RU2032816C1

RU2032816C1 - Silencer-neutralizer for internal combustion engine

Info

Publication number: RU2032816C1
Authority: RU
Inventors: Н.И. Колмогоров; И.А. Малышева
Original assignee: Колмогоров Николай Иванович
Priority date: 1992-07-27
Filing date: 1992-07-27
Publication date: 1995-04-10

Abstract

FIELD: mechanical engineering. SUBSTANCE: liquid silencer-neutralizer has heat exchanger, drop separator, turbine mounted on the crank shaft, guide nozzle secured to the outlet branch pipe between the spraying pipe line and the turbine, damping device for liquid, and baffle, which is mounted inside the housing and separates it into the first and second sections. The sections are interconnected through openings made in the baffle near the bottom of the housing. The inlet branch pipe is secured at the top part of the housing. The heat exchanger is positioned on the outer side of the housing. The drop separator is arranged inside the second section. EFFECT: improved design. 1 dwg

Description

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания для глушения шума выхлопа и очистки выхлопных газов. The invention relates to mechanical engineering and can be used in internal combustion engines to dampen exhaust noise and purify exhaust gases.

Известна выпускная система двигателя внутреннего сгорания, содержащая выхлопную трубу, соединенную с глушителем и жидкостным нейтрализатором, устройство для впрыска жидкости в выхлопную трубу и сепаратор для отделения жидкости от газов. A known exhaust system of an internal combustion engine comprising an exhaust pipe connected to a silencer and a liquid neutralizer, a device for injecting liquid into an exhaust pipe and a separator for separating liquid from gases.

Известная выпускная система конструктивно сложна, не обеспечивает достаточно эффективного глушения шума выхлопа и имеет значительные потери мощности в глушителе. The known exhaust system is structurally complex, does not provide sufficiently effective silencing of exhaust noise and has significant power losses in the muffler.

Наиболее близким по совокупности признаков к предлагаемому изобретению является глушитель-нейтрализатор, содержащий корпус, частично заполненный жидкостью, снабженный входным и выходным трубопроводами жидкостный насос, теплообменник и каплеотделитель. The closest set of features to the present invention is a silencer-neutralizer, comprising a housing partially filled with liquid, equipped with an inlet and outlet piping, a liquid pump, a heat exchanger and a droplet separator.

Целью предлагаемого изобретения является обеспечение глушения шума выхлопа, эффективной очистки отработавших газов, а также снижение потерь энергии выхлопных газов. The aim of the invention is the provision of damping exhaust noise, effective cleaning of exhaust gases, as well as reducing energy loss of exhaust gases.

На чертеже показан предлагаемый глушитель-нейтрализатор. The drawing shows the proposed muffler-converter.

Глушитель-нейтрализатор содержит корпус 1 с входным 2 и выходным 3 трубопроводами, частично заполненный нейтрализующей жидкостью 4 и разделенный перегородкой 5 на две секции: I и II, турбину 6, установленную на коленчатом валу 7 и размещенную в секции I, секции I и II сообщаются через отверстия 8 в перегородке 5, в верхней части секции II установлен каплеотделитель 9. Входной трубопровод 2 снабжен направляющим соплом 10 и размещен над турбиной 6. В секции I установлен жидкостный насос 11, вход которого соединен с патрубком 12, заглубленным в нейтрализующую жидкость, а выход насоса соединен с патрубком 13 с устройством для распрыскивания нейтрализующей жидкости 14, которое размещено над направляющим соплом 10. Успокоитель 15 выполнен, например, в виде металлической сетки, установлен в нижней части корпуса 1 и образует с полостью А отстойник. Корпус 1 также снабжен датчиком уровня жидкости 16 радиатором 17 и отверстиями 18, 19 для слива и залива жидкости. The muffler-converter contains a housing 1 with inlet 2 and outlet 3 pipelines, partially filled with a neutralizing liquid 4 and divided by a partition 5 into two sections: I and II, a turbine 6 mounted on the crankshaft 7 and placed in section I, sections I and II are communicated through the holes 8 in the partition 5, in the upper part of section II, a droplet separator 9 is installed. The inlet pipe 2 is provided with a guide nozzle 10 and is located above the turbine 6. In section I, a liquid pump 11 is installed, the inlet of which is connected to the nozzle 12 buried in the neutralizing liquid, and the pump output is connected to pipe 13 with a device for spraying the neutralizing fluid 14, which is arranged above the guide nozzle 10. Damper 15 is formed, for example, a metal mesh is mounted on the bottom of the housing 1 and forms with the cavity A sump. The housing 1 is also equipped with a liquid level sensor 16 radiator 17 and holes 18, 19 for draining and filling the liquid.

Устройство работает следующим образом. The device operates as follows.

Отработавшие газы двигателя по входному трубопроводу 2 через направляющее сопло 10 попадают на турбину 6 и, оказывая давление на ее лопасти, вращают турбину. Затем сразу же после попадания на лопасти турбины отработавшие газы взаимодействуют с нейтрализующей жидкостью, которая подается насосом 11 через патрубок 12 к устройству для распрыскивания жидкости 14. Насос может иметь автономный привод или же привод от двигателя. Рассеиваемые капельки нейтрализующей жидкости в секции I охлаждают весь поток газов. Вследствие охлаждения газов и попадания их в большой объем секции I происходит резкое снижение давления газа и уменьшение шума выхлопа. The exhaust gases of the engine through the inlet pipe 2 through the guide nozzle 10 fall on the turbine 6 and, exerting pressure on its blades, rotate the turbine. Then, immediately after reaching the turbine blades, the exhaust gases interact with a neutralizing liquid, which is supplied by the pump 11 through the nozzle 12 to the device for spraying liquid 14. The pump may have an independent drive or an engine drive. The dispersible droplets of the neutralizing liquid in section I cool the entire gas stream. Due to the cooling of gases and their entry into the large volume of section I, there is a sharp decrease in gas pressure and a decrease in exhaust noise.

При взаимодействии газов с нейтрализующей жидкостью происходит эффективное улавливание из них твердых частиц и токсичных веществ, которые оседают в отстойнике А. Очищенные, охлажденные с резко сниженным давлением газы переходят в секцию II через отверстия 8 в перегородке 5, и выбрасываются в атмосферу. На выходе из секции II в газах еще имеются капли жидкости, которые значительно эффективнее отделяются каплеотделителем 9. Так как турбина вращается на коленчатом валу, то при прохождении газов через глушитель-нейтрализатор сопротивление их потоку будет минимальным, что снижает потери энергии выхлопных газов и повышает КПД двигателя. When gases interact with a neutralizing liquid, they efficiently trap solid particles and toxic substances from them, which settle in settler A. Purified gases cooled with a sharply reduced pressure pass to section II through openings 8 in partition 5 and are released into the atmosphere. At the outlet of section II, there are still liquid droplets in the gases, which are much more efficiently separated by the droplet separator 9. Since the turbine rotates on the crankshaft, when gases pass through the muffler-converter, their flow resistance will be minimal, which reduces exhaust energy losses and increases efficiency engine.

Для залива и слива нейтрализующей жидкости служат отверстия 18, 19. To fill and drain the neutralizing liquid are holes 18, 19.

Claims

SILENCER-NEUTRALIZER OF INTERNAL COMBUSTION ENGINE, having a crankshaft, comprising a housing partially filled with a neutralizing liquid, equipped with a bottom, inlet and outlet nozzles, a liquid pump, the inlet of which is connected to a suction pipe partially located in the neutralizing liquid, and the outlet to the nebulizer, and the outlet and a droplet separator, characterized in that it is equipped with a turbine mounted on the crankshaft, a guide nozzle mounted on the inlet pipe between the spray it with a pipeline and a turbine, a fluid damper and a partition installed in the housing and dividing the latter into the first and second sections, communicating with each other using holes made in the partition near the bottom of the housing, the inlet pipe is fixed in the upper part of the housing, the heat exchanger is placed on the outer surface of the housing and the droplet separator is located in the second section.