RU2019110C1

RU2019110C1 - Protective helmet

Info

Publication number: RU2019110C1
Authority: RU
Inventors: Д.К. Швайков; Ю.Г. Ивлиев
Original assignee: Швайков Дмитрий Константинович
Priority date: 1992-08-19
Filing date: 1992-08-19
Publication date: 1994-09-15

Abstract

FIELD: individual protective means. SUBSTANCE: protective helmet has body of multilayer cloth-polymer composition. Body is made in form of solid armor members to head shape of variable thickness with flanging and under-crown device secured to flanging, and subchin strap. Thickness of cupola zone increases towards lower edge by 1.2-1.6 times. Direction of threads of warp and weft comprising various cloth layers of body structure are similar in any point of its surface. EFFECT: higher efficiency. 2 dwg

Description

Изобретение относится к разработкам средств индивидуальной защиты, а более конкретно к защитным шлемам из тканево-полимерных композиций. The invention relates to the development of personal protective equipment, and more particularly to protective helmets made of fabric-polymer compositions.

Известен защитный шлем, корпус которого выполнен из тканево-полимерной композиции в виде единого бронеэлемента по форме головы с отбортовкой и закрепленным на корпусе подбородочным ремнем. A protective helmet is known, the body of which is made of a fabric-polymer composition in the form of a single armor element in the shape of a head with a flanging and a chin strap fixed to the body.

Данное конструктивное решение обладает необходимым уровнем защиты. This design solution has the necessary level of protection.

Однако известная конструкция обладает и рядом недостатков. Ввиду того, что известный шлем имеет равномерную толщину корпуса без учета схемы распределения нагрузок в зависимости от места приложения внешних нагрузок, то для обеспечения его формоустойчивости при эксплуатации и гашения динамического воздействия обстрела, масса его должна быть весьма велика, а при снижении толщины корпуса и, соответственно, уменьшении массы, внешние механические воздействия могут привести не только к разрушению шлема, но и к травматическим последствиям, кроме того, конструкция подбородного ремня сложна, неудобна в эксплуатации, требует затраты большого отрезка времени для приведения шлема в боевое состояние. However, the known design has several disadvantages. Due to the fact that the well-known helmet has a uniform thickness of the shell without taking into account the load distribution scheme depending on the place of application of external loads, to ensure its form stability during operation and damping the dynamic effects of shelling, its mass should be very large, and with a decrease in the thickness of the shell and, accordingly, weight reduction, external mechanical effects can lead not only to the destruction of the helmet, but also to traumatic consequences, in addition, the design of the chin strap is complicated, inconvenient in operation, requires a large period of time to bring the helmet into combat condition.

Целью изобретения является создание защитного шлема с высокими эксплуатационными характеристиками при одновременной минимальной массе его корпуса. The aim of the invention is the creation of a protective helmet with high performance with a simultaneous minimum weight of its body.

Это достигается тем, что направление нитей основы и утка составляющих тканевых слоев структуры корпуса одинаково в любой из точек его поверхности. This is achieved in that the direction of the warp and weft of the constituent tissue layers of the body structure is the same at any point on its surface.

Такое конструктивное решение позволяет существенно повысить защитные свойства шлема без увеличения его массы. Кроме того, корпус защитного шлема выполнен переменной толщины, причем толщина его купольной зоны в направлении нижней кромки возрастает в 1,2-1,6 раза. Such a constructive solution allows to significantly increase the protective properties of the helmet without increasing its mass. In addition, the body of the protective helmet is made of variable thickness, and the thickness of its dome zone in the direction of the lower edge increases by 1.2-1.6 times.

Выполнение отбортовки шлема шириной 1-2,5 толщины корпуса в купольной зоне и ориентирование ее по внешнюю сторону поверхности корпуса под углом 65-80^о от вертикали позволяет увеличить жесткость корпуса и формоустойчивость шлема при обстреле и других ударных воздействиях.Performing flanging helmet body width 1-2,5 thickness in the dome area, and its orientation on the outer side surface of the housing at an angle of ^about 65-80 from vertical allows to increase stiffness and dimensional stability of the body of the helmet during shelling and other impact.

Целесообразно снабдить корпус шлема лентой из баллистической ткани, выполненной в виде канта, закрепленного по всей линии отбортовки, например, клеевым соединением, что обеспечит дополнительную защиту корпуса и предотвращает расщепление слоев в процессе эксплуатации и обстрела и существенно повышает формоустойчивость защитного шлема. It is advisable to equip the helmet body with a tape made of ballistic fabric, made in the form of a piping, fixed along the entire flanging line, for example, with an adhesive joint, which will provide additional protection for the body and prevent splitting of the layers during operation and shelling and significantly increase the form stability of the protective helmet.

Выполнение подбородочного ремня из трех частей - симметрично выполненных правого и левого ремней подвесок, закрепленных по бокам корпуса шлема таким образом, что один из их концов расположен перед центром тяжести шлема, а другой - за ним, и закрепленного на них в средней части посредством регулировочных пряжек натяжного ремня, позволяет обеспечить удобство, устойчивость шлема на голове при его эксплуатации. А наличие разъема между ремнем-подвеской и натяжным ремнем обеспечивает удобство и быстроту надевания и индивидуальной подгонки шлема. The implementation of the chin belt in three parts - symmetrically made right and left harness belts, fastened on the sides of the helmet so that one of their ends is located in front of the center of gravity of the helmet, and the other behind it, and fastened to them in the middle by means of adjusting buckles a tension belt, allows to provide convenience, stability of a helmet on a head during its operation. And the presence of a connector between the suspension belt and the tension belt ensures the convenience and speed of putting on and individual adjustment of the helmet.

На фиг.1 показан общий вид защитного шлема, геометрические параметры и схема распределения толщин корпуса шлема; на фиг.2 - вариант исполнения разъема подбородного ремня. Figure 1 shows a General view of a protective helmet, geometric parameters and a distribution diagram of the thickness of the helmet shell; figure 2 - embodiment of the connector chin strap.

Шлем содержит корпус 1 с отбортовкой 2 с баллистической лентой 3, подбородочный ремень, выполненный из правой и левой подвесок 4, натяжного ремня 5, регулировочной пряжки 6 и разъема 7. The helmet contains a housing 1 with a flange 2 with a ballistic tape 3, a chin belt made of right and left suspensions 4, a tension belt 5, an adjusting buckle 6 and connector 7.

В процессе эксплуатации шлема осуществляется его индивидуальная подгонка путем смещения фигурной пряжки 6 (при застегнутом разъеме 7 при его наличии и правильном положении шлема на голове) в положение, при котором в процессе эксплуатации достигается равномерное натяжение передней и задней частей ремней-подвесок 4. Затем последовательным натяжением свободных концов натяжного ремня 5 достигается его оптимальная степень натяжения при симметричном положении относительно подбородка. Описанные операции индивидуальной подгонки, как правило, необходимо производить только при первом использовании шлема, в дальнейшем достаточно застегнуть отрегулированный подбородный ремень в области разъема 7 (при его наличии) или произвести затягивание одного из концов натяжного ремня 5 (при отсутствии разъема 7). During the operation of the helmet, it is individually adjusted by shifting the figured buckle 6 (with the connector 7 fastened, if it is in place and the helmet is in the correct position on the head) to a position in which during operation the uniform tension of the front and rear parts of the suspension belts 4. Then, by successive by tensioning the free ends of the tensioning belt 5, its optimum degree of tension is achieved with a symmetrical position relative to the chin. The described individual adjustment operations, as a rule, need to be performed only when using the helmet for the first time, then it is enough to fasten the adjusted chin strap in the area of connector 7 (if any) or tighten one of the ends of the tension belt 5 (if there is no connector 7).

Claims

1. A PROTECTIVE HELMET comprising a body of a multilayer fabric-polymer composition made in the form of a single armor element in the shape of a head with a flange and a chin strap attached to it by a sub-body device, characterized in that the body is made of variable thickness, and its thickness from the dome zone in the direction the lower edge increases by 1.2 - 1.6 times, while the direction of the warp and weft threads that make up the various tissue layers of the body structure is the same at any point on its surface.

2. The helmet according to claim 1, characterized in that the flanging is made with a width of 1.0 - 2.5 of the thickness of the body in the dome zone and is oriented to the outside of the surface of the body at an angle of 65 - 80 ^o from the vertical.

3. Helmet according to claims 1 and 2, characterized in that it is equipped with a ballistic fabric tape placed along the entire flanging line.

4. Helmet according to claims 1 to 3, characterized in that the chin strap is made of three parts - symmetrically made right and left straps, pendants, fixed on the sides of the helmet so that one of their ends is located in front of the helmet's center of gravity, and the other - at the back, and the tension belt fixed on them by means of adjusting buckles.

5. Helmet 1 to 4, characterized in that a connector is made between the suspension belt and the tension belt.