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WO2016166009A1 - Führungshülse für einen fahrzeugsitz, fahrzeugsitz und verfahren zur herstellung einer führungshülse - Google Patents

Führungshülse für einen fahrzeugsitz, fahrzeugsitz und verfahren zur herstellung einer führungshülse Download PDF

Info

Publication number
WO2016166009A1
WO2016166009A1 PCT/EP2016/057601 EP2016057601W WO2016166009A1 WO 2016166009 A1 WO2016166009 A1 WO 2016166009A1 EP 2016057601 W EP2016057601 W EP 2016057601W WO 2016166009 A1 WO2016166009 A1 WO 2016166009A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
rod
guide sleeve
insert
sleeve
sleeve body
Prior art date
Application number
PCT/EP2016/057601
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Karsten Wehling
Original Assignee
Johnson Controls Gmbh
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Priority claimed from DE102015214990.0A external-priority patent/DE102015214990B4/de
Application filed by Johnson Controls Gmbh filed Critical Johnson Controls Gmbh
Publication of WO2016166009A1 publication Critical patent/WO2016166009A1/de

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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/80—Head-rests
    • B60N2/806—Head-rests movable or adjustable
    • B60N2/809—Head-rests movable or adjustable vertically slidable
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/80—Head-rests
    • B60N2/897—Head-rests with sleeves located in the back-rest for guiding the rods of the head-rest
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2205/00—General mechanical or structural details
    • B60N2205/20—Measures for elimination or compensation of play or backlash

Definitions

  • the invention relates to a guide sleeve for receiving a rod of a
  • Headrest with a sleeve body having a rod receptacle for receiving the rod.
  • Another object of the invention is a vehicle seat for a motor vehicle with a backrest and with a headrest. Furthermore, the invention relates to a method for producing a guide sleeve for receiving a rod of a headrest with a sleeve body having a rod receptacle for receiving the rod.
  • PRIOR ART DE 199 19 335 B4 describes a guide sleeve which is used for fastening a headrest to the backrest of a vehicle seat.
  • the guide sleeve is inserted into an opening in the backrest of a vehicle seat and serves to receive the rod of the headrest.
  • the rod can be moved in the guide sleeve and possibly locked in a predetermined detent position.
  • the invention is based on the object to improve a guide sleeve of the type mentioned above, in particular to reduce the noise caused by movement of the rod of the headrest in the guide sleeve, and to provide a vehicle seat with a guide sleeve according to the invention and a method for producing a guide sleeve according to the invention.
  • a guide sleeve for receiving a rod of a headrest with a sleeve body having a rod receptacle for receiving the rod, and with a on the inner contour of the rod receptacle
  • the surface texture of the inner contour of the rod holder can be set at least in sections.
  • the nature of the surface of the inner contour of the rod receptacle can be chosen such that movements of the rod in the guide sleeve are reduced, which is a lesser
  • the sleeve body is formed of a first material and the insert is formed of a second, deviating from the first material.
  • the sleeve body is made of a material with a high
  • the material of the sleeve body has a higher impact resistance than the material of the insert. It has proven to be advantageous if the sleeve body is made of a polyamide, for example nylon or Perlon. It is particularly advantageous if the
  • Sleeve body of an impact-modified polyamide such as impact-modified nylon or impact modified Perlon is formed.
  • the sleeve body may be made of Akulon® K223-TP4.
  • an advantageous embodiment provides that the insert is formed from a material with a low coefficient of friction, whereby the force required for height adjustment of the headrest is reduced.
  • the insert is formed from a material with a low coefficient of friction, whereby the force required for height adjustment of the headrest is reduced.
  • the coefficient of friction of the material of the insert with respect to a given reference material is less than that
  • the insert may be formed of a material comprising polyoxymethylene (POM). It is particularly preferred if the insert has a slip additive.
  • the slip additive may be molybdenum disulfide, Teflon, chalk, wax or silicone.
  • the insert from HOSTAFORM® C9021
  • the insert is designed such that it partially or completely engages around a rod inserted into the rod receptacle.
  • the insert may be formed as a sleeve.
  • the sleeve body has a recess arranged on the inner contour of the rod receptacle, in particular a groove, in which the insert engages, whereby the insert can be fixed relative to the sleeve body.
  • the insert is designed such that it protrudes at least partially from the inner contour of the rod receptacle, so that the cross-sectional area of the rod receptacle is reduced.
  • the insert preferably has a projection which reduces the cross-sectional area of the rod receptacle.
  • Projection can be designed as a circumferential, in particular closed, projection around a longitudinal axis of the rod receptacle.
  • the protrusion may be dimensioned such that the extent of the cross-sectional area of the rod receptacle is reduced by a value in the range of 0.05 mm to 0.2 mm, in particular by 0.01 mm.
  • the insert has a plurality of projections spaced apart along the longitudinal axis of the rod receptacle, so that a
  • a further advantageous embodiment provides that the guide sleeve has a plurality of inserts arranged on the inner contour of the rod receptacle, whereby the retention of the rod of the headrest in the guide sleeve can be further improved.
  • Position can be set against the backrest.
  • a vehicle seat for a motor vehicle with a backrest and with a headrest wherein a guide sleeve described above is arranged on the backrest for fastening the headrest to the backrest.
  • the object is further achieved by a method for producing a
  • the insert is arranged by an injection molding process on the inner contour of the rod receptacle, so that the production of the insert and the connection of the insert with the
  • Sleeve body can be done in a common process step. It is not necessary to first produce the insert and then to arrange in an assembly step on the sleeve body.
  • both the insert and the sleeve body are produced by an injection molding process, in particular a two-component injection molding process, so that both the insert and the sleeve body can be produced with a common injection molding machine.
  • FIG. 8 is an illustration of a guide sleeve according to a fourth
  • a vehicle seat 1 for a motor vehicle is shown, which may be designed as a front seat or as a back seat.
  • the vehicle seat 1 has a backrest 2, of which in FIG. 1 only one frame is shown.
  • a headrest 3 is arranged, which has two parallel rods 4, which in at the top of theticianlehen second
  • each have a guide sleeve 5 is arranged, via which the rods 4 can be fixed to the backrest 2 of the vehicle seat 1.
  • FIGS. 2 and 3 are illustrations in FIGS. 2 and 3, respectively.
  • Guide sleeve 5 according to a first embodiment, a substantially elongated structure.
  • the guide sleeve 5 has an integrally formed
  • Sleeve body 6 which extends along a longitudinal axis L.
  • a rod receptacle 10 is provided, in which, as shown in Fig. 3, the rod 4 of the headrest 3 is received.
  • the rod holder 10 has a circular cross-section.
  • the rod 4 can by a in the
  • FIG. 1 Figures not shown locking element of the guide sleeve 5 are locked in a plurality of predetermined positions, wherein the rod 4 protrudes more or less far from the rod holder 10. To adjust the height of the headrest 3, the rod 4 can be moved between these predetermined positions.
  • the sleeve body 6 of the guide sleeve 5 is made of a plastic with a high
  • the sleeve body 6 can be formed from Akulon® K223-TP4.
  • the guide sleeve 5 also has two on the inner contour of the
  • Bar receptacle 10 arranged inserts 8, on which the
  • the two inserts 8 each engage in a recess in the sleeve body 6.
  • the inserts 8 are formed of a deviating from the material of the sleeve body 6 material, so that the surface texture of the inner contour of the Stangenaufnahnne 10 can be adjusted independently of the Matenal of the sleeve body 6.
  • the material of the insert 8 is preferably a material with a low coefficient of friction, for example HOSTAFORM® C9021
  • the rod 4 of the headrest 3 is located directly on the two inserts 8, in particular on an inner contact surface of the inserts 8 at.
  • unwanted rattling noise which can be caused by slight movements of the rod 4 in the guide sleeve 5, reduced.
  • the inserts 8 are made of a material with a low coefficient of friction, the force required to adjust the height of the headrest 3 force compared to a guide sleeve 5 is reduced without such an insert 8.
  • 4 shows a modification of the first embodiment of the guide sleeve 5 shown in FIGS. 2 and 3, in the form of a second embodiment of the guide sleeve 5 with sleeve body 6 and two inserts 8.
  • the inserts 8 are such designed such that the inserts 8 partially protrude from the inner contour of the rod receptacle 10. As a result, unwanted movements of the rod 4, in particular in a locking position in which the rod 4 is locked relative to the guide sleeve 5, reduced and the noise can be further reduced.
  • Each insert has a about a longitudinal axis L of the rod holder 10th
  • the projection 9 has a height by which the diameter of the rod holder 10 is reduced by a value in the range of 0.05 mm to 0.2 mm, in particular by 0.01 mm. Since a plurality of inserts 8 are provided with a projection 9 in the rod receptacle 10, which are arranged spaced apart along the longitudinal axis L, a reduction of the diameter takes place at a plurality of positions along the longitudinal axis L.
  • the above-described guide sleeves 5 for receiving a rod 4 of a headrest 3 each have a sleeve body 6, which comprises a rod receptacle 10 for receiving the rod 4.
  • an insert 8 is arranged, through which the surface texture of the rod
  • Inner contour of the rod receptacle 10 can be set at least in sections. In this respect, it is possible to reduce unwanted movements of the rod 4 in the guide sleeve 5, resulting in less noise.
  • the guide sleeve 5 has exactly one insert 8.
  • the insert 8 can be formed in one piece.
  • the insert 8 may have a plurality of projections 9, which are preferably arranged spaced apart along the longitudinal axis L. Also, the projections 9 deviating from a full extent in the circumferential direction can be arranged uniformly distributed only at least 3 limited sections. It is also possible that the projections 9 have a longitudinal extent along the longitudinal axis L.
  • a fourth embodiment of the guide sleeve 5 is shown. Notwithstanding the example described above
  • the insert 8 is designed according to the fourth embodiment substantially in the form of a sleeve.
  • the insert 8 has on its inside projections 9, which, after attaching the insert 8 to one end of the sleeve body 6 of the guide sleeve 5, with recesses in
  • Coil body 6 cooperate, that on the one hand the insert 8 is thereby fixed on the sleeve body 6, and on the other hand projecting from the outside into the recesses projections 9 protrude from the inner contour of the sleeve body 6 to provide a contact surface for the rod 4.
  • a further projection 9 of the insert 8 can be realized in that a on the sleeve body. 6
  • the guide sleeves 5 described above can be produced by a two-component sputtering method, in which, in a first step, the sleeve body 6 consisting of the first material is connected to the
  • Bar receptacle 10 is formed and in a second step following the first step from the second material of the insert 8 is formed on the inner contour of the rod receptacle 10.
  • the use in the production is formed directly on the sleeve body 6 and does not have to be connected in a wide step with this.
  • a two-component injection molding process with a rotatable tool is used.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Seats For Vehicles (AREA)
  • Chair Legs, Seat Parts, And Backrests (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Führungshülse (5) zur Aufnahme einer Stange (4) einer Kopfstütze (3), mit einem Hülsenkörper (6), welcher eine Stangenaufnahme (10) zur Aufnahme der Stange (4) aufweist, wobei wenigstens ein abschnittsweise an der Innenkontur der Stangenaufnahme (10) angeordneter Einsatz (8) vorgesehen ist. Die Erfindung betrifft weiter einen Fahrzeugsitz (1 ) für ein Kraftfahrzeug mit einer Rückenlehne (2) und einer Kopfstütze (3), wobei zur Befestigung der Kopfstütze (3) an der Rückenlehne (2) eine zuvor beschriebene Führungshülse (5) an der Rückenlehne (2) angeordnet ist. Ebenso betrifft die Erfindung ein Verfahren zur Herstellung einer Führungshülse (5) zur Aufnahme einer Stange (4) einer Kopfstütze (3), mit einem Hülsenkörper (6), der eine Stangenaufnahme (10) zur Aufnahme der Stange (4) aufweist, wobei an der Innenkontur der Stangenaufnahme (10) ein Einsatz (8) angeordnet wird.

Description

FÜHRUNGSHÜLSE FÜR EINEN FAHRZEUGSITZ, FAHRZEUGSITZ UND
VERFAHREN ZUR HERSTELLUNG EINER FÜHRUNGSHÜLSE
Die Erfindung betrifft eine Führungshülse zur Aufnahme einer Stange einer
Kopfstütze, mit einem Hülsenkörper, der eine Stangenaufnahme zur Aufnahme der Stange aufweist. Ein weiterer Gegenstand der Erfindung ist ein Fahrzeugsitz für ein Kraftfahrzeug mit einer Rückenlehne und mit einer Kopfstütze. Ferner betrifft die Erfindung ein Verfahren zur Herstellung einer Führungshülse zur Aufnahme einer Stange einer Kopfstütze mit einem Hülsenkörper, der eine Stangenaufnahme zur Aufnahme der Stange aufweist.
Stand der Technik In der DE 199 19 335 B4 ist eine Führungshülse beschrieben, welche zur Befestigung einer Kopfstütze an der Rückenlehne eines Fahrzeugsitzes verwendet wird. Die Führungshülse wird in eine Öffnung in der Rückenlehne eines Fahrzeugsitzes eingelassen und dient der Aufnahme der Stange der Kopfstütze. Zur
Höheneinstellung der Kopfstütze kann die Stange in der Führungshülse bewegt und ggf. in einer vorgegebenen Raststellung verriegelt werden.
Derartige Führungshülsen haben sich im Einsatz durchaus bewährt. Allerdings hat es sich als nachteilig herausgestellt, dass sich die Stange der Kopfstütze auch in der verriegelten Stellung gegenüber der Führungshülse geringfügig bewegen kann. Daher kann es durch Vibrationen des Fahrzeugs bzw. des Fahrzeugsitzes zu
unerwünschten Klappergeräuschen kommen. Aufgabe
Der Erfindung liegt die Aufgabe zu Grunde, eine Führungshülse der eingangs genannten Art zu verbessern, insbesondere die Geräuschentwicklung durch eine Bewegung der Stange der Kopfstütze in der Führungshülse zu reduzieren, sowie einen Fahrzeugsitz mit einer erfindungsgemäßen Führungshülse und ein Verfahren zur Herstellung einer erfindungsgemäßen Führungshülse bereitzustellen.
Lösung
Die Aufgabe wird gelöst durch eine Führungshülse zur Aufnahme einer Stange einer Kopfstütze mit einem Hülsenkörper, der eine Stangenaufnahme zur Aufnahme der Stange aufweist, und mit einem an der Innenkontur der Stangenaufnahme
angeordneten Einsatz.
Durch den an der Innenkontur der Stangenaufnahme angeordneten Einsatz kann die Oberflächenbeschaffenheit der Innenkontur der Stangenaufnahme zumindest abschnittsweise eingestellt werden. Insofern kann die Beschaffenheit der Oberfläche der Innenkontur der Stangenaufnahme derart gewählt werden, dass Bewegungen der Stange in der Führungshülse verringert werden, was eine geringere
Geräuschentwicklung zur Folge hat.
Vorteilhafte Ausgestaltungen, welche einzeln oder in Kombination miteinander eingesetzt werden können, sind Gegenstand der Unteransprüche.
Gemäß einer vorteilhaften Ausgestaltung ist der Hülsenkörper aus einem ersten Material ausgebildet und der Einsatz ist aus einem zweiten, von dem ersten abweichenden Material ausgebildet. Insofern ist es möglich, die
Oberflächenbeschaffenheit der Innenkontur der Stangenaufnahme unabhängig von dem Material des Hülsenkörpers einzustellen.
Besonders bevorzugt ist der Hülsenkörper aus einem Material mit hoher
Schlagzähigkeit ausgebildet, wodurch die Robustheit der Führungshülse gegenüber unfallbedingter Stoßeinwirkung erhöht wird. Insbesondere weist das Material des Hülsenkörpers eine höhere Schlagzähigkeit als das Material des Einsatzes auf. Als vorteilhaft hat es sich herausgestellt, wenn der Hülsenkörper aus einem Polyamid, z.B. Nylon oder Perlon, ausgebildet ist. Besonders vorteilhaft ist es, wenn der
Hülsenkörper aus einem schlagzäh modifizierten Polyamid, wie beispielsweise schlagzäh modifizierten Nylon oder schlagzäh modifizierten Perlon, ausgebildet ist. Beispielsweise kann der Hülsenkörper aus Akulon® K223-TP4 ausgebildet sein.
Eine vorteilhafte Ausgestaltung sieht vor, dass der Einsatz aus einem Material mit geringem Reibungskoeffizienten ausgebildet ist, wodurch der zur Höheneinstellung der Kopfstütze erforderliche Kraftaufwand reduziert wird. Insofern ist es möglich, die durch den Einsatz auf die Stange der Kopfstütze wirkende Kontaktkraft zu erhöhen, ohne den zur Höheneinstellung der Kopfstütze erforderlichen Kraftaufwand
maßgeblich zu beeinflussen. Bevorzugt ist der Reibungskoeffizient des Materials des Einsatzes in Bezug auf ein vorgegebenes Referenzmaterial geringer als der
Reibungskoeffizienten des Materials des Hülsenkörpers in Bezug auf dasselbe Referenzmaterial. Der Einsatz kann aus einem Material ausgebildet sein, welches Polyoxymethylen (POM) aufweist. Besonders bevorzugt ist es, wenn der Einsatz einen Gleitzusatz aufweist. Der Gleitzusatz kann Molybdändisulfid, Teflon, Kreide, Wachs oder Silikon sein. Beispielsweise kann der Einsatz aus HOSTAFORM® C9021
XAP2, HOSTAFORM® C9021 M XAP2, HOSTAFORM® C9021 TF5,
HOSTAFORM® C9021 TF XAP2 oder HOSTAFORM® C9021 SW XAP2 LS ausgebildet sein. Gemäß einer vorteilhaften Ausgestaltung ist der Einsatz derart ausgebildet, dass er eine in die Stangenaufnahme eingebrachte Stange teilweise oder vollständig umgreift. Der Einsatz kann als Hülse ausgebildet sein.
Bevorzugt weist der Hülsenkörper eine an der Innenkontur der Stangenaufnahme angeordnete Ausnehmung, insbesondere eine Nut, auf, in welcher der Einsatz eingreift, wodurch der Einsatz gegenüber dem Hülsenkörper festgelegt werden kann. Gemäß einer vorteilhaften Ausgestaltung ist der Einsatz derart ausgebildet, dass er zumindest teilweise aus der Innenkontur der Stangenaufnahme hervorsteht, so dass die Querschnittsfläche der Stangenaufnahme reduziert wird. Hierdurch können unerwünschte Bewegungen der Stange, insbesondere in einer Verriegelungsstellung, in welcher die Stange gegenüber der Führungshülse verriegelt ist, verringert und die Geräuschentwicklung weiter reduziert werden. Bevorzugt weist der Einsatz einen die Querschnittsfläche der Stangeaufnahme reduzierenden Vorsprung auf. Der
Vorsprung kann als um eine Längsachse der Stangenaufnahme umlaufender, insbesondere geschlossener, Vorsprung ausgebildet sein. Der Vorsprung kann derart bemessen sein, dass die Ausdehnung der Querschnittsfläche der Stangenaufnahme um einen Wert im Bereich von 0,05 mm bis 0,2 mm, insbesondere um 0,01 mm verringert wird. Bevorzugt weist der Einsatz mehrere entlang der Längsachse der Stangenaufnahme voneinander beabstandete Vorsprünge auf, so dass eine
Reduktion der Querschnittsfläche an mehrere Positionen entlang der Längsachse erfolgt.
Eine weitere vorteilhafte Ausgestaltung sieht vor, dass die Führungshülse mehrere an der Innenkontur der Stangenaufnahme angeordneten Einsätze aufweist, wodurch der Halt der Stange der Kopfstütze in der Führungshülse weiter verbessert werden kann.
Vorteilhaft ist es, wenn die Führungshülse ein Verriegelungselement zur Verriegelung der Stange gegenüber der Führungshülse in einer vorgegebenen
Verriegelungsstellung aufweist, so dass die Kopfstütze in einer vorgegebenen
Position gegenüber der Rückenlehne festgelegt werden kann.
Die Aufgabe wird ferner gelöst durch einen Fahrzeugsitz für ein Kraftfahrzeug mit einer Rückenlehne und mit einer Kopfstütze, wobei zur Befestigung der Kopfstütze an der Rückenlehne eine vorstehend beschriebene Führungshülse an der Rückenlehne angeordnet ist.
Gelöst wird die Aufgabe ferner durch ein Verfahren zur Herstellung einer
Führungshülse zur Aufnahme einer Stange einer Kopfstütze mit einem Hülsenkörper, der eine Stangenaufnahme zur Aufnahme der Stange aufweist, wobei an der
Innenkontur der Stangenaufnahme ein Einsatz angeordnet wird. Bei dem Fahrzeugsitz und dem Herstellungsverfahren ergeben sich dieselben Vorteile, wie sie bereits im Zusammenhang mit der erfindungsgemäßen
Führungshülse beschrieben wurden.
Gemäß einer vorteilhaften Ausgestaltung des Verfahrens wird der Einsatz durch ein Spritzgussverfahren an der Innenkontur der Stangenaufnahme angeordnet, so dass die Herstellung des Einsatzes und die Verbindung des Einsatzes mit dem
Hülsenkörper in einem gemeinsamen Verfahrensschritt erfolgen kann. Es ist nicht erforderlich, den Einsatz zunächst herzustellen und dann in einem Montageschritt an dem Hülsenkörper anzuordnen.
Besonders vorteilhaft ist es, wenn sowohl der Einsatz als auch der Hülsenkörper durch ein Spritzgussverfahren, insbesondere ein Zwei-Komponenten- Spritzgussverfahren erzeugt werden, so dass sowohl der Einsatz als auch der Hülsenkörper mit einer gemeinsamen Spritzgussmaschine hergestellt werden können.
Die im Zusammenhang mit der Führungshülse beschriebenen vorteilhaften Merkmale können allein oder in Kombination auch bei dem Fahrzeugsitz und dem
Herstellungsverfahren Verwendung finden.
Figuren und Ausführungsformen der Erfindung
Bevor nachfolgend Ausgestaltungen der Erfindung eingehender an Hand von Zeichnungen beschrieben werden, ist zunächst festzuhalten, dass die Erfindung nicht auf die beschriebenen Komponenten oder die beschriebenen
Verfahrensschritte beschränkt ist. Weiterhin stellt auch die verwendete Terminologie keine Einschränkung dar, sondern hat lediglich beispielhaften Charakter. Soweit nachfolgend in der Beschreibung und den Ansprüchen der Singular verwendet wird ist dabei jeweils der Plural mitumfasst, soweit der Kontext dies nicht explizit ausschließt. Im Folgenden ist die Erfindung anhand von in den Figuren dargestellten vorteilhaften Ausführungsbeispielen näher erläutert. Die Erfindung ist jedoch nicht auf diese Ausführungsbeispiele beschränkt. Es zeigen: einen Teil eines Fahrzeugsitzes in einer perspektivischen Darstellung; eine Führungshülse gemäß einem ersten Ausführungsbeispiel in einer Seitenansicht; die Führungshülse gemäß Fig. 2 in einer Schnittdarstellung gemäß der Schnittlinie A-A in Fig. 2 mit einer aufgenommenen Stange; eine Darstellung einer Führungshülse gemäß einem zweiten
Ausführungsbeispiel in einer Schnittdarstellung gemäß der Schnittlinie A-A in Fig. 2 ohne eine aufgenommene Stange; eine Darstellung einer Führungshülse gemäß einem dritten
Ausführungsbeispiel; die Führungshülse gemäß Fig. 5 in einer Schnittdarstellung ohn aufgenommene Stange;
Fig. 7 die Führungshülse gemäß Fig. 5 in einer Schnittdarstellung mit
aufgenommener Stange;
Fig. 8 eine Darstellung einer Führungshülse gemäß einem vierten
Ausführungsbeispiel;
Fig. 9 die Führungshülse gemäß Fig. 8 in einer Schnittdarstellung ohne
aufgenommene Stange; die Führungshülse gemäß Fig. 8 in einer Schnittdarstellung mit aufgenommener Stange; In der Fig. 1 ist ein Fahrzeugsitz 1 für ein Kraftfahrzeug dargestellt, welcher als Vordersitz oder als Rücksitz ausgebildet sein kann. Der Fahrzeugsitz 1 weist eine Rückenlehne 2 auf, von welcher in der Fig. 1 lediglich ein Rahmen dargestellt ist. Oberhalb der Rückenlehne 2 ist eine Kopfstütze 3 angeordnet, welche zwei parallel verlaufende Stangen 4 aufweist, die in an der Oberseite der Rückenlehen 2
vorgesehene Öffnungen eingebracht sind.
In den Öffnungen der Rückenlehne 2 ist jeweils eine Führungshülse 5 angeordnet, über welche die Stangen 4 an der Rückenlehne 2 des Fahrzeugsitzes 1 festgelegt werden können.
Wie den Darstellungen in Fig. 2 und Fig. 3 entnommen werden kann, hat die
Führungshülse 5 gemäß einem ersten Ausführungsbeispiel einen im Wesentlichen länglichen Aufbau. Die Führungshülse 5 weist einen einstückig ausgebildeten
Hülsenkörper 6 auf, der sich entlang einer Längsachse L erstreckt. In dem
Hülsenkörper 6 ist eine Stangenaufnahme 10 vorgesehen, in welcher, wie in Fig. 3 gezeigt, die Stange 4 der Kopfstütze 3 aufgenommen ist. Die Stangenaufnahme 10 weist einen kreisförmigen Querschnitt auf. Die Stange 4 kann durch ein in den
Figuren nicht dargestelltes Verriegelungselement der Führungshülse 5 in mehreren vorgegebenen Stellungen verriegelt werden, wobei die Stange 4 mehr oder weniger weit aus der Stangenaufnahme 10 hervorsteht. Zur Höhenverstellung der Kopfstütze 3 kann die Stange 4 zwischen diesen vorgegebenen Stellungen bewegt werden. Der Hülsenkörper 6 der Führungshülse 5 ist aus einem Kunststoff mit hoher
Schlagzähigkeit ausgebildet, wodurch die Robustheit der Führungshülse 5 gegenüber unfallbedingter Stoßeinwirkung erhöht wird. Beispielsweise kann der Hülsenkörper 6 aus Akulon® K223-TP4 ausgebildet sein.
Die Führungshülse 5 weist darüber hinaus zwei an der Innenkontur der
Stangenaufnahme 10 angeordnete Einsätze 8 auf, über welche die
Oberflächenbeschaffenheit der Innenkontur der Stangenaufnahme 10
abschnittsweise, insbesondere wenigstens im Bereich der Einsätze 8, einstellbar ist. Die beiden Einsätze 8 greifen jeweils in eine Ausnehmung in dem Hülsenkörper 6 ein. Die Einsätze 8 sind aus einem von dem Material des Hülsenkörpers 6 abweichenden Material ausgebildet, so dass die Oberflächenbeschaffenheit der Innenkontur der Stangenaufnahnne 10 unabhängig von dem Matenal des Hülsenkörpers 6 eingestellt werden kann. Bei dem Material des Einsatzes 8 handelt es sich bevorzugt um ein Material mit geringem Reibungskoeffizienten, beispielsweise HOSTAFORM® C9021
XAP2, HOSTAFORM® C9021 M XAP2, HOSTAFORM® C9021 TF5,
HOSTAFORM® C9021 TF XAP2 oder HOSTAFORM® C9021 SW XAP2 LS.
In der in Fig. 3 gezeigten Stellung liegt die Stange 4 der Kopfstütze 3 unmittelbar an den beiden Einsätzen 8, insbesondere an einer innenliegenden Kontaktfläche der Einsätze 8, an. Hierdurch werden unerwünschte Klappergeräusche, welche durch geringfügige Bewegungen der Stange 4 in der Führungshülse 5 entstehen können, verringert. Da die Einsätze 8 aus einem Material mit geringem Reibungskoeffizienten bestehen, ist der zur Höheneinstellung der Kopfstütze 3 erforderliche Kraftaufwand gegenüber einer Führungshülse 5 ohne einen derartigen Einsatz 8 reduziert. Die Darstellung von Fig. 4 zeigt eine Abwandlung des in den Figuren 2 und 3 gezeigten ersten Ausführungsbeispiels der Führungshülse 5, in Form eines zweiten Ausführungsbeispiels der Führungshülse 5 mit Hülsenkörper 6 und zwei Einsätzen 8. Im Unterschied zu dem ersten Ausführungsbeispiel sind die Einsätze 8 derart ausgebildet, dass die Einsätze 8 teilweise aus der Innenkontur der Stangenaufnahme 10 hervorstehen. Hierdurch können unerwünschte Bewegungen der Stange 4, insbesondere in einer Verriegelungsstellung, in welcher die Stange 4 gegenüber der Führungshülse 5 verriegelt ist, verringert und die Geräuschentwicklung weiter reduziert werden. Jeder Einsatz weist einen um eine Längsachse L der Stangenaufnahme 10
vollständig umlaufenden Vorsprung 9 auf. Der Vorsprung 9 weist eine Höhe auf, durch welche der Durchmesser der Stangenaufnahme 10 um einen Wert im Bereich von 0,05 mm bis 0,2 mm, insbesondere um 0,01 mm verringert wird. Da mehrere Einsätze 8 mit einem Vorsprung 9 in der Stangenaufnahme 10 vorgesehen sind, welche entlang der Längsachse L voneinander beabstandet angeordnet sind, erfolgt eine Reduktion des Durchmessers an mehreren Positionen entlang der Längsachse L. Die vorstehend beschriebenen Führungshülsen 5 zur Aufnahme einer Stange 4 einer Kopfstütze 3 weisen jeweils einen Hülsenkörper 6 auf, der eine Stangenaufnahme 10 zur Aufnahme der Stange 4 umfasst. An der Innenkontur der Stangenaufnahme 10 ist ein Einsatz 8 angeordnet, durch welchen die Oberflächenbeschaffenheit der
Innenkontur der Stangenaufnahme 10 zumindest abschnittsweise eingestellt werden kann. Insofern wird es möglich, unerwünschte Bewegungen der Stange 4 in der Führungshülse 5 zu verringern, was eine geringere Geräuschentwicklung zur Folge hat. Bei einem in Fig. 6 und Fig. 7 dargestellten dritten Ausführungsbeispiel, ist es vorgesehen, dass die Führungshülse 5 genau einen Einsatz 8 aufweist. Insofern kann der Einsatz 8 einteilig ausgebildet sein. Der Einsatz 8 kann mehrere Vorsprünge 9 aufweisen, welche bevorzugt entlang der Längsachse L voneinander beabstandet angeordnet sind. Ebenfalls können die Vorsprünge 9 abweichend von einer vollumfänglichen Ausdehnung in Umfangsrichtung betrachten lediglich an wenigstens 3 begrenzten Abschnitten gleichverteilt angeordnet sein. Ebenso ist es möglich, dass die Vorsprünge 9 eine entlang der Längsachse L verlaufende Längsausdehnung aufweisen. In den Figuren 8, 9 und 10 ist ein viertes Ausführungsbeispiel der Führungshülse 5 gezeigt. Abweichend von den zuvor beschriebenen beispielhaften
Ausführungsbeispielen ist der Einsatz 8 gemäß dem vierten Ausführungsbeispiel im Wesentlichen in Form einer Hülse ausgestaltet. Der Einsatz 8 weist auf seiner Innenseite Vorsprünge 9 auf, welche, nach einem Aufstecken des Einsatzes 8 auf ein Ende des Hülsenkörpers 6 der Führungshülse 5, mit Ausnehmungen im
Hülsenkörper 6 zusammenwirken, dass einerseits der Einsatz 8 hierdurch auf dem Hülsenkörper 6 fixiert ist, und andererseits die von außen in die Ausnehmungen eingreifenden Vorsprünge 9 aus der Innenkontur des Hülsenkörpers 6 hervorstehen, um eine Kontaktfläche für die Stange 4 bereitzustellen. Ein weiterer Vorsprung 9 des Einsatzes 8 kann dadurch realisiert sein, dass ein an dem Hülsenkörper 6
überstehender Abschnitt des Einsatzes 8 einen geringeren Innendurchmesser aufweist als der Innendurchmesser des Hülsenkörpers 6. Die vorstehend beschriebenen Führungshülsen 5 können über ein Zwei- Komponenten-Sp tzgussverfahren hergestellt werden, bei welchem in einem ersten Schritt der aus dem ersten Material bestehende Hülsenkörper 6 mit der
Stangenaufnahme 10 gebildet wird und in einem auf den ersten Schritt folgenden zweiten Schritt aus dem zweiten Material der Einsatz 8 an der Innenkontur der Stangenaufnahme 10 gebildet wird. Insofern wird der Einsatz bei der Herstellung direkt an den Hülsenkörper 6 angeformt und muss nicht in einem weiten Schritt mit diesem verbunden werden. Bevorzugt kommt ein Zwei-Komponenten- Spritzgussverfahren mit einem rotierbaren Werkzeug (so genanntes turning-plate tool) zur Anwendung.
Die in der vorstehenden Beschreibung, den Ansprüchen und den Zeichnungen offenbarten Merkmale können sowohl einzeln als auch in Kombination für die
Verwirklichung der Erfindung in ihren verschiedenen Ausgestaltungen von
Bedeutung sein.
Obwohl die Erfindung in den Zeichnungen und der vorausgegangenen Darstellung im Detail beschrieben wurde, sind die Darstellungen illustrativ und beispielhaft und nicht einschränkend zu verstehen. Insbesondere ist die Wahl der zeichnerisch dargestellten Proportionen der einzelnen Elemente nicht als erforderlich oder beschränkend auszulegen. Weiterhin ist die Erfindung insbesondere nicht auf die erläuterten Ausführungsbeispiele beschränkt. Weitere Varianten der Erfindung und ihre Ausführung ergeben sich für den Fachmann aus der vorangegangenen
Offenbarung, den Figuren und den Ansprüchen.
In den Ansprüchen verwendete Begriffe wie„umfassen",„aufweisen",„beinhalten", „enthalten" und dergleichen schließen weitere Elemente oder Schritte nicht aus. Die Verwendung des unbestimmten Artikels schließt eine Mehrzahl nicht aus. Eine einzelne Einrichtung kann die Funktionen mehrerer in den Ansprüchen genannten Einheiten bzw. Einrichtungen ausführen. Bezugszeichenliste
1 Fahrzeugsitz
2 Rückenlehne
3 Kopfstütze
4 Stange
5 Führungshülse
6 Hülsenkörper
8 Einsatz
9 Vorsprung
10 Stangenaufnahme
L Längsachse

Claims

Patentansprüche
Führungshülse (5) zur Aufnahme einer Stange (4) einer Kopfstütze (3), mit einem Hülsenkörper (6), welcher eine Stangenaufnahme (10) zur Aufnahme der Stange (4) aufweist,
dadurch gekennzeichnet,
dass wenigstens ein abschnittsweise an der Innenkontur der Stangenaufnahme (10) angeordneter Einsatz (8) vorgesehen ist.
Führungshülse (5) gemäß Anspruch 1 , wobei der Hülsenkörper (6) aus einem ersten Material ausgebildet und der Einsatz (8) ist aus einem zweiten, von dem ersten abweichenden Material ausgebildet ist.
Führungshülse (5) gemäß Anspruch 2, wobei das Material des Hülsenkörpers (6) eine höhere Schlagzähigkeit als das Material des Einsatzes (8) aufweist.
Führungshülse (5) gemäß einem der vorstehenden Ansprüche, wobei der Einsatz (8) aus einem Material mit einem Reibungskoeffizienten ausgebildet ist, wobei der Reibungskoeffizient des Materials des Einsatzes (8) in Bezug auf ein vorgegebenes Referenzmaterial geringer als der Reibungskoeffizienten des Materials des Hülsenkörpers (6) in Bezug auf dasselbe Referenzmaterial ist.
Führungshülse (5) gemäß einem der vorstehenden Ansprüche, wobei der Einsatz (8) derart ausgebildet ist, dass er eine in die Stangenaufnahme (10) eingebrachte Stange (4) teilweise oder vollständig umgreift.
Führungshülse (5) gemäß einem der vorstehenden Ansprüche, wobei der Hülsenkörper (6) eine an der Innenkontur der Stangenaufnahme (10)
angeordnete Ausnehmung aufweist, in welcher der Einsatz (8) eingreift.
Führungshülse (5) gemäß Anspruch 6, wobei die Ausnehmung eine Nut ist.
8. Führungshülse (5) gemäß einem der vorstehenden Ansprüche, wobei der Einsatz (8) derart ausgebildet ist, dass er zumindest teilweise aus der
Innenkontur der Stangenaufnahme (10) hervorsteht, so dass die
Querschnittsfläche der Stangenaufnahme (10) reduziert wird.
9. Führungshülse (5) gemäß einem der vorstehenden Ansprüche, wobei der
Einsatz (8) einen Vorsprung (9) aufweist.
Führungshülse (5) gemäß einem der vorstehenden Ansprüche, wobei die Führungshülse (5) ein Verriegelungselement zur Verriegelung der Stange (4) gegenüber der Führungshülse (5) in einer vorgegebenen Verriegelungsstellung aufweist.
1 1 . Fahrzeugsitz (1 ) für ein Kraftfahrzeug mit einer Rückenlehne (2) und mit einer Kopfstütze (3),
dadurch gekennzeichnet,
dass zur Befestigung der Kopfstütze (3) an der Rückenlehne (2) eine
Führungshülse (5) gemäß einem der vorstehenden Ansprüche an der
Rückenlehne (2) angeordnet ist.
12. Verfahren zur Herstellung einer Führungshülse (5) zur Aufnahme einer Stange (4) einer Kopfstütze (3), mit einem Hülsenkörper (6), der eine
Stangenaufnahme (10) zur Aufnahme der Stange (4) aufweist,
dadurch gekennzeichnet,
dass an der Innenkontur der Stangenaufnahme (10) ein Einsatz (8) angeordnet wird.
13. Verfahren gemäß Anspruch 12, wobei der Einsatz durch ein
Spritzgussverfahren an der Innenkontur der Stangenaufnahme angeordnet wird.
14. Verfahren gemäß Anspruch 13, wobei sowohl der Einsatz als auch der
Hülsenkörper durch ein gemeinsames Spritzgussverfahren erzeugt werden.
15. Verfahren gemäß Anspruch 14, wobei der Einsatz und der Hülsenkörper mittels eines Zwei-Komponenten-Spritzgussverfahrens erzeugt werden.
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