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WO2013013985A1 - Pneumatique pour vehicule dont la bande de roulement comporte une composition de caoutchouc thermo-expansible - Google Patents

Pneumatique pour vehicule dont la bande de roulement comporte une composition de caoutchouc thermo-expansible Download PDF

Info

Publication number
WO2013013985A1
WO2013013985A1 PCT/EP2012/063598 EP2012063598W WO2013013985A1 WO 2013013985 A1 WO2013013985 A1 WO 2013013985A1 EP 2012063598 W EP2012063598 W EP 2012063598W WO 2013013985 A1 WO2013013985 A1 WO 2013013985A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
phr
tire according
tire
rubber composition
rubber
Prior art date
Application number
PCT/EP2012/063598
Other languages
English (en)
Inventor
Masayuki Maesaka
Salvatore Pagano
Original Assignee
Compagnie Generale Des Etablissements Michelin
Michelin Recherche Et Technique S.A.
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Compagnie Generale Des Etablissements Michelin, Michelin Recherche Et Technique S.A. filed Critical Compagnie Generale Des Etablissements Michelin
Publication of WO2013013985A1 publication Critical patent/WO2013013985A1/fr

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Classifications

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    • C08—ORGANIC MACROMOLECULAR COMPOUNDS; THEIR PREPARATION OR CHEMICAL WORKING-UP; COMPOSITIONS BASED THEREON
    • C08L—COMPOSITIONS OF MACROMOLECULAR COMPOUNDS
    • C08L9/00—Compositions of homopolymers or copolymers of conjugated diene hydrocarbons
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C1/00—Tyres characterised by the chemical composition or the physical arrangement or mixture of the composition
    • B60C1/0016—Compositions of the tread
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
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    • C08K5/00—Use of organic ingredients
    • C08K5/36—Sulfur-, selenium-, or tellurium-containing compounds
    • C08K5/43—Compounds containing sulfur bound to nitrogen
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
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    • C08L—COMPOSITIONS OF MACROMOLECULAR COMPOUNDS
    • C08L21/00—Compositions of unspecified rubbers
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
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    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C08—ORGANIC MACROMOLECULAR COMPOUNDS; THEIR PREPARATION OR CHEMICAL WORKING-UP; COMPOSITIONS BASED THEREON
    • C08L—COMPOSITIONS OF MACROMOLECULAR COMPOUNDS
    • C08L7/00—Compositions of natural rubber

Definitions

  • the invention relates to rubber compositions used as treads of tires for vehicles, in particular tires “winter” able to roll on floors covered with ice or ice without being provided with nails (also called “studless” tires).
  • Such powders solubilize more or less on contact with snow or melted ice, which allows on the one hand the creation on the surface of the tread of porosities likely to improve the attachment of the tread on the ground and on the other hand the creation of grooves acting as evacuation channels of the liquid film created between the tire and the ground.
  • water-soluble powders include, for example, the use of cellulose powder, vinyl alcohol or starch, or powders of guar gum or xanthan gum (see for example patent applications). JP 3-159803, JP 2002-211203, EP 940,435, WO 2008/080750, WO 2008/080751).
  • expansion agents such as, for example, nitro, sulfonyl or azo compounds
  • expansion agents are capable of liberating, during a thermal activation, for example during the vulcanization of the tire, a large amount of gas, in particular nitrogen, and thus lead to the formation of bubbles within a sufficiently soft material such as a rubber composition comprising such expansion agents.
  • Such winter tire foam rubber formulations have been described, for example, in patent documents JP 2003-183434, JP 2004-091747, JP 2006-299031, JP 2007-039499, JP 2007-314683, JP 2008-001826, JP 2008. -150413, EP 826,522, US 5,147,477, US 6,336,487, WO 2011/064128.
  • the present invention relates to a tire whose tread comprises, in the uncured state, a heat-expandable rubber composition, comprising at least one diene elastomer, more than 50 phr of a reinforcing filler, more than 25 phr of a liquid plasticizer at 23 ° C and, as blowing agent, between 2 and 15 phr of a sulfonyl hydrazide compound.
  • the invention also relates to a tire in the vulcanized state obtained after firing (vulcanization) of the green tire according to the invention as described above.
  • the tires of the invention are particularly intended to equip tourism-type motor vehicles, including 4x4 vehicles (four-wheel drive) and SUV vehicles ("Sport Utility Vehicles"), two-wheel vehicles (including motorcycles) as industrial vehicles chosen in particular from vans and "heavy goods vehicles” (eg metro, buses, road transport vehicles such as trucks, tractors).
  • any range of values designated by the expression “between a and b” represents the range of values greater than “a” and less than “b” (i.e., terminals a and b excluded). while any range of values designated by the term “from a to b” means the range of values from “a” to "b” (i.e. including the strict limits a and b).
  • the tire of the invention therefore has the essential characteristic that its tread in the uncured state, at least for the portion (thus radially outermost) of this tread which comes directly into contact with the surface of the tread.
  • the road comprises a heat-expandable rubber composition comprising at least:
  • expansion agent between 2 and 15 phr of a (at least one) sulphonyl hydrazide compound.
  • elastomer or rubber, the two terms being synonymous
  • diene elastomers can be classified in known manner into two categories: those known as “essentially unsaturated” and those known as “essentially saturated”.
  • Butyl rubbers as well as, for example, copolymers of dienes and alpha-olefins of the EPDM type, fall into the category of essentially saturated diene elastomers, having a level of diene origin units which is low or very low, always less than 15% (mole%).
  • essentially unsaturated diene elastomer is understood to mean a diene elastomer derived at least in part from conjugated diene monomers having a proportion of units or units of diene origin (conjugated dienes) which is greater than 15% (mol%). ).
  • the term “highly unsaturated” diene elastomer is particularly understood to mean a diene elastomer having a content of units of diene origin (conjugated dienes) which is greater than 50%.
  • At least one diene elastomer of the highly unsaturated type in particular a diene elastomer chosen from the group consisting of natural rubber (NR), synthetic polyisoprenes (IR), polybutadienes (BR) and butadiene copolymers, copolymers of isoprene and mixtures of these elastomers.
  • a diene elastomer chosen from the group consisting of natural rubber (NR), synthetic polyisoprenes (IR), polybutadienes (BR) and butadiene copolymers, copolymers of isoprene and mixtures of these elastomers.
  • Such copolymers are more preferably selected from the group consisting of butadiene-styrene copolymers (SBR), isoprene-butadiene copolymers (BIR), isoprene-styrene copolymers (SIR), isoprene-copolymers of butadiene-styrene (SBIR) and mixtures of such copolymers.
  • SBR butadiene-styrene copolymers
  • BIR isoprene-butadiene copolymers
  • SIR isoprene-styrene copolymers
  • SBIR isoprene-copolymers of butadiene-styrene
  • the elastomers can be for example block, statistical, sequenced, microsequenced, and be prepared in dispersion or in solution; they may be coupled and / or starred or functionalized with a coupling agent and / or starring or functionalization.
  • a coupling agent for example, there may be mentioned for example functional groups comprising a C-Sn bond or amino functional groups such as benzophenone for example;
  • a reinforcing inorganic filler such as silica mention may be made, for example, of silanol or polysiloxane functional groups having a silanol end (as described, for example, in US Pat. No.
  • alkoxysilane groups as described, for example, in US 5,977,238), carboxylic groups (as described, for example, in US 6,815,473 or US 2006/0089445) or polyether groups (as described for example in US 6,503,973).
  • elastomers such as SBR, BR, NR or IR of the epoxidized type.
  • Polybutadienes and, in particular, those having a content of 1,2-units of between 4% and 80% and those having a cis-1,4 content of greater than 80%, the polyisoprenes and the copolymers are preferably suitable. of butadiene-styrene and in particular those having a styrene content of between 5% and 50% by weight and more particularly between 20% and 40%, a 1,2-butadiene content of the butadiene part between 4%> and 65%>, a content of trans-1,4 bonds between 20% and 80%>, butadiene-isoprene copolymers and in particular those having an isoprene content of between 5% and 90% by weight and a glass transition temperature ("Tg" - measured according to ASTM D3418-82) from -40 ° C to -80 ° C, the isoprene-styrene copolymers and in particular those having a styrene content of between 5% and 50% by weight and
  • butadiene-styrene-isoprene copolymers those having a styrene content of between 5% and 50% by weight and more particularly of between 10% and 40%, and an isoprene content of between 15% and 60%> by weight and more particularly between 20%> and 50%>, a butadiene content of between 5% and 50% by weight and more particularly between 20% and 40%, a content of -1,2 units of the butadiene part of between 4% and 85%, a trans-1,4 units content of the butadiene part of between 6% and 80%, a content of -1,2 units plus -3,4 of the isoprenic part included between 5% and 70% and a trans-1,4 content of the isoprenic part of between 10% and 50%, and more generally any butadiene-styrene-isoprene copolymer having a Tg between -20 ° C and -70 ° C.
  • the diene elastomer is chosen from the group consisting of natural rubber, synthetic polyisoprenes and polybutadienes having a cis-1,4 bond ratio of greater than 90%, copolymers of butadiene-styrene and mixtures of these elastomers.
  • the heat-expandable rubber composition comprises 50 to 100 phr of natural rubber or synthetic polyisoprene, said synthetic rubber or synthetic polyisoprene can be used in particular in blending (mixing) with at most 50 phr of a polybutadiene having a cis-1,4 bond ratio greater than 90%.
  • the heat-expandable rubber composition comprises 50 to 100 phr of a polybutadiene having a cis-1,4 bond ratio of greater than 90%, said polybutadiene being able to be used in particular in blending with not more than 50 phr of natural rubber or synthetic polyisoprene.
  • diene elastomers could be associated, in a minor amount, with synthetic elastomers other than diene, or even polymers other than elastomers, for example thermoplastic polymers.
  • Any known filler for its ability to reinforce (that is to say increase its tensile modulus) a rubber composition is usable, for example an organic filler such as carbon black, an inorganic filler such as silica to which is associated in a known manner a coupling agent, or a mixture of these two types of load.
  • Such a reinforcing filler preferably consists of nanoparticles whose average size (in mass) is less than one micrometer, generally less than 500 nm, most often between 20 and 200 nm, in particular and more preferably between 20 and 150 nm, this mass average size being measured in a manner well known to those skilled in the art (for example, according to the application WO 2009/083160).
  • the content of total reinforcing filler is between 50 and 150 phr.
  • a content equal to or greater than 50 phr is favorable for good mechanical strength; beyond 150 phr, there is a risk of excessive rigidity of the rubber layer.
  • the total reinforcing filler content is more preferably within a range of 70 to 120 phr.
  • Suitable carbon blacks are, for example, all the carbon blacks which are conventionally used in tires (so-called pneumatic grade blacks) such as blacks of the series 100, 200, 300 (ASTM grades), for example blacks NI 15, N134, N234, N326, N330, N339, N347, N375.
  • the carbon blacks could for example already be incorporated into the diene elastomer, in particular isoprenic elastomer, in the form of a masterbatch (see, for example, applications WO 97/36724 or WO 99/16600).
  • organic fillers other than carbon blacks mention may be made of functionalized polyvinyl organic fillers as described in applications WO-A-2006/069792 and WO-A-2006/069793, WO-A-2008/003434. and WO-A-2008/003435.
  • Reinforcing inorganic filler means any inorganic or mineral filler, irrespective of its color and origin (natural or synthetic), also called “white” filler, “clear” filler or even “non-black filler” "As opposed to carbon black, capable of reinforcing on its own, with no other means than an intermediate coupling agent, a rubber composition for the manufacture of tires, in other words able to replace, in its function of reinforcement, a conventional carbon black of pneumatic grade; such a filler is generally characterized, in known manner, by the presence of hydroxyl groups (-OH) on its surface.
  • -OH hydroxyl groups
  • Suitable reinforcing inorganic fillers are mineral fillers of the siliceous type, in particular silica (SiO 2 ).
  • the silica used can be any silica reinforcer known to those skilled in the art, especially any precipitated or fumed silica having a BET surface and a CTAB specific surface both less than 450 m 2 / g, preferably from 30 to 400 m 2 / g, especially between 60 and 300 m 2 / g.
  • HDS highly dispersible precipitated silicas
  • the majority filler used is a reinforcing inorganic filler, in particular silica, at a level within a range of 70 to 120 phr, reinforcing inorganic filler to which advantageously black of carbon at a minority rate at most equal to 15 phr, in particular in a range of 1 to 10 phr.
  • an at least bifunctional coupling agent (or bonding agent) is used in a well-known manner to ensure a sufficient chemical and / or physical connection between the inorganic filler (surface of its particles) and the diene elastomer.
  • organosilanes or at least bifunctional polyorganosiloxanes are used.
  • polysulfide silanes called “symmetrical” or “asymmetrical” silanes according to their particular structure, are used, as described for example in the applications WO03 / 002648 (or US 2005/016651) and WO03 / 002649 (or US 2005/016650).
  • polysulphide silanes having the following general formula (I) are not suitable for the following definition:
  • x is an integer of 2 to 8 (preferably 2 to 5);
  • the symbols A which are identical or different, represent a divalent hydrocarbon radical (preferably a C 1 -C 18 alkylene group or a C 6 -C 12 arylene group, more particularly a C 1 -C 10 , especially C 1 -C 4 , alkylene, in particular propylene);
  • the radicals R 1 which may be substituted or unsubstituted, which are identical to or different from one another, represent a Ci-C18 alkyl, C 5 -C 8 cycloalkyl or C 6 -C 18 aryl group (preferably C 1 -C 8 alkyl groups); C 6 , cyclohexyl or phenyl, especially C 1 -C 4 alkyl groups, more particularly methyl and / or ethyl).
  • radicals R 2 substituted or unsubstituted, identical or different, represent an alkoxy group or Ci-Ci 8 cycloalkoxy, C 5 -C 8 (preferably a group selected from alkoxyls Cg and C cycloalkoxyls 5 -C 8 , more preferably still a group selected from C 1 -C 4 alkoxyls, in particular methoxyl and ethoxyl).
  • silane polysulfides are more particularly the bis (mono, trisulfide or tetrasulfide) of bis (alkoxyl (Ci-C 4) alkyl (Ci-C 4) alkyl silyl (Ci-C 4 )), such as polysulfides of bis (3-trimethoxysilylpropyl) or bis (3-triethoxysilylpropyl).
  • TESPT bis (3-triethoxysilylpropyl) tetrasulfide
  • TESPD bis (3-triethoxysilylpropyl) tetrasulfide
  • TESPD bis-disulfide ( triethoxysilylpropyl)
  • polysulfides in particular disulfides, trisulphides or tetrasulfides
  • bis- (monoalkoxyl (Ci-C 4 ) -dialkyl (Ci-C 4 ) silylpropyl) more particularly bis-monoethoxydimethylsilylpropyl tetrasulfide.
  • silanes carrying at least one thiol function (-SH) (called mercaptosilanes) and / or of at least one blocked thiol function, as described for example in patents or patent applications US 6,849,754, WO 99/09036, WO 2006/023815, WO 2007/098080.
  • thiol function called mercaptosilanes
  • WO 2007/098080 it would also be possible to use mixtures of the coupling agents described above, as described in particular in the aforementioned application WO 2006/125534.
  • the rubber compositions preferably comprise between 2 and 15 phr, more preferably between 3 and 12 phr of coupling agent.
  • the heat-expandable rubber composition also comprises a liquid plasticizer whose function is to soften the matrix by diluting the diene elastomer and the reinforcing filler; its Tg (glass transition temperature, measured according to ASTM D3418-1999) is preferably below -20 ° C, more preferably below -40 ° C.
  • this liquid plasticizer is used at a level greater than 25 phr (especially between 25 and 60 phr), preferably greater than 30 phr (in particular between 30 and 50 phr). phr).
  • the weight ratio reinforcing filler on liquid plasticizer is less than 3.0, more preferably less than 2.5.
  • any extender oil whether aromatic or non-aromatic, any liquid plasticizer known for its plasticizing properties vis-à-vis diene elastomers, is usable.
  • these plasticizers or these oils are liquids (that is to say, as a reminder, substances having the capacity to eventually take on the shape of their container) , in contrast to, in particular, hydrocarbon plasticizing resins which are by nature solid at ambient temperature.
  • the liquid plasticizer is in particular a petroleum oil, preferably a non-aromatic oil.
  • a liquid plasticizer is described as non-aromatic if it has a content of polycyclic aromatic compounds, determined with the extract in DMSO according to the IP 346 method, of less than 3% by weight, relative to the total weight of the plasticizer. .
  • liquid plasticizers selected from the group consisting of naphthenic oils (low or high viscosity, including hydrogenated or not), paraffinic oils, oils MES (Medium Extracted Solvates), oils DAE (Distillate Aromatic Extracts), Treated Distillate Aromatic Extracts (TDAE) oils, Residual Aromatic Extract oils (RAE), Treated Residual Aromatic Extract (TREE) oils, Residual Aromatic Extract oils (SRAE), mineral oils, vegetable oils, plasticisers ethers, ester plasticizers, phosphate plasticizers, sulphonate plasticizers and mixtures of these compounds.
  • the liquid plasticizer is selected from the group consisting of MES oils, TDAE oils, naphthenic oils, vegetable oils and mixtures of these oils.
  • phosphate plasticizers for example, mention may be made of those containing from 12 to 30 carbon atoms, for example trioctyl phosphate.
  • ester plasticizers mention may be made in particular of compounds selected from the group consisting of trimellitates, pyromellitates, phthalates, 1,2-cyclohexane dicarboxylates, adipates, azelates, sebacates, glycerol and mixtures of these compounds.
  • glycerol triesters preferably consisting predominantly (for more than 50%, more preferably more than 80% by weight) of an unsaturated fatty acid Ci 8 is that is to say selected from the group consisting of oleic acid, linoleic acid, linolenic acid and mixtures of these acids. More preferably, whether of synthetic or natural origin (for example vegetable oils of sunflower or rapeseed), the fatty acid used is more than 50% by weight, more preferably still more than 80% by weight. % by weight of oleic acid.
  • Such high oleic acid triesters (trioleates) are well known and have been described, for example, in application WO 02/088238, as plasticizers in tire treads.
  • a blowing agent is a thermally decomposable compound, intended to release a large amount lead to the formation of bubbles.
  • the release of gas in the rubber composition therefore comes from this thermal decomposition of the blowing agent; in most cases, the gas formed is nitrogen.
  • the blowing agent used is a compound of the sulfonyl hydrazide type.
  • sulphonyl hydrazide compounds mention may be made preferably of those selected from the group consisting of benzene sulphonyl hydrazide, toluene sulphonyl hydrazide, 4,4'-oxybis (benzene sulphonyl) hydrazide, and mixtures thereof. More preferably the blowing agent used is 4,4'-oxy-bis- (benzene sulfonyl) hydrazide (abbreviated as "OBSH").
  • OBSH 4,4'-oxy-bis- (benzene sulfonyl) hydrazide
  • the amount of this blowing agent is between 2 and 15 phr. If it is less than 2 phr, the expansion appears to be insufficient whereas if it is greater than 15 phr, the expansion proved to be too important for obtaining mechanical properties (notably modules and compressibility) compatible with the requirements of use in tread. For all these reasons, the amount of blowing agent is preferably between 3 and 12 phr, more preferably between 4 and 10 phr.
  • the heat-expandable rubber composition may also comprise all or part of the usual additives normally used in tire tread rubber compositions, such as, for example, protective agents such as antiozone waxes, chemical antiozonants, anti-oxidants , plasticizers other than the liquid plasticizer described above, a crosslinking system based on either sulfur, or sulfur and / or peroxide and / or bismaleimide donors, vulcanization accelerators, vulcanization activators, retarders vulcanization.
  • protective agents such as antiozone waxes, chemical antiozonants, anti-oxidants , plasticizers other than the liquid plasticizer described above, a crosslinking system based on either sulfur, or sulfur and / or peroxide and / or bismaleimide donors, vulcanization accelerators, vulcanization activators, retarders vulcanization.
  • hydrocarbon resins preferably greater than 20 ° C., more preferably greater than 30 ° C. (measured according to ASTM D3418-1999) in order to complete the plasticizing effect of the liquid plasticizer.
  • Hydrocarbon resins are polymers well known to those skilled in the art, which can be used in particular as plasticizers or tackifying agents in matrices. polymer. They can be aliphatic, aromatic, aliphatic / aromatic type that is to say based on aliphatic and / or aromatic monomers, hydrogenated or not. They may be natural or synthetic, whether based on petroleum or not (if so, also known as petroleum resins). They are preferably exclusively hydrocarbon-based, that is to say they contain only carbon and hydrogen atoms.
  • the macro structure (Mw, Mn and Ip) of the hydrocarbon resin is determined by size exclusion chromatography ("SEC"): solvent tetrahydrofuran; temperature 35 ° C; concentration 1 g / 1; flow rate 1 ml / min; filtered solution on 0.45 ⁇ porosity filter before injection; Moore calibration with polystyrene standards; set of 3 "WATERS” columns in series (“STYRAGEL” HR4E, HR1 and HR0.5); differential refractometer detection (“WATERS 2410”) and its associated operating software (“WATERS EMPOWER”).
  • SEC size exclusion chromatography
  • hydrocarbon plasticizing resins By way of examples of above-mentioned hydrocarbon plasticizing resins, mention may be made in particular of homopolymer or copolymer resins of cyclopentadiene or dicyclopentadiene, resins of terpene homopolymers or copolymers (eg alpha-pinene, beta-pinene, dipentene or polylimonene). ), the homopolymer resins or copolymers C5 cut or C9 cut, for example C5 cut copolymer / styrene or C5 cut copolymer / C9 cut.
  • homopolymer or copolymer resins of cyclopentadiene or dicyclopentadiene resins of terpene homopolymers or copolymers (eg alpha-pinene, beta-pinene, dipentene or polylimonene).
  • the homopolymer resins or copolymers C5 cut or C9 cut for example C5 cut cop
  • the content of hydrocarbon resin is preferably between 2 and 50 phr, in particular between 3 and 30 phr, more preferably still in a range of 5 to 20 phr.
  • reinforcing resins eg acceptors and donors of methylene
  • the heat-expandable rubber composition may also contain coupling enhancers when a coupling agent is used, inorganic filler recovery agents when an inorganic filler is used, or more generally, bleaching agents.
  • implementation likely in a known manner, through an improvement of the dispersion of the load in the rubber matrix and a lowering of the viscosity of the compositions, to improve their processability in the green state; these agents are for example hydroxysilanes or hydrolysable silanes such as alkyl-alkoxysilanes, polyols, polyethers, amines, hydroxylated or hydrolysable polyorganosiloxanes.
  • the rubber compositions are manufactured in appropriate mixers, for example using two successive preparation phases according to a general procedure known to those skilled in the art: a first thermomechanical working or mixing phase (sometimes referred to as a "no" phase). -productive ”) at high temperature, up to a maximum temperature of between 130 ° C and 200 ° C, preferably between 145 ° C and 185 ° C. Finally, in a second phase of mechanical work (sometimes called “productive" phase) at low temperature, typically less than 120 ° C, for example between 60 ° C and 100 ° C, finishing phase during which are incorporated the blowing agent and the crosslinking system or vulcanization.
  • a process which can be used for the manufacture of such rubber compositions comprises, for example, and preferably the following steps: incorporating into a mixer, to the elastomer or to the elastomer mixture, at least the filler by thermomechanically kneading the whole, in one or several times, until reaching a maximum temperature of between 130 ° C and 200 ° C; - cool all at a temperature below 100 ° C;
  • a suitable mixer such as a conventional internal mixer.
  • the blowing agent and the crosslinking system are introduced into a suitable mixer.
  • a suitable mixer such as a conventional internal mixer.
  • the blowing agent and the crosslinking system are introduced into a suitable mixer.
  • thermomechanical work fall and cooling of the mixture thus obtained, then incorporating the blowing agent and then the low temperature crosslinking system, usually in an external mixer such as a roller mixer; the whole is then mixed (productive phase) for a few minutes, for example between 5 and 15 min.
  • the actual crosslinking system is preferably based on sulfur and a primary vulcanization accelerator, in particular a sulfenamide type accelerator.
  • a primary vulcanization accelerator in particular a sulfenamide type accelerator.
  • various known secondary accelerators or vulcanization activators such as zinc oxide, stearic acid, guanidine derivatives (in particular diphenylguanidine), or else vulcanization retarders.
  • the sulfur content is preferably between 0.5 and 5 phr, that of the primary accelerator is preferably between 0.5 and 8 phr.
  • accelerator any compound capable of acting as accelerator for vulcanization of diene elastomers in the presence of sulfur, in particular thiazole-type accelerators and their derivatives, accelerators of the thiuram type, zinc dithiocarbamates.
  • accelerators are for example chosen in the group consisting of 2-mercaptobenzothiazyl disulfide (abbreviated "MBTS”), tetrabenzylthiuram disulfide (“TBZTD”), N-cyclohexyl-2-benzothiazyl sulfenamide (“CBS”), N, N-dicyclohexyl-2-benzothiazyl sulfenamide ( “DCBS”), N-tert-butyl-2-benzothiazylsulfenamide (“TBBS”), N-tert-butyl-2-benzothiazylsulfenimide (“TBSI”), zinc dibenzyldithiocarbamate (“ZBEC”) and mixtures thereof. compounds.
  • MBTS 2-mercaptobenzothiazyl disulfide
  • TBZTD tetrabenzylthiuram disulfide
  • CBS N-cyclohexyl-2-benzothiazyl sul
  • a vulcanization retarder preferably at a level of between 0.5 and 10 phr, more preferably between 1 and 5 phr
  • any compound capable of increasing the induction delay that is to say, if necessary. say the time required at the start of the vulcanization reaction) during the baking of the composition, and thus to provide the rubber composition with the time necessary for complete expansion prior to vulcanization.
  • N-cyclohexylthiophthalimide under the name "Vulkalent G”
  • N- (trichloromethylthio) benzene-sulphonamide under the name "Vulkalent E / C”
  • phthalic anhydride under the name "Vulkalent B / C”
  • N-cyclohexylthiophthalimide (abbreviated as "CTP") is preferably used.
  • the final composition thus obtained is then calendered, for example in the form of a sheet or a plate, in particular for a characterization in the laboratory, or else calendered or extruded in the form of a heat-expandable tread.
  • the density or density denoted Di of the heat-expandable rubber composition is preferably between 1,100 and 1,400 g / cm 3 , plus preferably within a range of 1,150 to 1,350 g / cm 3 .
  • the vulcanization (or cooking) is conducted in a known manner at a temperature generally between 130 ° C and 200 ° C, for a sufficient time which may vary for example between 5 and 90 min depending in particular on the cooking temperature, the system of vulcanization adopted and the kinetics of vulcanization of the composition under consideration.
  • blowing agent will release a significant amount of gas, lead to bubble formation in the foam rubber composition and eventually expand.
  • the rubber composition once expanded (i.e., in the foam rubber state) has a density denoted D 2 which is preferably between 0.650 and 1,000 g / cm. 3 , more preferably in a range of 0.680 to 0.960 g / cm 3 .
  • D 2 density denoted in the cured (vulcanized) state
  • T E volume expansion rate
  • T E [(D 1 / D 2 ) - 1] x 100.
  • thermosorbable rubber composition described above is advantageously usable in winter tire treads for any type of vehicle, in particular in passenger car tires, as demonstrated in the tests which follow.
  • two rubber compositions (denoted C-0 and C-1) were prepared whose formulation is given in Table 1 (rate of the various products expressed in phr).
  • the composition C-0 is the control composition;
  • the composition C-1 is that according to the invention, it additionally comprises the blowing agent.
  • the liquid plasticizer was adjusted (reduced by one-third) in composition C1 to maintain rigidity after firing at a level close to that of control composition C-0 (Shore A hardness equal to about 53 ⁇ 2, measured according to ASTM D 2240-86).
  • the reinforcing filler the diene elastomer (NR and BR), as well as the various other ingredients with the exception of the vulcanization system and the blowing agent (OBSH) for the composition Cl; the mixer was thus filled to about 70% (% by volume).
  • Thermomechanical work was then carried out in a step of about 2 to 4 minutes, until a maximum "falling" temperature of about 150 ° C. was reached.
  • the mixture thus obtained was recovered, cooled to about 50 ° C and then the blowing agent, sulfenamide accelerator and sulfur were incorporated on an external mixer (homo-finisher) at 30 ° C. mixing everything (productive phase) for a few minutes.
  • compositions C-0 and Cl thus prepared were then used as tire treads for winter tires with radial carcass, respectively denoted P-0 (control tires) and P1 (tires in accordance with the invention), of dimensions 205/65.
  • RI 6 conventionally manufactured and identical in all respects, except the rubber compositions constitutive of their tread.
  • Table 2 indicates the properties measured before and after firing: the tread of the tire according to the invention has, after cooking, once in the state of foam rubber (ie, expanded), a markedly reduced density corresponding to a particularly high volume expansion of about 35%.
  • the tires P-0 and Pl are then mounted, under nominal inflation pressure, to the front and rear of a motor vehicle ("Honda®") equipped with an anti-lock braking system (ABS system) and an anti-slip acceleration system (TCS system for Traction Control System).
  • ABS anti-lock braking system
  • TCS system anti-slip acceleration system
  • the distance necessary to increase from 20 to 5 km / h is measured during a brutal longitudinal braking (activated ABS) on an ice-covered runway maintained at a temperature of -2 ° C (so-called “melting ice” conditions), as well as on an ice-covered runway maintained at a temperature of -6 ° C (so-called “cold ice” conditions).

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Abstract

Pneumatique pour véhicule, notamment pneumatique hiver, dont la bande de roulement comporte une composition de caoutchouc thermo-expansible à l'état non vulcanisé, expansée à l'état vulcanisé; ladite composition comporte un élastomère diénique tel que du caoutchouc naturel et/ou un polybutadiène, plus de 50 pce d'une charge renforçante telle que silice et/ou noir de carbone, plus de 25 pce d'un agent plastifiant liquide à 23°C et, à titre d'agent d'expansion, entre 2 et 15 pce d'un composé sulfonyl-hydrazide tel que par exemple le 4,4'- oxybis(benzène sulfonyl hydrazide). L'utilisation d'une telle composition permet d'améliorer fortement l'adhérence sur glace fondante du pneumatique.

Description

PNEUMATIQUE POUR VÉHICULE DONT LA BANDE DE ROULEMENT COMPORTE UNE COMPOSITION DE CAOUTCHOUC THERMO-EXPANSIBLE
1. DOMAINE DE L'INVENTION
L'invention est relative aux compositions caoutchouteuses utilisées comme bandes de roulement de pneumatiques pour véhicules, en particulier de pneumatiques « hiver » aptes à rouler sur des sols recouverts de glace ou verglas sans être pourvus de clous (aussi appelés pneumatiques "studless").
Elle est plus particulièrement relative aux bandes de roulement de pneumatiques hiver spécifiquement adaptées à un roulage sous des conditions dites de "glace fondante" rencontrées dans un domaine de températures typiquement comprises entre -5°C et 0°C. On rappelle en effet que, dans un tel domaine, la pression des pneumatiques au passage d'un véhicule provoque une fusion superficielle de la glace qui se recouvre d'un mince film d'eau nuisible à l'adhérence de ces pneumatiques.
2. ETAT DE LA TECHNIQUE
Pour éviter les effets néfastes des clous, notamment leur forte action abrasive sur le revêtement du sol lui-même et un comportement routier notablement dégradé sur sol sec, les manufacturiers de pneumatiques ont proposé différentes solutions consistant à modifier la formulation des compositions de caoutchouc elles-mêmes.
Ainsi, il a été proposé tout d'abord d'incorporer des particules solides à grande dureté, telle que par exemple du carbure de silicium (voir par exemple US 3 878 147), dont certaines viennent affleurer la surface de la bande de roulement au fur et à mesure de l'usure de cette dernière, et entrent donc en contact avec la glace. De telles particules, aptes à agir en définitive comme des micro-clous sur de la glace dure, grâce à un effet de "griffe" bien connu, restent relativement agressives vis-à-vis du sol ; elles ne sont pas bien adaptées aux conditions de roulage sur une glace fondante. D'autres solutions ont donc été proposées, consistant notamment à incorporer des poudres hydrosolubles dans la composition constitutive de la bande de roulement. De telles poudres se solubilisent plus ou moins au contact de la neige ou de la glace fondue, ce qui permet d'une part la création à la surface de la bande de roulement de porosités susceptibles d'améliorer l'accrochage de la bande de roulement sur le sol et d'autre part la création de gorges jouant le rôle de canaux d'évacuation du film liquide créé entre le pneumatique et le sol. A titre d'exemples de telles poudres hydrosolubles, on peut citer par exemple l'emploi de poudre de cellulose, d'alcool vinylique ou d'amidon, ou encore des poudres de gomme de guar ou de gomme de xanthane (voir par exemple demandes de brevet JP 3-159803, JP 2002-211203, EP 940 435, WO 2008/080750, WO 2008/080751).
Il a également été proposé d'utiliser des particules de poudre qui ne sont ni à haute dureté ni hydrosolubles, aptes malgré tout à générer une microrugosité de surface efficace (voir en particulier demandes de brevet WO 2009/083125 et WO 2009/112220). Enfin, pour améliorer les performances d'adhérence sur glace d'une bande de roulement, il est également bien connu d'utiliser une couche de caoutchouc mousse à base d'élastomère diénique, d'un agent d'expansion ("blowing agent") et divers autres additifs tels que notamment un activateur d'expansion. Ces agents d'expansion, tels que par exemple des composés nitro, sulfonyl ou azo, sont aptes à libérer lors d'une activation thermique, par exemple lors de la vulcanisation du pneumatique, une quantité de gaz importante, notamment de l'azote, et ainsi conduire à la formation de bulles au sein d'un matériau suffisamment mou tel qu'une composition de caoutchouc comportant de tels agents d'expansion. De telles formulations de caoutchouc mousse pour pneumatiques hiver ont été décrites par exemple dans les documents brevet JP 2003-183434, JP 2004-091747, JP 2006-299031, JP 2007- 039499, JP 2007-314683, JP 2008-001826, JP 2008-150413, EP 826 522, US 5 147 477, US 6 336 487, WO 2011/064128.
3. BREVE DESCRIPTION DE L'INVENTION
Au cours de leurs recherches sur la technologie ci-dessus relative à l'utilisation de caoutchouc mousse, les Demanderesses ont découvert une formulation spécifique à base d'un agent d'expansion particulier et d'un taux élevé de plastifiant liquide, qui permet d'améliorer fortement l'adhérence sur glace fondante des bandes de roulement.
En conséquence, selon un premier objet, la présente invention concerne un pneumatique dont la bande de roulement comporte, à l'état non vulcanisé, une composition de caoutchouc thermo-expansible, comprenant au moins un élastomère diénique, plus de 50 pce d'une charge renforçante, plus de 25 pce d'un agent plastifiant liquide à 23°C et, à titre d'agent d'expansion, entre 2 et 15 pce d'un composé sulfonyl-hydrazide.
L'invention concerne également un pneumatique à l'état vulcanisé obtenu après cuisson (vulcanisation) du pneumatique cru conforme à l'invention tel que décrit ci-dessus. Les pneumatiques de l'invention sont particulièrement destinés à équiper des véhicules à moteur de type tourisme, incluant les véhicules 4x4 (à quatre roues motrices) et véhicules SUV {"Sport Utility Vehicles"), des véhicules deux roues (notamment motos) comme des véhicules industriels choisis en particulier parmi camionnettes et "poids-lourd" (e.g. métro, bus, engins de transport routier tels que camions, tracteurs).
L'invention ainsi que ses avantages seront aisément compris à la lumière de la description et des exemples de réalisation qui suivent.
4. DESCRIPTION DETAILLEE DE L'INVENTION
Dans la présente description, sauf indication expresse différente, tous les pourcentages (%) indiqués sont des % en masse. L'abréviation "pce" signifie parties en poids pour cent parties d'élastomère (du total des élastomères si plusieurs élastomères sont présents).
D'autre part, tout intervalle de valeurs désigné par l'expression "entre a et b" représente le domaine de valeurs supérieur à "a" et inférieur à "b" (c'est-à-dire bornes a et b exclues) tandis que tout intervalle de valeurs désigné par l'expression "de a à b" signifie le domaine de valeurs allant de "a" jusqu'à "b" (c'est-à-dire incluant les bornes strictes a et b).
Le pneumatique de l'invention a donc pour caractéristique essentielle que sa bande de roulement à l'état non vulcanisé, tout au moins pour la portion (donc radialement la plus externe) de cette bande de roulement qui vient directement en contact avec la surface de la route, comporte une composition de caoutchouc thermo-expansible comportant au moins :
- un (au moins un) élastomère diénique ;
- plus de 50 pce d'une (au moins une) charge renforçante ;
- plus de 25 pce d'un (au moins un) agent plastifiant liquide (à 23°C) ;
- à titre d'agent d'expansion, entre 2 et 15 pce d'un (au moins un) composé sulfonyl- hydrazide.
Les différents composants ci-dessus sont décrits en détail ci-après. 4.1. Elastomère diénique
Par élastomère (ou caoutchouc, les deux termes étant synonymes) du type "diénique", on rappelle que doit être entendu un élastomère issu au moins en partie (i.e. un homopolymère ou un copolymère) de monomères diènes (monomères porteurs de deux doubles liaisons carbone- carbone, conjuguées ou non). Les élastomères diéniques peuvent être classés de manière connue en deux catégories : ceux dits "essentiellement insaturés" et ceux dits "essentiellement saturés". Les caoutchoucs butyl, ainsi que par exemple les copolymères de diènes et d'alpha-oléfines type EPDM, entrent dans la catégorie des élastomères diéniques essentiellement saturés, ayant un taux de motifs d'origine diénique qui est faible ou très faible, toujours inférieur à 15% (% en moles). A contrario, par élastomère diénique essentiellement insaturé, on entend un élastomère diénique issu au moins en partie de monomères diènes conjugués, ayant un taux de motifs ou unités d'origine diénique (diènes conjugués) qui est supérieur à 15% (%> en moles). Dans la catégorie des élastomères diéniques "essentiellement insaturés", on entend en particulier par élastomère diénique "fortement insaturé" un élastomère diénique ayant un taux de motifs d'origine diénique (diènes conjugués) qui est supérieur à 50%>.
On préfère utiliser au moins un élastomère diénique du type fortement insaturé, en particulier un élastomère diénique choisi dans le groupe constitué par le caoutchouc naturel (NR), les polyisoprènes de synthèse (IR), les polybutadiènes (BR), les copolymères de butadiène, les copolymères d'isoprène et les mélanges de ces élastomères. De tels copolymères sont plus préférentiellement choisis dans le groupe constitué par les copolymères de butadiène-styrène (SBR), les copolymères d'isoprène-butadiène (BIR), les copolymères d'isoprène-styrène (SIR), les copolymères d'isoprène-butadiène-styrène (SBIR) et les mélanges de tels copolymères.
Les élastomères peuvent être par exemple à blocs, statistiques, séquencés, microséquencés, et être préparés en dispersion ou en solution ; ils peuvent être couplés et/ou étoilés ou encore fonctionnalisés avec un agent de couplage et/ou d'étoilage ou de fonctionnalisation. Pour un couplage à du noir de carbone, on peut citer par exemple des groupes fonctionnels comprenant une liaison C-Sn ou des groupes fonctionnels aminés tels que benzophénone par exemple ; pour un couplage à une charge inorganique renforçante telle que silice, on peut citer par exemple des groupes fonctionnels silanol ou polysiloxane ayant une extrémité silanol (tels que décrits par exemple dans US 6 013 718), des groupes alkoxysilanes (tels que décrits par exemple dans US 5 977 238), des groupes carboxyliques (tels que décrits par exemple dans US 6 815 473 ou US 2006/0089445) ou encore des groupes polyéthers (tels que décrits par exemple dans US 6 503 973). A titre d'autres exemples de tels élastomères fonctionnalisés, on peut citer également des élastomères (tels que SBR, BR, NR ou IR) du type époxydés.
A titre préférentiel conviennent les polybutadiènes et en particulier ceux ayant une teneur en unités -1,2 comprise entre 4%> et 80%> ou ceux ayant une teneur en cis-1,4 supérieure à 80%>, les polyisoprènes, les copolymères de butadiène-styrène et en particulier ceux ayant une teneur en styrène comprise entre 5%> et 50%> en poids et plus particulièrement entre 20%> et 40%>, une teneur en liaisons -1 ,2 de la partie butadiénique comprise entre 4%> et 65 %> , une teneur en liaisons trans- 1,4 comprise entre 20% et 80%>, les copolymères de butadiène-isoprène et notamment ceux ayant une teneur en isoprène comprise entre 5% et 90% en poids et une température de transition vitreuse ("Tg" - mesurée selon ASTM D3418-82) de -40°C à -80°C, les copolymères isoprène-styrène et notamment ceux ayant une teneur en styrène comprise entre 5% et 50%> en poids et une Tg comprise entre -25 °C et -50°C.
Dans le cas des copolymères de butadiène-styrène-isoprène conviennent notamment ceux ayant une teneur en styrène comprise entre 5% et 50% en poids et plus particulièrement comprise entre 10%> et 40%>, une teneur en isoprène comprise entre 15% et 60%> en poids et plus particulièrement entre 20%> et 50%>, une teneur en butadiène comprise entre 5% et 50% en poids et plus particulièrement comprise entre 20% et 40%, une teneur en unités -1,2 de la partie butadiénique comprise entre 4% et 85%, une teneur en unités trans -1,4 de la partie butadiénique comprise entre 6% et 80%, une teneur en unités -1,2 plus -3,4 de la partie isoprénique comprise entre 5% et 70% et une teneur en unités trans -1,4 de la partie isoprénique comprise entre 10% et 50%, et plus généralement tout copolymère butadiène- styrène-isoprène ayant une Tg comprise entre -20°C et -70°C.
Selon un mode de réalisation particulièrement préférentiel de l'invention, l'élastomère diénique est choisi dans le groupe constitué par le caoutchouc naturel, les polyisoprènes de synthèse, les polybutadiènes ayant un taux de liaisons cis-1,4 supérieur à 90%, les copolymères de butadiène-styrène et les mélanges de ces élastomères.
Selon un mode de réalisation plus particulier et préférentiel, la composition de caoutchouc thermo-expansible comporte 50 à 100 pce de caoutchouc naturel ou de polyisoprène de synthèse, ledit caoutchouc naturel ou polyisoprène de synthèse pouvant être utilisé notamment en coupage (mélange) avec au plus 50 pce d'un polybutadiène ayant un taux de liaisons cis-1,4 supérieur à 90%.
Selon un autre mode de réalisation particulier et préférentiel, la composition de caoutchouc thermo-expansible comporte 50 à 100 pce d'un polybutadiène ayant un taux de liaisons cis-1,4 supérieur à 90%, ledit polybutadiène pouvant être utilisé notamment en coupage avec au plus 50 pce de caoutchouc naturel ou polyisoprène de synthèse.
Aux élastomères diéniques ci-dessus pourraient être associés, en quantité minoritaire, des élastomères synthétiques autres que diéniques, voire des polymères autres que des élastomères, par exemple des polymères thermoplastiques.
4.2. Charge Toute charge connue pour ses capacités à renforcer (c'est-à-dire augmenter son module en traction) une composition de caoutchouc est utilisable, par exemple une charge organique telle que du noir de carbone, une charge inorganique telle que de la silice à laquelle est associé de manière connue un agent de couplage, ou encore un mélange de ces deux types de charge.
Une telle charge renforçante consiste préférentiellement en des nanoparticules dont la taille moyenne (en masse) est inférieure au micromètre, généralement inférieure à 500 nm, le plus souvent comprise entre 20 et 200 nm, en particulier et plus préférentiellement comprise entre 20 et 150 nm, cette taille moyenne en masse étant mesurée de manière bien connue de l'homme du métier (à titre d'exemple, selon la demande WO 2009/083160).
De manière préférentielle, le taux de charge renforçante totale (en particulier de la silice ou du noir de carbone ou un mélange de silice et de noir de carbone) est compris entre 50 et 150 pce. Une teneur égale ou supérieure à 50 pce est favorable à une bonne tenue mécanique ; au-delà de 150 pce, il existe un risque de rigidité excessive de la couche de caoutchouc. Pour ces raisons, le taux de charge renforçante totale est plus préférentiellement compris dans un domaine de 70 à 120 pce.
Comme noirs de carbone conviennent par exemple tous les noirs de carbone qui sont conventionnellement utilisés dans les pneumatiques (noirs dits de grade pneumatique) tels que les noirs des séries 100, 200, 300 (grades ASTM), comme par exemple les noirs NI 15, N134, N234, N326, N330, N339, N347, N375. Les noirs de carbone pourraient être par exemple déjà incorporés à l'élastomère diénique, notamment isoprénique, sous la forme d'un masterbatch (voir par exemple demandes WO 97/36724 ou WO 99/16600).
Comme exemples de charges organiques autres que des noirs de carbone, on peut citer les charges organiques de polyvinyle fonctionnalisé telles que décrites dans les demandes WO-A- 2006/069792, WO-A-2006/069793, WO-A-2008/003434 et WO-A-2008/003435. Par "charge inorganique renforçante", doit être entendu ici toute charge inorganique ou minérale, quelles que soient sa couleur et son origine (naturelle ou de synthèse), encore appelée charge "blanche", charge "claire" ou même charge "non-noir" par opposition au noir de carbone, capable de renforcer à elle seule, sans autre moyen qu'un agent de couplage intermédiaire, une composition de caoutchouc destinée à la fabrication de pneumatiques, en d'autres termes apte à remplacer, dans sa fonction de renforcement, un noir de carbone conventionnel de grade pneumatique ; une telle charge se caractérise généralement, de manière connue, par la présence de groupes hydroxyle (-OH) à sa surface.
Comme charges inorganiques renforçantes conviennent notamment des charges minérales du type siliceuse, en particulier de la silice (Si02). La silice utilisée peut être toute silice renforçante connue de l'homme du métier, notamment toute silice précipitée ou pyrogénée présentant une surface BET ainsi qu'une surface spécifique CTAB toutes deux inférieures à 450 m2/g, de préférence de 30 à 400 m2/g, notamment entre 60 et 300 m2/g. A titres de silices précipitées hautement dispersibles (dites "HDS"), on citera par exemple les silices "Ultrasil" 7000 et "Ultrasil" 7005 de la société Evonik, les silices "Zeosil" 1165MP, 1135MP et 1115MP de la société Rhodia, la silice "Hi-Sil" EZ150G de la société PPG, les silices "Zeopol" 8715, 8745 et 8755 de la Société Huber.
Selon un autre mode de réalisation particulièrement préférentiel, on utilise comme charge majoritaire une charge inorganique renforçante, en particulier de la silice, à un taux compris dans un domaine de 70 à 120 pce, charge inorganique renforçante à laquelle peut être ajoutée avantageusement du noir de carbone à un taux minoritaire au plus égal à 15 pce, en particulier compris dans un domaine de 1 à 10 pce.
Pour coupler la charge inorganique renforçante à l'élastomère diénique, on utilise de manière bien connue un agent de couplage (ou agent de liaison) au moins bifonctionnel destiné à assurer une connexion suffisante, de nature chimique et/ou physique, entre la charge inorganique (surface de ses particules) et l'élastomère diénique. On utilise en particulier des organosilanes ou des polyorganosiloxanes au moins bifonctionnels.
On utilise notamment des silanes polysulfurés, dits "symétriques" ou "asymétriques" selon leur structure particulière, tels que décrits par exemple dans les demandes WO03/002648 (ou US 2005/016651) et WO03/002649 (ou US 2005/016650).
Conviennent en particulier, sans que la définition ci-après soit limitative, des silanes polysulfurés répondant à la formule générale (I) suivante:
(I) Z - A - Sx - A - Z , dans laquelle:
- x est un entier de 2 à 8 (de préférence de 2 à 5) ;
- les symboles A, identiques ou différents, représentent un radical hydrocarboné divalent (de préférence un groupement alkylène en Ci-Cig ou un groupement arylène en C6-Ci2, plus particulièrement un alkylène en Ci-Cio, notamment en C1-C4, en particulier le propylène) ;
- les symboles Z, identiques ou différents, répondent à l'une des trois formules ci-après:
—
Figure imgf000008_0001
dans lesquelles:
- les radicaux R1, substitués ou non substitués, identiques ou différents entre eux, représentent un groupe alkyle en Ci-Cig, cycloalkyle en C5-Ci8 ou aryle en C6-Ci8 (de préférence des groupes alkyle en Ci-C6, cyclohexyle ou phényle, notamment des groupes alkyle en C1-C4, plus particulièrement le méthyle et/ou l'éthyle).
- les radicaux R2, substitués ou non substitués, identiques ou différents entre eux, représentent un groupe alkoxyle en Ci-Ci8 ou cycloalkoxyle en C5-Ci8 (de préférence un groupe choisi parmi alkoxyles en Ci-Cg et cycloalkoxyles en C5-C8, plus préférentiellement encore un groupe choisi parmi alkoxyles en Ci-C4, en particulier méthoxyle et éthoxyle).
Dans le cas d'un mélange d'alkoxysilanes polysulfurés répondant à la formule (I) ci-dessus, notamment des mélanges usuels disponibles commercialement, la valeur moyenne des "x" est un nombre fractionnaire de préférence compris entre 2 et 5, plus préférentiellement proche de 4. Mais l'invention peut être aussi avantageusement mise en œuvre par exemple avec des alkoxysilanes disulfurés (x = 2).
A titre d'exemples de silanes polysulfurés, on citera plus particulièrement les polysulfurés (notamment disulfurés, trisulfures ou tétrasulfures) de bis-(alkoxyl(Ci-C4)-alkyl(Ci-C4)silyl- alkyl(Ci-C4)), comme par exemple les polysulfurés de bis(3-triméthoxysilylpropyl) ou de bis(3-triéthoxysilylpropyl). Parmi ces composés, on utilise en particulier le tétrasulfure de bis(3-triéthoxysilylpropyl), en abrégé TESPT, de formule [(C2H50)3Si(CH2)3S2]2 ou le disulfure de bis-(triéthoxysilylpropyle), en abrégé TESPD, de formule [(C2H50)3Si(CH2)3S]2. On citera également à titre d'exemples préférentiels les polysulfurés (notamment disulfurés, trisulfures ou tétrasulfures) de bis-(monoalkoxyl(Ci-C4)-dialkyl(Ci-C4)silylpropyl), plus particulièrement le tétrasulfure de bis-monoéthoxydiméthylsilylpropyl tel que décrit dans la demande de brevet WO 02/083782 précitée (ou US 7 217 751).
A titre d'exemple d'agents de couplage autres qu'un alkoxysilane polysulfuré, on citera notamment des POS (polyorganosiloxanes) bifonctionnels ou encore des polysulfurés d'hydroxysilane (R2 = OH dans la formule I ci-dessus) tels que décrits par exemple dans les demandes de brevet WO 02/30939 (ou US 6 774 255), WO 02/31041 (ou US 2004/051210), et WO 2007/061550, ou encore des silanes ou POS porteurs de groupements fonctionnels azo-dicarbonyle, tels que décrits par exemple dans les demandes de brevet WO 2006/125532, WO 2006/125533, WO 2006/125534.
A titre d'exemples d'autres silanes sulfurés, on citera par exemple les silanes porteurs d'au moins une fonction thiol (-SH) (dits mercaptosilanes) et/ou d'au moins une fonction thiol bloqué, tels que décrits par exemple dans les brevets ou demandes de brevet US 6 849 754, WO 99/09036, WO 2006/023815, WO 2007/098080. Bien entendu pourraient être également utilisés des mélanges des agents de couplage précédemment décrits, comme décrit notamment dans la demande WO 2006/125534 précitée. Lorsqu'elles sont renforcées par une charge inorganique telle que silice, les compositions en caoutchouc comportent préférentiellement entre 2 et 15 pce, plus préférentiellement entre 3 et 12 pce d'agent de couplage.
L'homme du métier comprendra qu'à titre de charge équivalente de la charge inorganique renforçante décrite dans le présent paragraphe, pourrait être utilisée une charge renforçante d'une autre nature, notamment organique, dès lors que cette charge renforçante serait recouverte d'une couche inorganique telle que silice, ou bien comporterait à sa surface des sites fonctionnels, notamment hydroxyles, nécessitant l'utilisation d'un agent de couplage pour établir la liaison entre la charge et l'élastomère.
4.3. Agent plastifiant liquide
La composition de caoutchouc thermo-expansible comporte également un agent plastifiant liquide dont la fonction est de ramollir la matrice en diluant l'élastomère diénique et la charge renforçante ; sa Tg (température de transition vitreuse, mesurée selon ASTM D3418-1999) est de préférence inférieure à -20°C, plus préférentiellement inférieure à -40°C. Pour une performance optimale de la bande de roulement du pneumatique de l'invention, ce plastifiant liquide est utilisé à un taux supérieur à 25 pce (notamment entre 25 et 60 pce), de préférence supérieur à 30 pce (en particulier entre 30 et 50 pce).
Préférentiellement, le rapport pondéral charge renforçante sur agent plastifiant liquide est inférieur à 3,0, plus préférentiellement inférieur à 2,5.
Toute huile d'extension, qu'elle soit de nature aromatique ou non-aromatique, tout agent plastifiant liquide connu pour ses propriétés plastifiantes vis-à-vis d'élastomères diéniques, est utilisable. A température ambiante (23°C), ces plastifiants ou ces huiles, plus ou moins visqueux, sont des liquides (c'est-à-dire, pour rappel, des substances ayant la capacité de prendre à terme la forme de leur contenant), par opposition notamment à des résines plastifiantes hydro carbonées qui sont par nature solides à température ambiante.
Selon un mode de réalisation particulier de l'invention, le plastifiant liquide est notamment une huile de pétrole, de préférence non aromatique. Un plastifiant liquide est qualifié de non aromatique dès lors qu'il présente une teneur en composés aromatiques polycycliques, déterminé avec l'extrait dans du DMSO selon la méthode IP 346, de moins de 3 % en poids, par rapport au poids total du plastifiant. Conviennent particulièrement les plastifiants liquides choisis dans le groupe constitué par les huiles naphténiques (à basse ou haute viscosité, notamment hydrogénées ou non), les huiles paraffiniques, les huiles MES (Médium Extracted Solvates), les huiles DAE (Distillate Aromatic Extracts), les huiles TDAE (Treated Distillate Aromatic Extracts), les huiles RAE (Residual Aromatic Extract oils), les huiles TRAE (Treated Residual Aromatic Extract), les huiles SRAE (Safety Residual Aromatic Extract oils), les huiles minérales, les huiles végétales, les plastifiants éthers, les plastifiants esters, les plastifiants phosphates, les plastifiants sulfonates et les mélanges de ces composés. Selon un mode de réalisation plus préférentiel, l'agent plastifiant liquide est choisi dans le groupe constitué par les huiles MES, les huiles TDAE, les huiles naphténiques, les huiles végétales et les mélanges de ces huiles.
A titre de plastifiants phosphates par exemple, on peut citer ceux qui contiennent entre 12 et 30 atomes de carbone, par exemple le trioctyle phosphate. A titre d'exemples de plastifiants esters, on peut citer notamment les composés choisis dans le groupe constitué par les trimellitates, les pyromellitates, les phtalates, les 1 ,2-cyclohexane dicarboxylates, les adipates, les azélates, les sébacates, les triesters de glycérol et les mélanges de ces composés. Parmi les triesters ci-dessus, on peut citer notamment des triesters de glycérol, de préférence constitués majoritairement (pour plus de 50 %, plus préférentiellement pour plus de 80 % en poids) d'un acide gras insaturé en Ci8, c'est-à-dire choisi dans le groupe constitué par l'acide oléique, l'acide linoléique, l'acide linolénique et les mélanges de ces acides. Plus préférentiellement, qu'il soit d'origine synthétique ou naturelle (cas par exemple d'huiles végétales de tournesol ou de colza), l'acide gras utilisé est constitué pour plus de 50% en poids, plus préférentiellement encore pour plus de 80% en poids d'acide oléique. De tels triesters (trioléates) à fort taux d'acide oléique sont bien connus, ils ont été décrits par exemple dans la demande WO 02/088238, à titre d'agents plastifiants dans des bandes de roulement pour pneumatiques.
4.4. Agent d'expansion
De manière connue, un agent d'expansion (« blowing agent » en anglais) est un composé décomposable thermiquement, destiné à libérer lors d'une activation thermique, par exemple lors de la vulcanisation du bandage pneumatique, une quantité de gaz importante et ainsi conduire à la formation de bulles. La libération de gaz dans la composition de caoutchouc provient donc de cette décomposition thermique de l'agent d'expansion ; dans la plupart des cas, le gaz formé est de l'azote. Il existe des agents d'expansion physiques ou chimiques, du type endothermiques ou exothermiques ; on utilise le plus souvent des agents d'expansion chimiques, du type exothermiques. Dans le cadre de la présente invention, l'agent d'expansion utilisé est un composé du type sulfonyl-hydrazide .
Parmi les composés sulfonyl-hydrazide, on peut citer préférentiellement ceux choisis dans le groupe constitué par le benzène sulfonyl-hydrazide, le toluène sulfonyl-hydrazide, le 4,4'-oxy- bis-(benzène sulfonyl) hydrazide, et leurs mélanges. Plus préférentiellement l'agent d'expansion utilisé est le 4,4'-oxy-bis-(benzène sulfonyl) hydrazide (en abrégé « OBSH »).
La quantité de cet agent d'expansion est comprise entre 2 et 15 pce. Si elle est inférieure à 2 pce, l'expansion apparaît insuffisante tandis que si elle est supérieure à 15 pce, l'expansion s'est révélée trop importante pour l'obtention de propriétés mécaniques (notamment modules et compressibilité) compatibles avec les exigences d'une utilisation en bande de roulement. Pour toutes ces raisons, la quantité d'agent d'expansion est préférentiellement comprise entre 3 et 12 pce, plus préférentiellement entre 4 et 10 pce.
4.5. Additifs divers
La composition de caoutchouc thermo-expansible peut comporter également tout ou partie des additifs usuels habituellement utilisés dans les compositions de caoutchouc pour bandes de roulement de pneumatiques, comme par exemple des agents de protection tels que cires antiozone, anti-ozonants chimiques, anti-oxydants, des agents plastifiants autres que le plastifiant liquide précédemment décrit, un système de réticulation à base soit de soufre, soit de donneurs de soufre et/ou de peroxyde et/ou de bismaléimides, des accélérateurs de vulcanisation, des activateurs de vulcanisation, des retardateurs de vulcanisation.
Il peut être en particulier avantageux d'utiliser des résines plastifiantes hydro carbonées à haute Tg, de préférence supérieure à 20°C, plus préférentiellement supérieure à 30°C (mesurée selon ASTM D3418-1999) ceci afin de compléter l'effet plastifiant de l'agent plastifiant liquide. Les résines hydrocarbonées (on rappelle que l'appellation "résine" est réservée par définition à un composé solide à 23°C) sont des polymères bien connus de l'homme du métier, utilisables en particulier comme agents plastifiants ou agents tackifiants dans des matrices polymériques. Elles peuvent être aliphatiques, aromatiques, du type aliphatique/aromatique c'est-à-dire à base de monomères aliphatiques et/ou aromatiques, hydrogénées ou non. Elles peuvent être naturelles ou synthétiques, à base ou non de pétrole (si tel est le cas, connues aussi sous le nom de résines de pétrole). Elles sont préférentiellement exclusivement hydrocarbonées, c'est- à-dire qu'elles ne comportent que des atomes de carbone et d'hydrogène.
De préférence, leur masse moléculaire moyenne en nombre (Mn) est comprise entre 400 et 2000 g/mol, notamment entre 500 et 1500 g/mol ; leur indice de polymolécularité (Ip) est préférentiellement inférieur à 3, notamment inférieur à 2 (rappel : Ip = Mw/Mn avec Mw masse moléculaire moyenne en poids). La macro structure (Mw, Mn et Ip) de la résine hydrocarbonée est déterminée par chromato graphie d'exclusion stérique ("SEC"): solvant tétrahydrofurane ; température 35°C ; concentration 1 g/1 ; débit 1 ml/min ; solution filtrée sur filtre de porosité 0,45 μιη avant injection ; étalonnage de Moore avec des étalons de polystyrène ; jeu de 3 colonnes "WATERS" en série ("STYRAGEL" HR4E, HR1 et HR0.5) ; détection par réfractomètre différentiel ("WATERS 2410") et son logiciel d'exploitation associé ("WATERS EMPOWER"). A titre d'exemples de résines plastifiantes hydro carbonées ci-dessus, on citera notamment les résines d'homopolymères ou copolymères de cyclopentadiène ou dicyclopentadiène, les résines d'homopolymères ou copolymères terpène (e.g. alpha-pinène, beta-pinène, dipentène ou polylimonène), les résines d'homopolymères ou copolymères de coupe C5 ou de coupe C9, par exemple de copolymère coupe C5/styrène ou de copolymère coupe C5/coupe C9.
Le taux de résine hydrocarbonée est préférentiellement compris entre 2 et 50 pce, notamment entre 3 et 30 pce, plus préférentiellement encore compris dans un domaine de 5 à 20 pce.
Dans le cas où l'on souhaite augmenter la rigidité de la bande de roulement une fois expansée, sans réduire pour autant la teneur en plastifiant liquide ci-dessus, on pourra avantageusement incorporer des résines renforçantes (e.g. accepteurs et donneurs de méthylène) tels que décrites par exemple dans WO 02/10269 ou US 7,199,175.
La composition de caoutchouc thermo-expansible peut également contenir des activateurs de couplage lorsque qu'un agent de couplage est utilisé, des agents de recouvrement de la charge inorganique lorsqu'une charge inorganique est utilisée, ou plus généralement des agents d'aide à la mise en œuvre (processabilité) susceptibles de manière connue, grâce à une amélioration de la dispersion de la charge dans la matrice de caoutchouc et à un abaissement de la viscosité des compositions, d'améliorer leur processabilité à l'état cru ; ces agents sont par exemple des hydroxysilanes ou des silanes hydrolysables tels que des alkyl-alkoxysilanes, des polyols, des polyéthers, des aminés, des polyorganosiloxanes hydroxylés ou hydrolysables.
4.6. Fabrication des compositions Les compositions de caoutchouc sont fabriquées dans des mélangeurs appropriés, en utilisant par exemple deux phases de préparation successives selon une procédure générale connue de l'homme du métier : une première phase de travail ou malaxage thermomécanique (parfois qualifiée de phase "non-productive") à haute température, jusqu'à une température maximale comprise entre 130°C et 200°C, de préférence entre 145°C et 185°C. Enfin dans une seconde phase de travail mécanique (parfois qualifiée de phase "productive") à basse température, typiquement inférieure à 120°C, par exemple entre 60°C et 100°C, phase de finition au cours de laquelle sont incorporés l'agent d'expansion et le système de réticulation ou vulcanisation.
Un procédé utilisable pour la fabrication de telles compositions de caoutchouc comporte par exemple et de préférence les étapes suivantes : incorporer dans un mélangeur, à l'élastomère ou au mélange d'élastomères, au moins la charge en malaxant thermomécaniquement le tout, en une ou plusieurs fois, jusqu'à atteindre une température maximale comprise entre 130°C et 200°C ; - refroidir l'ensemble à une température inférieure à 100°C ;
puis incorporer l'agent d'expansion au mélange ainsi obtenu et refroidi, en malaxant thermomécaniquement le tout jusqu'à atteindre une température maximale inférieure à 100°C ;
incorporer ensuite un système de réticulation ;
- malaxer le tout jusqu'à une température maximale inférieure à 100°C ;
extruder ou calandrer la composition de caoutchouc ainsi obtenue, notamment sous la forme d'une bande de roulement thermo-expansible.
A titre d'exemple, on introduit au cours de la première phase non-productive, dans un mélangeur approprié tel qu'un mélangeur interne usuel, tous les constituants nécessaires, les éventuels agents de recouvrement ou de mise en œuvre complémentaires et autres additifs divers, à l'exception de l'agent d'expansion et du système de réticulation. Après travail thermomécanique, tombée et refroidissement du mélange ainsi obtenu, on incorpore alors l'agent gonflant et ensuite le système de réticulation à basse température, généralement dans un mélangeur externe tel qu'un mélangeur à cylindres ; le tout est alors mélangé (phase productive) pendant quelques minutes, par exemple entre 5 et 15 min.
Le système de réticulation proprement dit est préférentiellement à base de soufre et d'un accélérateur primaire de vulcanisation, en particulier d'un accélérateur du type sulfénamide. A ce système de vulcanisation viennent s'ajouter, incorporés au cours de la première phase non- productive et/ou au cours de la phase productive, divers accélérateurs secondaires ou activateurs de vulcanisation connus tels qu'oxyde de zinc, acide stéarique, dérivés guanidiques (en particulier diphénylguanidine), ou encore des retardateurs de vulcanisation. Le taux de soufre est de préférence compris entre 0,5 et 5 pce, celui de l'accélérateur primaire est de préférence compris entre 0,5 et 8 pce.
On peut utiliser comme accélérateur (primaire ou secondaire) tout composé susceptible d'agir comme accélérateur de vulcanisation des élastomères diéniques en présence de soufre, notamment des accélérateurs du type thiazoles ainsi que leurs dérivés, des accélérateurs de types thiurames, dithiocarbamates de zinc. Ces accélérateurs sont par exemple choisis dans le groupe constitué par disulfure de 2-mercaptobenzothiazyle (en abrégé "MBTS"), disulfure de tetrabenzylthiurame ("TBZTD"), N-cyclohexyl-2-benzothiazyle sulfénamide ("CBS"), N,N- dicyclohexyl-2-benzothiazyle sulfénamide ("DCBS"), N-ter-butyl-2-benzothiazyle sulfénamide ("TBBS"), N-ter-butyl-2-benzothiazyle sulfénimide ("TBSI"), dibenzyldithiocarbamate de zinc ("ZBEC") et les mélanges de ces composés.
On peut utiliser comme retardateur de vulcanisation (préférentiellement à un taux compris entre 0,5 et 10 pce, plus préférentiellement entre 1 et 5 pce), tout composé susceptible d'augmenter si besoin le délai d'induction (c'est-à-dire le temps nécessaire au début de la réaction de vulcanisation) lors de la cuisson de la composition, et ainsi d'offrir à la composition de caoutchouc le temps nécessaire pour une expansion complète avant sa vulcanisation. On peut citer à titre d'exemples les composés suivants commercialisés par la société Lanxess : le N-cyclohexylthiophtalimide sous la dénomination « Vulkalent G », le N- (trichlorométhylthio)benzène-sulfonamide sous la dénomination « Vulkalent E/C », ou encore l'anhydride phtalique sous la dénomination « Vulkalent B/C » ; on utilise de préférence le N- cyclohexylthiophtalimide (en abrégé « CTP »).
La composition finale ainsi obtenue est ensuite calandrée par exemple sous la forme d'une feuille ou d'une plaque, notamment pour une caractérisation au laboratoire, ou encore calandrée ou extrudée sous la forme d'une bande de roulement thermo-expansible.
A l'état cru (c'est-à-dire non vulcanisé) et donc non expansé, la densité ou masse volumique notée Di de la composition de caoutchouc thermo-expansible est de préférence comprise entre 1,100 et 1,400 g/cm3, plus préférentiellement comprise dans un domaine de 1,150 à 1,350 g/cm3.
La vulcanisation (ou cuisson) est conduite de manière connue à une température généralement comprise entre 130°C et 200°C, pendant un temps suffisant qui peut varier par exemple entre 5 et 90 min en fonction notamment de la température de cuisson, du système de vulcanisation adopté et de la cinétique de vulcanisation de la composition considérée.
C'est au cours de cette étape de vulcanisation que l'agent d'expansion va libérer une quantité de gaz importante, conduire à la formation de bulles dans la composition de caoutchouc mousse et finalement à son expansion.
A l'état cuit (vulcanisé), la composition de caoutchouc une fois expansée (c'est-à-dire à l'état de caoutchouc mousse) présente une densité notée D2 qui est de préférence comprise entre 0,650 et 1,000 g/cm3, plus préférentiellement dans un domaine de 0,680 à 0,960 g/cm3. Son taux d'expansion volumique noté TE (exprimé en %) est de préférence compris entre 20% et 75%, plus préférentiellement dans un domaine de 25 à 50%>, ce taux d'expansion TE étant calculé de manière connue à partir des densités Di et D2 ci-dessus, comme suit : TE = [(D!/D2) - l] x 100.
5. EXEMPLES DE REALISATION DE L'INVENTION La composition de caoutchouc thermo-expansible précédemment décrite est avantageusement utilisable dans les bandes de roulement de pneumatiques hiver pour tout type de véhicule, en particulier dans les pneumatiques pour véhicules tourisme, comme démontré dans les essais qui suivent. Pour les besoins de ces essais, deux compositions de caoutchouc (notées C-0 et C-l) ont été préparées dont la formulation est donnée dans le tableau 1 (taux des différents produits exprimé en pce). La composition C-0 est la composition témoin ; la composition C-l est celle conforme à l'invention, elle comporte en plus l'agent d'expansion. Le plastifiant liquide a été ajusté (réduit d'un tiers) dans la composition C-l afin de maintenir la rigidité après cuisson à un niveau proche de celui de la composition témoin C-0 (dureté Shore A égale à environ 53±2, mesurée conformément à la norme ASTM D 2240-86).
Pour la fabrication de ces compositions, on a procédé de la manière suivante: on a introduit dans un mélangeur interne, dont la température initiale de cuve était d'environ 60°C, successivement la charge renforçante, l'élastomère diénique (coupage NR et BR), ainsi que les divers autres ingrédients à l'exception du système de vulcanisation et de l'agent d'expansion (OBSH) pour la composition C-l ; le mélangeur était ainsi rempli à environ 70% (% en volume). On a conduit alors un travail thermomécanique (phase non-productive) en une étape d'environ 2 à 4 min, jusqu'à atteindre une température maximale de "tombée" d'environ 150°C. On a récupéré le mélange ainsi obtenu, on l'a refroidi à 50°C environ puis on a incorporé l'agent d'expansion, l'accélérateur sulfénamide et le soufre sur un mélangeur externe (homo-finisseur) à 30°C, en mélangeant le tout (phase productive) pendant quelques minutes.
Les compositions C-0 et C-l ainsi préparées ont été ensuite utilisées comme bandes de roulement de pneus tourisme hiver à carcasse radiale, notés respectivement P-0 (pneus témoins) et P-l (pneus conformes à l'invention), de dimensions 205/65 RI 6, conventionnellement fabriqués et en tous points identiques, hormis les compositions de caoutchouc constitutives de leur bande de roulement. Le tableau 2 indique les propriétés mesurées avant et après cuisson : la bande de roulement du pneu conforme à l'invention présente après cuisson, une fois à l'état de caoutchouc mousse (i.e., expansée), une densité nettement réduite correspondant à un taux d'expansion volumique particulièrement élevé, d'environ 35%.
Les pneumatiques P-0 et P-l sont ensuite montés, sous pression de gonflage nominale, à l'avant et à l'arrière d'un véhicule automobile ("Honda Civic") équipé d'un système de freinage antiblocage (système ABS) et d'un système anti-patinage à l'accélération (système TCS pour Traction Control System). On mesure la distance nécessaire pour passer de 20 à 5 km/h lors d'un freinage longitudinal brutal (ABS activé) sur une piste recouverte de glace maintenue à une température de -2°C (conditions dites de "glace fondante"), ainsi que sur une piste recouverte de glace maintenue à une température de -6°C (conditions dites de "glace froide").
Après cette première série de tests sur pneus neufs, on fait subir à ces pneus un roulage sur circuit d'environ 10 000 km, sur un sol sec, pour début d'usure (rodage). Puis les pneus ainsi partiellement usés sont de nouveau soumis aux tests d'adhérence sur glace tels que décrits ci- dessus.
L'ensemble des résultats des tests de roulage est rapporté dans le tableau 3, en unités relatives, la base 100 étant retenue pour les pneus témoins P-0. Une valeur supérieure à celle du témoin, arbitrairement fixée à 100, indique un résultat amélioré c'est-à-dire une distance de freinage plus courte.
On note que si une amélioration (5%) est déjà observée sur pneu neuf, la distance de freinage sur glace fondante est augmentée de manière remarquable et inattendue, de plus de 40% par rapport aux pneus témoins, après un roulage de 10 000 km. On note en outre que, après rodage, l'adhérence sur glace froide est également améliorée (de 20%>) sur les pneus de l'invention. Ce résultat illustre très bien la capacité de la composition de caoutchouc mousse, une fois vulcanisée (expansée), à générer tout au long de l'utilisation du pneu de l'invention, une microrugosité de surface particulièrement efficace et significative. Tableau 1
Figure imgf000018_0001
polybutadiène avec 0,3% de 1-2 ; 2,7% de trans ; 97% de cis 1-4 (Tg = -104°C) ; caoutchouc naturel (peptisé) ;
silice "Ultrasil 7000" de la société Evonik, type "HDS"
(BET et CTAB : environ 160 ni/g);
agent de couplage TESPT ("Si69" de la société Evonik) ;
grade ASTM N234 (société Cabot) ;
4,4'-oxy-bis(benzène-sulfonyl-hydrazide) ("Cellmic S" société Sankyo Kasei) ; huile MES ("Catenex SNR" de la société Shell) ;
résine C5/C9 ("Escorez ECR-373" de la société Exxon Mobil)
diphénylguanidine (« Perkacit DPG » de la société Flexsys) ;
N-l,3-diméthylbutyl-N-phénylparaphénylènediamine
(« Santoflex 6-PPD » de la société Flexsys);
N-tertio-butyl-2-benzothiazol-sulfénamide
("Santocure CBS" de la société Flexsys).
Tableau 2
Figure imgf000019_0001
Tableau 3
Figure imgf000019_0002
bandage pneumatique à l'état neuf bandage pneumatique après rodage

Claims

REVENDICATIONS
1. Pneumatique dont la bande de roulement comporte, à l'état non vulcanisé, une composition de caoutchouc thermo-expansible comportant au moins un élastomère diénique, plus de 50 pce d'une charge renforçante, plus de 25 pce d'un agent plastifiant liquide à 23°C et, à titre d'agent d'expansion, entre 2 et 15 pce d'un composé sulfonyl-hydrazide.
2. Pneumatique selon la revendication 1, dans lequel Γ élastomère diénique est choisi dans le groupe constitué par le caoutchouc naturel, les polyisoprènes de synthèse, les polybutadiènes, les copolymères de butadiène, les copolymères d'isoprène et les mélanges de ces élastomères.
3. Pneumatique selon la revendication 2, dans lequel ladite composition de caoutchouc comporte 50 à 100 pce de caoutchouc naturel ou de polyisoprène de synthèse.
4. Pneumatique selon la revendication 3, dans lequel le caoutchouc naturel ou le polyisoprène de synthèse est utilisé en coupage avec au plus 50 pce d'un polybutadiène ayant un taux de liaisons cis-1,4 supérieur à 90%.
5. Pneumatique selon la revendication 2, dans lequel ladite composition comporte 50 à 100 pce d'un polybutadiène ayant un taux de liaisons cis-1,4 supérieur à 90%.
6. Pneumatique selon la revendication 5, dans lequel le polybutadiène est utilisé en coupage avec au plus 50 pce de caoutchouc naturel ou un polyisoprène de synthèse.
7. Pneumatique selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, dans laquelle la charge renforçante comporte une charge inorganique, du noir de carbone ou un mélange de charge inorganique et de noir de carbone.
8. Pneumatique selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, dans lequel le taux de charge renforçante est compris entre 50 et 150 pce, de préférence compris dans un domaine de 70 à 120 pce.
9. Pneumatique selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, dans lequel le rapport pondéral charge renforçante sur agent plastifiant liquide est inférieur à 3,0, de préférence inférieur à 2,5.
10. Pneumatique selon l'une quelconque des revendications 1 à 9, dans lequel le taux de composé sulfonyl-hydrazide est compris entre 3 et 12 pce, de préférence entre 4 et 10 pce.
11. Pneumatique selon l'une quelconque des revendications 1 à 10, dans lequel le composé sulfonyl-hydrazide est le 4,4'-oxy-bis(benzène-sulfonyl-hydrazide).
12. Pneumatique selon l'une quelconque des revendications 1 à 11, dans lequel la densité de la composition de caoutchouc thermo-expansible est comprise entre 1,100 et 1,400 g/cm3, de préférence dans un domaine de 1,150 à 1,350 g/cm3.
13. Pneumatique à l'état vulcanisé, obtenu après cuisson d'un pneumatique selon l'une quelconque des revendications 1 à 12.
14. Pneumatique selon la revendication 13, dans lequel la densité de la composition de caoutchouc une fois expansée est comprise entre 0,650 et 1,000 g/cm3, de préférence dans un domaine de 0,680 à 0,960 g/cm3.
15. Pneumatique selon les revendications 13 ou 14, dans lequel le taux d'expansion volumique de la composition de caoutchouc une fois expansée est compris entre 20 et 75%, de préférence dans un domaine de 25 à 50%>.
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