SU1366667A1

SU1366667A1 - Internal combustion engine

Info

Publication number: SU1366667A1
Application number: SU854044942A
Authority: SU
Inventors: Валентин Николаевич Луканин; Игорь Владимирович Алексеев; Михаил Георгиевич Шатров; Геннадий Александрович Кныш; Владимир Владимирович Галевко; Валерий Наумович Каминский; Владимир Федорович Ниськов; Михаил Дмитриевич Борискин; Рамиль Мухаметнурович Ахтареев
Original assignee: Камское объединение по производству большегрузных автомобилей; Московский Автомобильно-Дорожный Институт
Priority date: 1985-12-12
Filing date: 1985-12-12
Publication date: 1988-01-15

Abstract

Изобретение позвол ет снизить уровень двигател . Расширительный бачок 1 системы охлаждени двигател выполнен плоским и охватьшает сверху развал блока цилиндров. Бачок разделен на три сообщаюш 1ес между собой части при помощи внутренних перфорированных ребер 3 жесткости. Откидна крышка 4 бачка образует с ним звукоизолирующий капот, снижающий уровень шума. Крышка 4 обеспечивает свободный доступ к агрегатам двигател , расположенным в развале его блока цилиндров. 1 з.п. ф-лы, 1 ил.The invention reduces engine levels. The expansion tank 1 of the engine cooling system is made flat and covers the top of the engine block. The tank is divided into three parts between each part by means of internal perforated ribs 3 stiffness. The hinged lid 4 of the tank forms with it a soundproofing hood, which reduces the noise level. The cover 4 provides free access to the engine units, located in the collapse of its cylinder block. 1 hp f-ly, 1 ill.

Description

1 one

Изобретение относитс к машиностроению , в частности двигателестро- ению а именно к ДВС.The invention relates to mechanical engineering, in particular, engine-building, in particular, to ICE.

Цель изобретени - снижение уровн шума двигател .The purpose of the invention is to reduce the engine noise level.

На чертеже представлен расширительный бачок, обпщй вид с частичным вырезом.The drawing shows the expansion tank, general view with a partial cut.

ДВС содержит блок цилиндров с развалом и расширительный бачок 1 системы охлаждени двигател , снабженный корпусом с впускным и выпускным отверсти ми и полостью 2 дл охлаждающей жидкости, разделенной на три сообщаюпщес между собой части при помощи внутренних перфорированных ребер жесткости 3. Корпус бачка 1 снабжен откидной крьш1кой 4, образующей с ним звукоизолирующий капот развала блока цилиндров двигател .The internal combustion engine contains a block of cylinders with a collapse and an expansion tank 1 of the engine cooling system, equipped with a housing with inlet and outlet openings and a cavity 2 for the cooling fluid, divided into three connected parts with the help of internal perforated stiffening ribs 3. 4, forming with it the soundproofing hood of the collapse of the engine cylinder block.

Расширительный бачок 1 может быть вьшолнен П-образной формы, а крьшка расположена в средней его части, причем на внутреннюю поверхность бачка 1 и крьшжи 4 может быть нанесен звукопоглощающий материал 5. Бачок 1 снабжен четырьм фланцами 6, посредством которых крепитс на развале блока цилиндров двигател к поверхности его впускных коллекторов, заливной горловиной 7 и соединительным патрубком 8, необходимым дл сообщени расширительного бачка 1 с радиатором двигател . Крепление бачка 1 посредством фланцев 6 осуществл етс через виброизолирующие прокладки. Дл обеспечени возможности компановки расширительного бачка 1 на автомобиле (в моторном отсеке кабины ) , он вьшолн етс конусообразным, так как двигатель на автомобиле имеет угол установки, равный 3 по отношению к горизонтали дорожного полотна .Expansion tank 1 can be made U-shaped, and the key is located in the middle of it, and the sound absorbing material 5 can be applied to the inner surface of the tank 1 and bolts 4. to the surface of its intake manifolds, a filler neck 7 and a connecting pipe 8 necessary to communicate the expansion tank 1 with the engine radiator. The tank 1 is fastened by flanges 6 through vibration isolating pads. To allow the expansion tank 1 to be built on the car (in the cab's engine compartment), it is cone-shaped, since the engine on the car has an installation angle of 3 relative to the horizontal of the roadway.

Задн стенка корпуса бачка 1 изготавливаетс с профилем, описывающим форму профил агрегатов двигател , граничащих с ним, и вибро- изолируетс от агрегатов посредством резиновой прокладки, что дополни666672The rear wall of the tank 1 body is manufactured with a profile that describes the shape of the profile of the engine units adjacent to it, and is vibration-insulated from the units by means of a rubber gasket, which is additional 666672

тельно улучшает герметизацию подко- потного пространства.It improves the sealing of the scorpion space.

Применение расширительного бачка 1 плоской конструкции способствует уменьшению габаритов двигател (его высоты), а расположение его на развале блока цилиндров двигател исключает использование значительных 10 по прот женности соединительных трубопроводов между бачком 1 и радиато- ром двигател .The use of an expansion tank 1 of a flat design helps to reduce the size of the engine (its height), and its location on the collapse of the engine cylinder block eliminates the use of significant 10 connecting pipes between tank 1 and the engine radiator.

Снижение уровн шума двигател обеспечиваетс за счет использова- IT ни расширительного бачка 1 в качестве верхнего капота двигател , закрывающего развал его блока цилиндров, что приводит к уменьшению (на 11,4%) площади, излучающей шум наружной по- 2Q верхности двигател , а .также за счет виброизол ции мест креплени и мест сопр жени корпуса бачка 1 с агрегатами двигател и звукоизол ции корпуса при помощи звукопоглощающего 25 материала 5.Reducing the noise level of the engine is provided by using IT or the expansion tank 1 as the engine hood, covering the camber of its cylinder block, which leads to a decrease (by 11.4%) of the area radiating the noise of the external surface of the engine surface as well. also due to the vibration insulation of the attachment points and interfaces of the casing of the tank 1 with the engine units and sound insulation of the casing with the help of sound-absorbing material 25.

Claims

The use of the expansion tank 1 of this design increases its strength and service life, and the implementation of the Krysh 4 4 folding and placing it 30 in the middle part of the tank 1 provides free access to the engine units located in the collapse of its cylinder block. Claims 1. An internal combustion engine comprising a cylinder block with a collapse and an expansion tank of an engine cooling system, provided with a housing with inlet and outlet openings, characterized in that, in order to reduce the noise level, the expansion tank is made flat and overlying camber. cylinder block and is provided with internal perforated ribs rigid

45

ti and folding krshkkoy.

2. An engine according to Claim 1, characterized in that the expansion tank is U-shaped and the cover is located in its middle part.