RU1810229C

RU1810229C - Flying vehicle undercarriage compartment

Info

Publication number: RU1810229C
Application number: SU914933776A
Authority: RU
Inventors: Олег Владимирович Иванов; Игорь Леонидович Трофимовский
Original assignee: О.В, Иванов и И.Л. Трофимовский
Priority date: 1991-02-07
Filing date: 1991-02-07
Publication date: 1993-04-23

Abstract

Изобретение относитс к авиационной технике, а именно к отсекам убирающегос шасси летательного аппарата, створки которых используютс в качестве дополнительных аэродинамических поверхностей. Целью изобретени вл етс упрощение конструкции. Отсек 1 шасси летательного аппарата 2 содержит убирающуюс стойку 3 шасси и поворотную створку 4 с Силовым приводом 5. Створка 4 снабжена продольным силовым элементом 6 и дополнительным силовым приводом 9. Продольный силовой элемент 6 шарнирно соединен с плоскостью поворотной створки 4 отсека шасси и шарнирно соединен с силовым приводом 5, Один из концов продольного силового элемента 6 шарнирно св зан у торца створки с каркасным элементом отсека шасси , а дополнительный силовой цилиндр 9 шарнирно соединен с поворотной створкой 4 отсека шасси и продольным силовым элементом . 2 ил.The invention relates to aeronautical engineering, in particular to compartments of a retractable landing gear of an aircraft, the wings of which are used as additional aerodynamic surfaces. The aim of the invention is to simplify the design. The landing gear compartment 1 of the aircraft 2 comprises a retractable landing gear 3 and a pivoting wing 4 with a power drive 5. The leaf 4 is provided with a longitudinal power element 6 and an additional power drive 9. The longitudinal power element 6 is pivotally connected to the plane of the pivoting wing 4 of the landing gear and pivotally connected to power drive 5, One of the ends of the longitudinal power element 6 is pivotally connected at the end of the sash with the frame element of the chassis compartment, and the additional power cylinder 9 is pivotally connected to the rotary sash 4 of the compartment B and the longitudinal strength member. 2 ill.

Description

Изобретение относитс к авиационной технике, а именно к отсекам убирающегос шасси летательного аппарата, створки которых используютс в качестве дополнительных аэродинамических поверхностей.The invention relates to aeronautical engineering, in particular to compartments of a retractable landing gear of an aircraft, the wings of which are used as additional aerodynamic surfaces.

На фиг. 1 изображен общий вид отсека шасси; на фиг, 2 - вид в плане отсека шасси.In FIG. 1 shows a General view of the chassis compartment; FIG. 2 is a plan view of a chassis compartment.

Отсек 1 шасси летательного аппарата 2 включает убирающуюс стойку 3 шасси и поворотную створку 4 с приводом 5, створка 4 снабжена продольным силовым элементом 6, шарнир соединенным со створкой 4 и шарнир соединенным у торца 7 створки 4 на каркасном элементе 8 отсека 1 и дополнительным силовым приводом 9, шарнирно соединенным со створкой 4 и силовым элементом 6, с которым шарнирно соединен основной привод 5 створки 4,The landing gear compartment 1 of the aircraft 2 includes a retractable landing gear 3 and a rotary wing 4 with an actuator 5, the wing 4 is provided with a longitudinal power element 6, a hinge connected to the wing 4 and a hinge connected at the end 7 of the wing 4 on the frame element 8 of compartment 1 and an additional power drive 9, pivotally connected to the leaf 4 and the power element 6, with which the main drive 5 of the leaf 4 is pivotally connected

Устройство работает следующим образом . На взлетногпосадочных режимах выпускаютс штатный закрылок 11 и стойка 3 шасси. Посредством дополнительного силового привода Э.стзорка 4 поворачиваетс относительно силового элемента 6 и встает в горизонтальное положение. При помощи привода 5 створка 4 поворачиваетс в гори0The device operates as follows. In take-off and landing modes, a standard flap 11 and a landing gear 3 are produced. By means of an additional power drive, the E. valve 4 is rotated relative to the power element 6 and stands in a horizontal position. With the help of drive 5, the sash 4 rotates in the horizontal

55

00

55

зонтальной плоскости до положени , при котором продольный силовой элемент 6 становитс паралельным , задней кромке штатного закрылка 11. Створки 4 в выпущенном положении образуют со штатным закрылком 11 однощелевой закрылок крыла 10, что увеличивает подъемную силу крыла.from the horizontal plane to the position where the longitudinal force element 6 becomes parallel to the trailing edge of the standard flap 11. The flaps 4 in the released position form a single-wing flap 10 with the regular flap 11, which increases the wing lift.

Claims

SUMMARY OF THE INVENTION Aircraft landing gear compartment, comprising a frame, a retractable landing gear rack and a rotatable wing flap of a power landing gear compartment, characterized in that, in order to simplify the design, it is provided with a longitudinal power element and an additional power drive, the longitudinal power element is pivotally connected to the plane the rotary leaf of the chassis compartment and pivotally connected to the power drive, and one of the ends of the power element is pivotally connected at the end of the leaf with the frame element of the chassis compartment, and an additional sludge actuator is pivotally connected to the rotary flap and the longitudinal compartment chassis power element ..