- 238000012545 processing Methods 0.000 description 1
- 230000000007 visual effect Effects 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61L—GUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
- B61L5/00—Local operating mechanisms for points or track-mounted scotch-blocks; Visible or audible signals; Local operating mechanisms for visible or audible signals
- B61L5/12—Visible signals
- B61L5/18—Light signals; Mechanisms associated therewith, e.g. blinders
-
- H01L31/042—
-
- H—ELECTRICITY
- H05—ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- H05B—ELECTRIC HEATING; ELECTRIC LIGHT SOURCES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; CIRCUIT ARRANGEMENTS FOR ELECTRIC LIGHT SOURCES, IN GENERAL
- H05B1/00—Details of electric heating devices
- H05B1/02—Automatic switching arrangements specially adapted to apparatus ; Control of heating devices
- H05B1/0202—Switches
-
- H—ELECTRICITY
- H05—ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- H05B—ELECTRIC HEATING; ELECTRIC LIGHT SOURCES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; CIRCUIT ARRANGEMENTS FOR ELECTRIC LIGHT SOURCES, IN GENERAL
- H05B1/00—Details of electric heating devices
- H05B1/02—Automatic switching arrangements specially adapted to apparatus ; Control of heating devices
- H05B1/0227—Applications
- H05B1/023—Industrial applications
- H05B1/0236—Industrial applications for vehicles
-
- H—ELECTRICITY
- H10—SEMICONDUCTOR DEVICES; ELECTRIC SOLID-STATE DEVICES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- H10F—INORGANIC SEMICONDUCTOR DEVICES SENSITIVE TO INFRARED RADIATION, LIGHT, ELECTROMAGNETIC RADIATION OF SHORTER WAVELENGTH OR CORPUSCULAR RADIATION
- H10F19/00—Integrated devices, or assemblies of multiple devices, comprising at least one photovoltaic cell covered by group H10F10/00, e.g. photovoltaic modules
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02A—TECHNOLOGIES FOR ADAPTATION TO CLIMATE CHANGE
- Y02A30/00—Adapting or protecting infrastructure or their operation
- Y02A30/30—Adapting or protecting infrastructure or their operation in transportation, e.g. on roads, waterways or railways
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Optical Communication System (AREA)
- Train Traffic Observation, Control, And Security (AREA)
- Traffic Control Systems (AREA)
Abstract
본 발명은 산악용 철도 신호등의 융설장치 및 그 작동방법이 개시된다. 본 발명의 산악용 철도 신호등의 융설장치는, 철도 신호등의 전면 커버에 설치되는 열선; 작동신호를 입력받아 전원 공급부로부터 열선에 전력을 공급하여 작동시키고 열선의 작동상태를 출력하는 원격 구동부; 열선을 작동시키기 위한 열선 작동 스위치; 열선의 작동상태를 표시하는 열선 상태 표시등; 열선 작동 스위치의 조작상태를 입력받아 원격 구동부에 작동신호를 출력하고, 열선의 작동상태에 따라 열선 상태 표시등을 작동시키는 제어부; 및 제어부에서 출력되는 작동신호를 원격 구동부로 전달하고 원격 구동부로부터 작동상태를 입력받아 제어부에 전달하는 원격 접속부;를 포함하는 것을 특징으로 한다. The present invention discloses a snow melting apparatus for a mountain railway traffic light and an operating method thereof. The snow melting apparatus for a railway traffic light for a mountain of the present invention includes: a hot wire installed on the front cover of a railway traffic light; a remote driving unit for receiving an operation signal and supplying power to the heating wire from the power supply to operate it and outputting an operating state of the heating wire; a heating wire operation switch for operating the heating wire; a heating wire status indicator indicating the operating state of the heating wire; a control unit that receives the operation state of the heating wire operation switch, outputs an operation signal to the remote driving unit, and operates the heating wire status indicator according to the operation state of the heating wire; and a remote connection unit that transmits an operation signal output from the control unit to the remote driving unit, receives an operation state from the remote driving unit, and transmits the operation signal to the control unit.
Description
본 발명은 산악용 철도 신호등의 융설장치 및 그 작동방법에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 산악 구간에 설치되는 산악용 철도 신호등에 적설되거나 결빙으로 인해 시인성이 저하되는 현상을 방지할 수 있도록 전면 커버에 열선을 설치하여 신호 취급실에서 작동시킬 수 있도록 한 산악용 철도 신호등의 융설장치 및 그 작동방법에 관한 것이다. The present invention relates to a snow melting apparatus for a mountain railway traffic light and an operating method thereof, and more particularly, to a front cover to prevent a decrease in visibility due to snow or icing on a mountain railway traffic light installed in a mountain section. It relates to a snow melting device for a traffic light for a mountain railway, installed and operated in a signal handling room, and an operation method thereof.
일반적으로, 선로를 따라 궤도상에서 이동하도록 운행되는 철도차량은 차량의 운행방향을 변경하기 위해서 한편의 선로에서 다른 선로로 위치를 바꾸기 위한 선로전환기가 설치될 뿐만 아니라 철도차량의 운행을 통제하기 위한 철도 신호등이 설치된다. In general, a railroad car operated to move on a track along a track is not only installed with a track changer for changing a location from one track to another in order to change the running direction of the vehicle, but also a railroad for controlling the operation of the railroad car traffic lights are installed.
이와 같이 현장에 설치되는 설비는 기후에 의한 영향을 많이 받게 되어 겨울철 폭설로 인한 결빙으로 선로전환기의 쇄정이 이루어지지 않게 되어 선로전환기의 기능을 마비시킬 수 있다. In this way, the facilities installed on the site are greatly affected by the climate, so the lockout of the line changer is not performed due to freezing caused by heavy snow in winter, which can paralyze the function of the line changer.
따라서, 기후조건에 의한 선로전환기의 기능상실을 방지하기 위하여 다양한 방법을 이용하여 보호설비들을 운영하고 있다. Therefore, in order to prevent the loss of function of the line changer due to climatic conditions, protection facilities are operated using various methods.
본 발명의 배경기술은 대한민국 공개특허공보 제10-2015-0077066호(2015.07.07. 공개, 선로전환기 히팅장치)에 개시되어 있다. The background technology of the present invention is disclosed in Korean Patent Application Laid-Open No. 10-2015-0077066 (published on July 7, 2015, heating device for a line changer).
또한 철도 신호등은 선로변에 설치되고 있으며, 철도 신호등에는 보호 지붕이 설치되어 주위의 밝은 빛으로부터 신호등을 보호하여 시인성을 높여줄 뿐만 겨울철 위에서 내리는 눈이 신호등 표면에 눈이 쌓이지 않도록 막아주는 역할도 한다. In addition, railroad traffic lights are installed on the side of the track, and a protective roof is installed on the railroad traffic lights to protect the traffic lights from the bright light around them to increase visibility, and to prevent snow from falling from above in winter from accumulating on the surface of the traffic lights. .
한편, 바람이 동반된 눈이 내릴 경우 신호등에 눈이 달라붙는 경우가 발생할 수 있으나, 국내 대부분의 지역이 산악지역에 비해 눈이 많이 오지 않고 기온도 높을 뿐만 아니라 운행빈도가 많은 열차풍으로 인해 신호등에 눈이 얼어붙는 경우가 거의 발생하지 않는다. On the other hand, when snow accompanied by wind falls, snow may stick to traffic lights. Frozen snow rarely occurs.
그러나, 산악지역으로 운행하는 산악철도의 경우 일반철도 선로와는 달리 눈과 바람, 온도 등이 더욱 열악하다. 따라서 겨울철 신호등 표면에 눈이 얼어붙을 수 있으며, 이 경우 얼어붙은 눈으로 인해 신호등의 밝기가 낮아져 산악 철도차량의 기관사가 신호등의 현시정보를 정확하게 알아보기 어려운 상황이 발생할 수 있다. However, in the case of mountain railways operating in mountainous areas, snow, wind, and temperature are worse than general railway tracks. Therefore, snow may freeze on the surface of the traffic light in winter, and in this case, the brightness of the traffic light may be lowered due to the frozen snow, making it difficult for the driver of the mountain railway vehicle to accurately recognize the displayed information of the traffic light.
산악철도에서 철도 신호등은 목시운전을 기본으로 하는 시스템으로, 철도 신호등의 시인성이 매우 중요한 요소이다. In mountain railways, railroad traffic lights are a system based on visual driving, and the visibility of railroad traffic lights is a very important factor.
따라서 기관사의 충분한 시인성 확보를 위해서는 철도 신호등에 얼어붙은 눈을 녹이기 위한 장치가 필요한 실정이다. Therefore, in order to ensure sufficient visibility of the engineer, a device for melting the frozen snow at the railroad traffic lights is required.
본 발명은 상기와 같은 필요성에 의해 안출된 것으로, 일 측면에 따른 본 발명의 목적은 산악 구간에 설치되는 산악용 철도 신호등에 적설되거나 결빙으로 인해 시인성이 저하되는 현상을 방지할 수 있도록 전면 커버에 열선을 설치하여 신호 취급실에서 작동시킬 수 있도록 한 산악용 철도 신호등의 융설장치 및 그 작동방법을 제공하는 것이다. The present invention has been devised by the above necessity, and an object of the present invention according to one aspect is to prevent a phenomenon of deterioration of visibility due to snow or icing on a mountain railway traffic light installed in a mountain section. It is to provide a snow melting device for a traffic light for a mountain railway and an operating method thereof, which can be installed and operated in a signal handling room.
본 발명의 일 측면에 따른 산악용 철도 신호등의 융설장치는, 철도 신호등의 전면 커버에 설치되는 열선; 작동신호를 입력받아 전원 공급부로부터 열선에 전력을 공급하여 작동시키고 열선의 작동상태를 출력하는 원격 구동부; 열선을 작동시키기 위한 열선 작동 스위치; 열선의 작동상태를 표시하는 열선 상태 표시등; 열선 작동 스위치의 조작상태를 입력받아 원격 구동부에 작동신호를 출력하고, 열선의 작동상태에 따라 열선 상태 표시등을 작동시키는 제어부; 및 제어부에서 출력되는 작동신호를 원격 구동부로 전달하고 원격 구동부로부터 작동상태를 입력받아 제어부에 전달하는 원격 접속부;를 포함하는 것을 특징으로 한다. Snow melting apparatus for a railway traffic light for a mountain according to an aspect of the present invention, a hot wire installed on the front cover of the railroad traffic light; a remote driving unit for receiving an operation signal and supplying power to the heating wire from the power supply to operate it and outputting an operating state of the heating wire; a heating wire operation switch for operating the heating wire; a heating wire status indicator indicating the operating state of the heating wire; a control unit that receives the operation state of the heating wire operation switch and outputs an operation signal to the remote driving unit, and operates the heating wire status indicator according to the operation state of the heating wire; and a remote connection unit that transmits an operation signal output from the control unit to the remote driving unit, receives an operation state from the remote driving unit, and transmits the operation signal to the control unit.
본 발명에서 전원 공급부는, 태양전지를 포함하는 것을 특징으로 한다. In the present invention, the power supply unit is characterized in that it includes a solar cell.
본 발명은 철도 신호등의 밝기를 감지하여 원격 구동부를 통해 제어부에 전달하는 조도센서;를 더 포함하며, 제어부는 조도센서로부터 철도 신호등의 밝기를 입력받아 원격 구동부에 작동신호를 출력하는 것을 특징으로 한다. The present invention further includes an illuminance sensor that detects the brightness of the railway traffic light and transmits it to the control unit through the remote driving unit, wherein the control unit receives the brightness of the railway signal light from the illumination sensor and outputs an operation signal to the remote driving unit. .
본 발명에서 제어부는, 조도센서로부터 입력된 철도 신호등의 밝기에 따라 열선 상태 표시등의 밝기나 색상을 다르게 표시하는 것을 특징으로 한다. In the present invention, the control unit is characterized in that the brightness or color of the hot wire status indicator is displayed differently according to the brightness of the railroad traffic light input from the illuminance sensor.
본 발명에서 제어부는, 철도 신호등의 밝기를 입력받아 설정밝기 미만인 경우 작동신호를 출력하는 것을 특징으로 한다. In the present invention, the controller receives the brightness of the railroad traffic light and outputs an operation signal when the brightness is less than the set brightness.
본 발명은 자동모드와 수동모드를 선택하는 모드 선택 스위치;를 더 포함하며, 제어부는, 모드 선택 스위치의 상태가 자동모드인 경우 조도센서로부터 입력되는 철도 신호등의 밝기에 따라 열선을 작동시키는 것을 특징으로 한다. The present invention further includes a mode selection switch for selecting an automatic mode and a manual mode; the control unit operates the heating wire according to the brightness of the railroad traffic light input from the illuminance sensor when the state of the mode selection switch is the automatic mode do it with
본 발명의 다른 측면에 따른 산악용 철도 신호등의 융설장치의 작동방법은, 제어부가 모드 선택 스위치의 상태를 입력받는 단계; 제어부가 모드 선택 스위치의 상태가 자동모드인 경우 조도센서로부터 철도 신호등의 밝기를 입력받는 단계; 및 철도 신호등의 밝기가 설정밝기 미만인 경우, 제어부가 철도 신호등의 전면 커버에 설치된 열선의 작동을 위한 작동신호를 출력하는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 한다. A method of operating a snow melting apparatus for a mountain railroad traffic light according to another aspect of the present invention includes the steps of: receiving, by a control unit, a state of a mode selection switch; receiving, by the controller, the brightness of the railroad traffic light from the illuminance sensor when the state of the mode selection switch is in the automatic mode; and outputting, by the control unit, an operation signal for operating the heating wire installed on the front cover of the railroad traffic light when the brightness of the railroad traffic light is less than the set brightness.
본 발명은 제어부가 조도센서로부터 철도 신호등의 밝기를 입력받은 후 철도 신호등의 밝기에 따라 열선 상태 표시등의 밝기나 색상을 다르게 표시하는 단계;를 더 포함하는 것을 특징으로 한다. The present invention is characterized in that it further comprises; after the controller receives the brightness of the railroad traffic light from the illuminance sensor, displaying the brightness or color of the hot wire status indicator differently according to the brightness of the railroad traffic light.
본 발명은 제어부가 작동신호를 출력한 후 열선의 작동상태를 입력받아 열선 상태 표시등을 작동시키는 단계;를 더 포함하는 것을 특징으로 한다. The present invention is characterized in that it further comprises; after outputting the operation signal, the control unit receives the operation state of the heating wire to operate the heating wire status indicator.
본 발명의 일 측면에 따른 산악용 철도 신호등의 융설장치 및 그 작동방법은 산악 구간에 설치되는 산악용 철도 신호등에 적설되거나 결빙으로 인해 시인성이 저하되는 현상을 방지할 수 있도록 전면 커버에 열선을 설치하고 신호 취급실에서 열선을 작동시킴으로써, 추운 겨울에도 항상 일정한 밝기를 유지할 수 있도록 하여 산악철도의 안전운행에 기여할 수 있다. A snow melting apparatus for a mountain railway traffic light according to an aspect of the present invention and an operating method therefor are provided with a heating wire installed on the front cover to prevent a decrease in visibility due to snow or icing on a mountain railway traffic light installed in a mountain section. By operating the heating wire in the handling room, constant brightness can be maintained even in cold winter, contributing to the safe operation of mountain railways.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 산악용 철도 신호등의 융설장치를 나타낸 블록 구성도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 산악용 철도 신호등의 융설장치가 장착된 철도 신호등을 나타낸 예시도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 산악용 철도 신호등의 융설장치의 작동방법을 설명하기 위한 흐름도이다. 1 is a block diagram showing a snow melting apparatus of a railway traffic light for a mountain according to an embodiment of the present invention.
2 is an exemplary view showing a railway traffic light equipped with a snow melting device for a mountain railway traffic light according to an embodiment of the present invention.
Figure 3 is a flow chart for explaining the operation method of the snow melting apparatus of the mountain railway traffic light according to an embodiment of the present invention.
이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명에 따른 산악용 철도 신호등의 융설장치 및 그 작동방법을 설명한다. 이 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다. 또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings, a snow melting apparatus for a mountain railway traffic light and an operating method thereof according to the present invention will be described. In this process, the thickness of the lines or the size of the components shown in the drawings may be exaggerated for clarity and convenience of explanation. In addition, the terms to be described later are terms defined in consideration of functions in the present invention, which may vary according to intentions or customs of users and operators. Therefore, definitions of these terms should be made based on the content throughout this specification.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 산악용 철도 신호등의 융설장치를 나타낸 블록 구성도이고, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 산악용 철도 신호등의 융설장치가 장착된 철도 신호등을 나타낸 예시도이다. 1 is a block diagram showing a snow melting apparatus for a mountain railway traffic light according to an embodiment of the present invention, and FIG. 2 is an exemplary view showing a railway traffic light equipped with a snow melting apparatus for a mountain railway traffic light according to an embodiment of the present invention to be.
도 1과 도 2에 도시된 바와 같이 본 발명의 일 실시예에 따른 산악용 철도 신호등의 융설장치는 열선(70), 원격 구동부(60), 열선 작동 스위치(10), 열선 상태 표시등(20), 제어부(40) 및 원격 접속부(50)를 비롯하여 조도센서(90) 및 모드 선택 스위치(30)를 포함할 수 있다. As shown in FIGS. 1 and 2 , the snow melting apparatus for a mountain railway traffic light according to an embodiment of the present invention is a
열선(70)은 철도 신호등(100)의 전면 커버(110)에 설치되어 발열함으로써 전면 커버(110)에 쌓인 눈이나 결빙을 녹일 수 있다. The
원격 구동부(60)는 작동신호를 입력받아 전원 공급부(80)로부터 열선(70)에 전력을 공급하여 작동시키고 열선(70)의 작동상태를 출력할 수 있다. The
여기서, 전원 공급부(80)는 산악철도 구간의 선로변에 설치되는 철도 신호등(100)의 구동을 위한 전원으로부터 열선(70)에 전력을 공급할 수도 있고, 독립적으로 태양전지를 통해 전원을 충전하여 전력을 공급할 수도 있다. Here, the
열선 작동 스위치(10)는 신호 취급실에 설치되어 운영자가 수동으로 열선(70)을 작동시키기 위해 작동시킬 수 있다. The hot
열선 상태 표시등(20)은 열선(70)의 작동상태를 표시할 수 있다. The heating
여기서, 열선 상태 표시등(20)은 열선(70)의 작동상태 뿐만 아니라 밝기와 색상을 다르게 하여 조도센서(90)로부터 감지한 철도 신호등(100)의 밝기를 표시할 수도 있다. Here, the heating
제어부(40)는 열선 작동 스위치(10)의 조작상태를 입력받아 원격 구동부(60)에 작동신호를 출력하고, 열선(70)의 작동상태에 따라 열선 상태 표시등(20)을 작동시킬 수 있다. The
원격 접속부(50)는 제어부(40)에서 출력되는 작동신호를 원격 구동부(60)로 전달하고 원격 구동부(60)로부터 작동상태를 입력받아 제어부(40)에 전달할 수 있다. The
따라서 신호 취급실에서 운영자가 기상상황에 따라 적설이 발생하거나 결빙이 발생할 경우 열선 작동 스위치(10)를 작동시키면 제어부(40)에서 열선(70)의 작동신호를 출력하고, 원격 접속부(50)는 작동신호를 원격 구동부(60)로 전달하여 원격 구동부(60)에서 열선(70)에 전원을 공급하여 열선을 작동시킬 수 있다. Therefore, in the signal handling room, when the operator operates the hot
이때 원격 구동부(60)는 열선(70)의 작동상태를 원격 접속부(50)를 통해 제어부(40)로 전달하게 되고, 제어부(40)는 열선(70)의 작동상태에 따라 열선 상태 표시등(20)을 작동시킬 수 있다. At this time, the
한편, 적설이나 결빙으로 인해 철도 신호등(100)의 밝기가 저하된 상태를 감지하여 자동으로 열선(70)을 작동시킬 수도 있다. On the other hand, it is also possible to automatically operate the
조도센서(90)는 도 2에 도시된 바와 같이 철도 신호등(100)의 보호 지붕(120) 내측에 설치되어 철도 신호등(100)의 밝기를 감지하여 원격 구동부(60)를 통해 제어부(40)에 전달할 수 있다. The
따라서, 제어부(40)는 조도센서(90)로부터 철도 신호등(100)의 밝기를 입력받아 설정밝기 미만으로 시인성이 급격하게 저하될 경우 작동신호를 출력하여 열선(70)이 철도 신호등(100)의 밝기에 따라 자동으로 작동되도록 할 수도 있다. Accordingly, the
이때, 제어부(40)는 조도센서(90)로부터 철도 신호등(100)의 밝기를 입력받아 철도 신호등(100)의 밝기에 따라 열선 상태 표시등(20)의 밝기나 색상을 다르게 표시할 수도 있다. In this case, the
한편, 모드 선택 스위치(30)를 통해 자동모드와 수동모드를 선택할 수 있도록 하여, 자동모드가 선택된 경우 제어부(40)가 조도센서(90)로부터 입력되는 철도 신호등(100)의 밝기에 따라 열선(70)을 작동시킬 수 있도록 할 수도 있다. On the other hand, the automatic mode and the manual mode can be selected through the
여기서 수동모드가 선택된 경우, 제어부(40)는 열선 작동 스위치(10)의 조작 상태에 따라 작동신호를 출력하여 열선(70)을 작동시킬 수 있다. Here, when the manual mode is selected, the
상술한 바와 같이, 본 발명의 실시예에 의한 산악용 철도 신호등의 융설장치에 따르면, 산악 구간에 설치되는 산악용 철도 신호등에 적설되거나 결빙으로 인해 시인성이 저하되는 현상을 방지할 수 있도록 전면 커버에 열선을 설치하고 신호 취급실에서 열선을 작동시킴으로써, 추운 겨울에도 항상 일정한 밝기를 유지할 수 있도록 하여 산악철도의 안전운행에 기여할 수 있다. As described above, according to the snow melting apparatus for a mountain railway traffic light according to an embodiment of the present invention, a heated wire is provided on the front cover to prevent the phenomenon of deterioration of visibility due to snow or icing on the mountain railway traffic light installed in the mountain section. By installing and operating the heating wire in the signal handling room, constant brightness can be maintained even in the cold winter, contributing to the safe operation of the mountain railway.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 산악용 철도 신호등의 융설장치의 작동방법을 설명하기 위한 흐름도이다. Figure 3 is a flow chart for explaining the operation method of the snow melting apparatus of the mountain railway traffic light according to an embodiment of the present invention.
도 3에 도시된 바와 같이 본 발명의 일 실시예에 따른 산악용 철도 신호등의 융설장치의 작동방법에서는 먼저, 제어부(40)가 모드 선택 스위치(30)의 상태를 입력받는다(S10). As shown in FIG. 3 , in the method of operating the snow melting apparatus for a mountain railway traffic light according to an embodiment of the present invention, first, the
S10 단계에서 모드 선택 스위치(30)의 상태를 입력받아 자동모드인지 판단한다(S20). In step S10, the state of the
S20 단계에서 자동모드인지 판단하여 자동모드인 경우, 제어부(40)는 조도센서(90)로부터 철도 신호등(100)의 밝기를 입력받는다(S30). In step S20, it is determined whether the mode is automatic, and when the mode is automatic, the
이때, 제어부(40)는 철도 신호등(100)의 밝기에 따라 열선 상태 표시등(20)의 밝기나 색상을 다르게 표시할 수 있다(S40). At this time, the
S30 단계에서 철도 신호등(100)의 밝기를 입력받아 입력된 철도 신호등(100)의 밝기와 설정밝기를 비교한다(S50). In step S30, the brightness of the
S50 단계에서 설정밝기와 비교한 후 철도 신호등(100)의 밝기가 설정밝기 미만인 경우, 제어부(40)는 철도 신호등(100)의 전면 커버(110)에 설치된 열선(70)을 작동시키기 위한 작동신호를 출력한다(S60). When the brightness of the
S60 단계에서 작동신호를 출력한 후 제어부(40)는 원격 구동부(60)로부터 열선(70)의 작동상태를 입력받아 열선 상태 표시등(20)을 작동시킨다(S70). After outputting the operation signal in step S60, the
S20 단계에서 자동모드인지 판단하여 수동모드인 경우, 제어부(40)는 열선 작동 스위치(10)의 조작상태를 판단한다(S80). It is determined in step S20 whether the automatic mode is in the manual mode, the
S80 단계에서 열선 작동 스위치(10)의 조작상태를 판단하여 열선 작동 스위치(10)가 작동된 경우, 제어부(40)는 열선(70)을 작동시키기 위한 작동신호를 출력한다(S60). When the operation state of the heating
상술한 바와 같이, 본 발명의 실시예에 의한 산악용 철도 신호등의 융설장치에 따르면, 산악 구간에 설치되는 산악용 철도 신호등에 적설되거나 결빙으로 인해 시인성이 저하되는 현상을 방지할 수 있도록 전면 커버에 열선을 설치하고 신호 취급실에서 열선을 작동시킴으로써, 추운 겨울에도 항상 일정한 밝기를 유지할 수 있도록 하여 산악철도의 안전운행에 기여할 수 있다. As described above, according to the snow melting apparatus for a mountain railway traffic light according to an embodiment of the present invention, a heated wire is provided on the front cover to prevent the phenomenon of deterioration of visibility due to snow or icing on the mountain railway traffic light installed in the mountain section. By installing and operating the heating wire in the signal handling room, constant brightness can be maintained even in the cold winter, contributing to the safe operation of the mountain railway.
본 명세서에서 설명된 구현은, 예컨대, 방법 또는 프로세스, 장치, 소프트웨어 프로그램, 데이터 스트림 또는 신호로 구현될 수 있다. 단일 형태의 구현의 맥락에서만 논의(예컨대, 방법으로서만 논의)되었더라도, 논의된 특징의 구현은 또한 다른 형태(예컨대, 장치 또는 프로그램)로도 구현될 수 있다. 장치는 적절한 하드웨어, 소프트웨어 및 펌웨어 등으로 구현될 수 있다. 방법은, 예컨대, 컴퓨터, 마이크로프로세서, 집적 회로 또는 프로그래밍 가능한 로직 디바이스 등을 포함하는 프로세싱 디바이스를 일반적으로 지칭하는 프로세서 등과 같은 장치에서 구현될 수 있다. 프로세서는 또한 최종-사용자 사이에 정보의 통신을 용이하게 하는 컴퓨터, 셀 폰, 휴대용/개인용 정보 단말기(personal digital assistant: "PDA") 및 다른 디바이스 등과 같은 통신 디바이스를 포함한다.Implementations described herein may be implemented in, for example, a method or process, an apparatus, a software program, a data stream, or a signal. Although discussed only in the context of a single form of implementation (eg, discussed only as a method), implementations of the discussed features may also be implemented in other forms (eg, as an apparatus or program). The apparatus may be implemented in suitable hardware, software and firmware, and the like. A method may be implemented in an apparatus such as, for example, a processor, which generally refers to a computer, a microprocessor, a processing device, including an integrated circuit or programmable logic device, or the like. Processors also include communication devices such as computers, cell phones, portable/personal digital assistants ("PDAs") and other devices that facilitate communication of information between end-users.
본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. Although the present invention has been described with reference to the embodiment shown in the drawings, this is merely exemplary, and those of ordinary skill in the art to which various modifications and equivalent other embodiments are possible. will understand
따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 아래의 청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.Therefore, the true technical protection scope of the present invention should be defined by the following claims.
10 : 열선 작동 스위치 20 : 열선 상태 표시등
30 : 모드 선택 스위치 40 : 제어부
50 : 원격 접속부 60 : 원격 구동부
70 : 열선 80 : 전원 공급부
90 : 조도센서 100 : 철도용 신호등
110 : 전면 커버 120 : 보호 지붕10: heated wire operation switch 20: heated wire status indicator
30: mode selection switch 40: control unit
50: remote connection unit 60: remote driving unit
70: hot wire 80: power supply
90: illuminance sensor 100: railroad traffic light
110: front cover 120: protective roof
Claims (9)
작동신호를 입력받아 전원 공급부로부터 상기 열선에 전력을 공급하여 작동시키고 상기 열선의 작동상태를 출력하는 원격 구동부;
상기 열선을 작동시키기 위한 열선 작동 스위치;
상기 열선의 작동상태를 표시하는 열선 상태 표시등;
상기 열선 작동 스위치의 조작상태를 입력받아 상기 원격 구동부에 상기 작동신호를 출력하고, 상기 열선의 작동상태에 따라 상기 열선 상태 표시등을 작동시키는 제어부; 및
상기 제어부에서 출력되는 상기 작동신호를 상기 원격 구동부로 전달하고 상기 원격 구동부로부터 상기 작동상태를 입력받아 상기 제어부에 전달하는 원격 접속부;를 포함하는 것을 특징으로 산악용 철도 신호등의 융설장치.
a heating wire installed on the front cover of a railway traffic light;
a remote driving unit for receiving an operation signal and supplying power to the heating wire from the power supply to operate it and outputting an operating state of the heating wire;
a heating wire operation switch for operating the heating wire;
a heating wire status indicator indicating the operating state of the heating wire;
a control unit receiving the operation state of the heating wire operation switch, outputting the operation signal to the remote driving unit, and operating the heating wire status indicator according to the operation state of the heating wire; and
and a remote connection unit for transmitting the operation signal output from the control unit to the remote driving unit, receiving the operating state from the remote driving unit, and transmitting the operation signal to the control unit.
According to claim 1, The power supply unit, Snow melting apparatus for a mountain railway traffic light, characterized in that it comprises a solar cell.
상기 제어부는 상기 조도센서로부터 상기 철도 신호등의 밝기를 입력받아 상기 원격 구동부에 작동신호를 출력하는 것을 특징으로 산악용 철도 신호등의 융설장치.
The method according to claim 1, further comprising: an illuminance sensor that detects the brightness of the railway traffic light and transmits it to the control unit through the remote driving unit;
The control unit receives the brightness of the railway traffic light from the illuminance sensor and outputs an operation signal to the remote driving unit.
The snow melting apparatus of claim 3, wherein the control unit displays the brightness or color of the hot wire status indicator differently according to the brightness of the railroad traffic light input from the illuminance sensor.
According to claim 3, wherein the control unit, Snow melting apparatus for a mountain railway traffic light, characterized in that for outputting the operation signal when the brightness is less than a set brightness by receiving the brightness of the railway signal light.
상기 제어부는, 상기 모드 선택 스위치의 상태가 자동모드인 경우 상기 조도센서로부터 입력되는 상기 철도 신호등의 밝기에 따라 상기 열선을 작동시키는 것을 특징으로 산악용 철도 신호등의 융설장치.
The method of claim 3, further comprising a mode selection switch for selecting an automatic mode and a manual mode;
The control unit, when the state of the mode selection switch is an automatic mode, the snow melting apparatus for a mountain railway traffic light, characterized in that to operate the heating wire according to the brightness of the railway signal light input from the illuminance sensor.
상기 제어부가 상기 모드 선택 스위치의 상태가 자동모드인 경우 조도센서로부터 철도 신호등의 밝기를 입력받는 단계; 및
상기 철도 신호등의 밝기가 설정밝기 미만인 경우, 상기 제어부가 철도 신호등의 전면 커버에 설치된 열선의 작동을 위한 작동신호를 출력하는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 산악용 철도 신호등의 융설장치의 작동방법.
receiving, by the control unit, the state of the mode selection switch;
receiving, by the control unit, the brightness of a railway traffic light from an illuminance sensor when the state of the mode selection switch is an automatic mode; and
When the brightness of the railroad traffic light is less than the set brightness, the control unit outputs an operation signal for operating the heating wire installed on the front cover of the railroad traffic light. Operating method of the snow melting device for the mountain railroad traffic light comprising a.
8. The method of claim 7, wherein the control unit receives the brightness of the railroad traffic light from the illuminance sensor, and then displaying the brightness or color of the heated wire status indicator differently according to the brightness of the railroad traffic light; further comprising: The operation method of the snow melting device of a railway traffic light.
[Claim 8] The method of claim 7, wherein the control unit outputs the operation signal and then receives the operation state of the heating wire to operate the heating wire status indicator light; the operation method of the snow melting apparatus for a mountain railway traffic light, further comprising a.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1020210031659A KR102517059B1 (en) | 2021-03-10 | 2021-03-10 | Apparatus for melting snow of railway signal light for mountain and method for thereof |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1020210031659A KR102517059B1 (en) | 2021-03-10 | 2021-03-10 | Apparatus for melting snow of railway signal light for mountain and method for thereof |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR20220127428A true KR20220127428A (en) | 2022-09-20 |
| KR102517059B1 KR102517059B1 (en) | 2023-04-05 |
Family
ID=83446453
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1020210031659A Active KR102517059B1 (en) | 2021-03-10 | 2021-03-10 | Apparatus for melting snow of railway signal light for mountain and method for thereof |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR102517059B1 (en) |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH08193309A (en) * | 1995-01-19 | 1996-07-30 | Sanyo Electric Co Ltd | Curved mirror |
| KR20170004154U (en) * | 2016-06-02 | 2017-12-12 | 엄재용 | A switch system for an air ventilation of vehicle seat |
| KR20180062073A (en) * | 2016-11-30 | 2018-06-08 | 전자부품연구원 | Apparatus and method for controlling heat of a signal lamp |
-
2021
- 2021-03-10 KR KR1020210031659A patent/KR102517059B1/en active Active
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH08193309A (en) * | 1995-01-19 | 1996-07-30 | Sanyo Electric Co Ltd | Curved mirror |
| KR20170004154U (en) * | 2016-06-02 | 2017-12-12 | 엄재용 | A switch system for an air ventilation of vehicle seat |
| KR20180062073A (en) * | 2016-11-30 | 2018-06-08 | 전자부품연구원 | Apparatus and method for controlling heat of a signal lamp |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR102517059B1 (en) | 2023-04-05 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| KR101397191B1 (en) | Dimming control system and method for led lamp tunnel light | |
| CN102985278B (en) | Console display system and console display device display control method | |
| CN104661335B (en) | Vehicle light control device and method | |
| CN101593431A (en) | The method of automatically regulating vehicle traffic condition at crossing | |
| KR102037260B1 (en) | Active Speed Management System | |
| CN105101563B (en) | A lighting system and lighting control method for safe driving in a car tunnel | |
| CN108074410A (en) | Traffic cloud warns platform | |
| CN104091459B (en) | Heavy weather intelligent detection displaying system | |
| CN112397017A (en) | Brightness adjusting method and device for vehicle-mounted LED display screen | |
| CN102815281A (en) | Automobile windshield wiper control device and control method thereof | |
| CN106218492A (en) | One running light automatic switching control equipment at night and changing method | |
| KR101825083B1 (en) | fog waming system | |
| KR20180126199A (en) | Control system of streetlight, and method thereof | |
| CN104284483B (en) | A kind of regulation and control method | |
| KR101025834B1 (en) | Intelligent induction display device and display method | |
| CN106469508A (en) | Electronic direction board control method and device | |
| KR20220127428A (en) | Apparatus for melting snow of railway signal light for mountain and method for thereof | |
| KR101458396B1 (en) | Lighting system for tunnel and control method thereof | |
| KR20110050221A (en) | Street light control device indicating dangerous situation and method thereof | |
| CN106358348A (en) | Method for prompting running speed through street lamp radio-frequency technique | |
| CN106251644A (en) | A kind of method carrying out road speed monitoring by street lamp radio-frequency technique | |
| JP6021542B2 (en) | Control device, control program and system for road lighting | |
| KR20130129646A (en) | Method for controlling operation of fog-lamp of vehicles | |
| KR101173186B1 (en) | Remote dimming controled street lighting system considered the weather conditions for reducing carbon dioxide emissions and control methods of the same | |
| JP2000243582A (en) | Lighting control system |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PA0109 | Patent application |
Patent event code: PA01091R01D Comment text: Patent Application Patent event date: 20210310 |
|
| PA0201 | Request for examination | ||
| PG1501 | Laying open of application | ||
| E902 | Notification of reason for refusal | ||
| PE0902 | Notice of grounds for rejection |
Comment text: Notification of reason for refusal Patent event date: 20230102 Patent event code: PE09021S01D |
|
| E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
| PE0701 | Decision of registration |
Patent event code: PE07011S01D Comment text: Decision to Grant Registration Patent event date: 20230314 |
|
| GRNT | Written decision to grant | ||
| PR0701 | Registration of establishment |
Comment text: Registration of Establishment Patent event date: 20230329 Patent event code: PR07011E01D |
|
| PR1002 | Payment of registration fee |
Payment date: 20230330 End annual number: 3 Start annual number: 1 |
|
| PG1601 | Publication of registration |